奔馳、寶馬、奧迪始終是世界豪華車(chē)的領(lǐng)軍人物，它們精湛的造車(chē)工藝和鮮明的品牌特色都在世界車(chē)壇里有著非常重要的影響力，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的日趨成熟和消費(fèi)水平的提高，這三大豪華品牌紛紛在國(guó)內(nèi)組裝生產(chǎn)，價(jià)格門(mén)檻也隨之降低，這意味著，以三十萬(wàn)甚至不到的...閱讀全文>>

 對(duì)于選購(gòu)一款中型車(chē)這件事而言。刨除一些性能配置方面的亮點(diǎn)，真正打動(dòng)大多數(shù)購(gòu)買(mǎi)者的因素可能還是其優(yōu)于緊湊級(jí)車(chē)型的內(nèi)部空間和相對(duì)更強(qiáng)的動(dòng)力性。而針對(duì)人群和市場(chǎng)定位的不同，中型車(chē)售價(jià)也有著明顯的差異。所以本篇文章就為大家推薦幾款“能文也能武，外觀...閱讀全文>>

 不可否認(rèn)由于受到政策上的影響，去年1.6L車(chē)型成為了市場(chǎng)上的絕對(duì)主力，但隨著今年購(gòu)置稅優(yōu)惠幅度的下調(diào)，可以預(yù)見(jiàn)1.8L車(chē)型將重新回暖，畢竟如果單從性能和動(dòng)力儲(chǔ)備上來(lái)看，1.8L的車(chē)型性能更加趨于完善，而且對(duì)于有些車(chē)型來(lái)講由于動(dòng)力匹配上更加合適，也不見(jiàn)得...閱讀全文>>

 牛年即將過(guò)去，紅火的車(chē)市熱度不減，很多車(chē)型在市場(chǎng)上還是牛氣沖天，你想不加價(jià)或者提前幾個(gè)月預(yù)定就提車(chē)啊，門(mén)都沒(méi)有！那么我們就來(lái)看看哪些車(chē)如此牛，它們牛得到底有沒(méi)有道理呢？東風(fēng)本田CR-V指導(dǎo)價(jià)格：18.98-25.28萬(wàn)元牛氣表現(xiàn)：預(yù)定4個(gè)月，定金5萬(wàn)元，或加...閱讀全文>>

 最近最熱門(mén)的話(huà)題就是過(guò)年回家，即使離回家的日子還有一個(gè)星期，但是已經(jīng)有不少朋友開(kāi)始整理回家的行李了。除了必帶的個(gè)人行李箱之外，還得給家中的老老少少帶禮物，小件的有茶葉、糕點(diǎn)、保暖內(nèi)衣之類(lèi)的，有不少孝順的朋友還為家中老人買(mǎi)了足...閱讀全文>>

 寶馬作為響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放疲瑢?duì)于SUV領(lǐng)域似乎“情有獨(dú)鐘”，在推出了正統(tǒng)的寶馬X5后，隨即推出了小一號(hào)的X3，時(shí)隔幾年的時(shí)間，寶馬X1也將于今天上市。隨著寶馬X1的上市，在豐富寶馬“X”系列車(chē)型品牌同時(shí)，能否在奪回更大的市場(chǎng)份額，我們拭目以待。大眾Tiguan：我...閱讀全文>>

 對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，買(mǎi)車(chē)只是一個(gè)開(kāi)始，后續(xù)的養(yǎng)車(chē)、用車(chē)過(guò)程更為重要。相信每一個(gè)準(zhǔn)車(chē)主都在考慮，買(mǎi)車(chē)將會(huì)給自己的生活帶來(lái)怎樣的變化，將是一個(gè)天天有問(wèn)題、壞了沒(méi)人理的持續(xù)折磨？還是一個(gè)有人照顧到位的實(shí)用工具，大大提升生活質(zhì)量？...閱讀全文>>

 如果你有四十多萬(wàn)的預(yù)算可以用來(lái)買(mǎi)車(chē)，會(huì)考慮哪幾款？也許就有今天文中的這兩個(gè)：奧迪A4L2.0TFSI運(yùn)動(dòng)型以及進(jìn)口大眾CC2.0TSI豪華版。二者都是2.0T的排量，具備較高的科技感和時(shí)尚、動(dòng)感、品質(zhì)等優(yōu)秀元素，性能上也基本滿(mǎn)足多數(shù)消費(fèi)者對(duì)駕駛樂(lè)趣的需求。而且價(jià)...閱讀全文>>

 前幾天我們說(shuō)了2010款中大型車(chē)的情況，但我覺(jué)得自己有點(diǎn)不負(fù)責(zé)任，為什么呢？買(mǎi)中大型車(chē)的畢竟還只是少數(shù)人，購(gòu)買(mǎi)緊湊型車(chē)和中型車(chē)的才是更大的人群，所以只介紹2010款的中大型車(chē)顯然不能夠滿(mǎn)足“大多數(shù)人民群眾的需求”。今天我們就來(lái)看看，近期上市的有哪些...閱讀全文>>

 本文是追根溯源系列的第三集，前兩篇文章我們主要介紹的是國(guó)內(nèi)主流緊湊型車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)年代及技術(shù)，而本文則將車(chē)型級(jí)別提高，讓我們一起來(lái)探究國(guó)內(nèi)德系三大豪華品牌各自中型車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，它們的入門(mén)級(jí)排量最小也是1.8l，最高能達(dá)到3.2l，動(dòng)力表現(xiàn)比緊湊型車(chē)的水平...閱讀全文>>