突出的下包圍就像刀鋒

而最讓我失望的是動(dòng)力，盡管2.0T功率、扭矩等指標(biāo)相當(dāng)出色，但實(shí)際駕駛感受對(duì)少出乎我意料，主要表現(xiàn)在起步階段和堵車跟車時(shí)駕駛不太舒服。起步時(shí)松剎車后總要停頓一下，給油門車子速度反應(yīng)慢，而且油門深度與車速不夠線性（起步時(shí)），容易讓其他車加塞，這一點(diǎn)遠(yuǎn)不如銳志。這可能時(shí)在起步時(shí)到轉(zhuǎn)速1500前發(fā)動(dòng)機(jī)僅能提供2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力的緣故，而跟車時(shí)往往發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000~1500轉(zhuǎn)左右，正是動(dòng)力較弱階段，換到S檔也沒有改善，這直接影響到車在低速頻繁加油剎車時(shí)的駕駛“樂(lè)趣”，在長(zhǎng)期在市區(qū)早晚高峰開車要有思想準(zhǔn)備。建議用手動(dòng)...擋稍好，不過(guò)頻繁手動(dòng)也不太舒服。