舒適性嘛因人而異吧，對于我這種追求駕駛樂趣的人，覺得小酷的舒適性還可以，懸掛硬，更有賽車的感覺。排氣聲音響，低沉，更能激發(fā)駕駛欲望。 不過對于乘客來說，就不怎么樣了。

質(zhì)量:差

質(zhì)量:洗車高壓水槍沖到左側(cè)車窗上沿，水就灑進(jìn)來了�。�！

質(zhì)量:折騰車已經(jīng)很久了，一直有一個(gè)問題，低速路面顛簸的時(shí)候后備箱蓋得地方總是咯吱咯吱的想，開始以為是減震或者是彈簧的問題，后來發(fā)現(xiàn)不是

空間:身高: 170-180CM, 后排比較小，如果是大漢就比較小了
質(zhì)量:現(xiàn)在車跑的時(shí)間久一點(diǎn)熄火停車后 蹲下聽地盤處就會出現(xiàn)噼啦噼啦的聲音一陣 但是地面上也沒有漏液體 給4S打 說是三元的聲音 新車都會有尤其跑完長途 不知道各位前輩有這樣的情況嗎

操控:今天正常快速行駛途中，突然蓄電池的紅燈亮起，隨后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)已熄火，油門沒反應(yīng)。還好后車沒緊跟。。。隨后幾次嘗試重啟，但是發(fā)動機(jī)啟動不了，儀表上亮著紅色蓄電池?zé)�，廢氣燈和epc。 馬上聯(lián)系4s拖車，等拖車師傅來了之后，坐上我的車，邊發(fā)動，邊猛踩油門，居然又好了。隨后開了一下，又重啟幾次，也正常了。
質(zhì)量:右后輪過稍微一點(diǎn)點(diǎn)的減速帶就會異響 咯噔聲 有時(shí)候像摩擦聲 有時(shí)候像易拉罐里放了個(gè)螺絲一樣的聲音. 后備箱里全部查看 沒有異響. 特意試過: 前輪過減震帶沒聲音.左邊后輪過也沒 就是左后過來就會有異響.. 4S也查不出

質(zhì)量:右儀表盤內(nèi)好像有螺絲松動的異響，后來左前方總是出現(xiàn)紕啦噼里的異響，一般安靜的時(shí)候可以聽到，突然加速或者過一些小降速帶的時(shí)候就會有。

動力:車子感覺不睬油門動力還是挺弱的，居然不走
質(zhì)量:最近發(fā)現(xiàn) 當(dāng)跑一段時(shí)間 車很熱的情況下 前剎車出現(xiàn)異響 好像皮和盤摩擦的聲音 特別大 但是一點(diǎn)剎車 聲音就沒了 有時(shí)候聲音嗡嗡 有時(shí)候跟口哨一樣 出聲音時(shí)候車明顯感覺提速吃力

空間:身高: 170-180CM, 身材高大的乘客進(jìn)出后排要彎腰低頭（為了更加低矮的外觀和降低的重心）
質(zhì)量:昨天跑高速，110-130之間深踩油門方向盤抖，穩(wěn)住油門不抖，做了動平衡還是不行

空間:身高: 170-180CM, 尚酷別看小，但是前排的駕駛員與副駕駛員的腿部空間，頭部空間，都非常的不錯(cuò)，后排座位因?yàn)槭艿杰囆偷脑�因，腿部空間有點(diǎn)小。
質(zhì)量:轉(zhuǎn)向缺乏精密感，內(nèi)飾顏色單調(diào)有壓抑感，保養(yǎng)費(fèi)用高

空間:身高: 170-180CM, 對于運(yùn)動感很強(qiáng)的轎車來說，駕駛操控的感受是最重要的元素。所以它會過多的考慮駕駛者的真實(shí)感受，對于乘坐者除了體驗(yàn)快感刺激意外沒有舒適和寬敞的含意！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 對于匹配較先進(jìn)的發(fā)動機(jī)來說，在動力方面表現(xiàn)優(yōu)異的同時(shí)能讓燃油經(jīng)濟(jì)性提高就更加完美了！

這是輛豪華版的，居然沒有天窗，銷售說有天窗也是那種不能全開的大天窗，是那種只能往后翹開的天窗，不爽，我想開貫了高4的全景大天窗的朋友肯定不喜歡。

倒車?yán)走_(dá)模擬倒車影像也很靈敏 就是倒好車后檔位在P檔了 倒車?yán)走_(dá)任然叫個(gè)不停 有時(shí)候我車都停好了準(zhǔn)備熄火了 后邊走過去個(gè)人 還突然狠叫兩聲 嚇人 做的很不德國

車門的厚重感真的很重..關(guān)門的聲音聽上去比小雅重很多..

發(fā)動機(jī)總出問題，不知道是技術(shù)的還是油品的問題。原車輪胎太軟，側(cè)傾明顯，制動距離偏長。

太貴了.用30W來買一太這個(gè)車沒必要.

太燒錢了！儀表臺也沒什么心意和亮點(diǎn)，我這樣的年輕人就不會買賬！

要是車身高度再低一點(diǎn)更完美，車身我感覺高了，不知能不能調(diào)低的？好象沒什么缺點(diǎn)。

內(nèi)飾太一般稍微改一下就好多了

內(nèi)飾差了點(diǎn)，這車不是四驅(qū)，太貴了