隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車觀念的越來(lái)越成熟，外觀更為靈動(dòng)，操控更加優(yōu)秀的兩廂車型也受到更多消費(fèi)者的青睞，而且很多購(gòu)車預(yù)算相對(duì)充裕的消費(fèi)者，希望能有一輛高品質(zhì)的兩廂車型，今天我們?yōu)榇蠹彝扑]的這六款，都是品質(zhì)更高的原裝進(jìn)口車型，它們也是各自有著自己的特...閱讀全文>>

 因?yàn)閺氖缕�車行業(yè)，經(jīng)常有朋友要求我?guī)兔μ暨x愛車，不過(guò)我也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，就如題目所述，抵制日貨的，崇拜德系車的，鄙視自主品牌的比比皆是，但是我想說(shuō)的是，仇日我雙手雙腳贊成，但是不要把民族情結(jié)放在汽車文化上，對(duì)于德國(guó)貨，理智消...閱讀全文>>

 前不久奧迪在中國(guó)發(fā)布的1.4T版本A3轎車，讓大眾以及奧迪集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)所銷售的軸距在2578mm動(dòng)力同樣為1.4T引擎的車型又增加一款。這款?yuàn)W迪A3相信您勢(shì)必曾經(jīng)也關(guān)注過(guò)大眾進(jìn)口車的尚酷轎跑車，在A3與尚酷價(jià)格相近的情況下這兩款車型有著什么特點(diǎn)又各自適合那類...閱讀全文>>

 在街頭，大眾品牌的汽車比比皆是，而目前，最最潮流的動(dòng)力組合也來(lái)自大眾：TSI+DSG可曾注意過(guò)這些車型的尾部標(biāo)識(shí)，都明確的寫著TSI，這是一種身份的象征，更是一種科技力量的武裝，但是，TSI字體一會(huì)兒紅色一會(huì)銀色的外表卻混亂了我們的思維，到底是無(wú)心之誤還...閱讀全文>>

 一款經(jīng)典車型的特征是，也許它因?yàn)椴贿m合這個(gè)時(shí)代而退出了，但在將來(lái)的某一天，它必將在市場(chǎng)的召喚下重新歸來(lái)。日產(chǎn)陽(yáng)光在停產(chǎn)6年后回來(lái)了，還有不少曾經(jīng)停產(chǎn)最終復(fù)活的車型也仍然在市場(chǎng)活躍。這些滿載故事的復(fù)活車型就行駛在你我身邊，如果你感興趣不妨去車市...閱讀全文>>

 兩門車對(duì)于大家來(lái)說(shuō)并不是什么陌生的東西，除了那些價(jià)格昂貴的超跑以外，我們生活中還有很多車都采用了兩門設(shè)計(jì)。不過(guò)，今天我們要向大家介紹的，并非它們，而是我們真正可以買的起，并且能開的出去的兩門車。對(duì)于這些車，我們不奢求它有多么強(qiáng)大的空間，也不...閱讀全文>>

 如果說(shuō)汽車也是人的一面鏡子的話，那么什么樣的車最能代表都市年輕一族的個(gè)性風(fēng)格呢？在如今這個(gè)四門轎車已經(jīng)泛濫到讓人有些審美疲勞的時(shí)候，突然出現(xiàn)的兩門小車似乎更能吸引周圍人的眼球，同時(shí)也更能彰顯年輕一族的個(gè)性，既然如此，今天我們就為大家?guī)��?lái)幾款...閱讀全文>>

 顧名思義，雙門車就是只有兩扇車門的車型，通常有后排座位，但乘客進(jìn)出只能通過(guò)放倒的前排坐椅，再“爬”到后排去。用“爬”來(lái)形容一點(diǎn)也不夸張，即便設(shè)計(jì)師將兩扇車門設(shè)計(jì)得盡可能大，但雙門車進(jìn)出后排依舊是一件非常麻煩的事，在一定意義上，在家庭消費(fèi)者眼...閱讀全文>>

 大眾是全球最有影響力的汽車品牌之一，旗下緊湊級(jí)汽車型大多都出自有PQ35平臺(tái)，利用大眾集團(tuán)內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)互補(bǔ)的先天條件，不同子品牌從這一經(jīng)典平臺(tái)中研發(fā)出不同種類、不同價(jià)位的多款車型。他們看似各具風(fēng)采、特色鮮明，但究其本質(zhì)還擁有著無(wú)法擺脫的血緣關(guān)系，最...閱讀全文>>

 發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部件，一直是大家選車時(shí)的重要參考依據(jù)。畢竟作為整部車的“心臟”，它是動(dòng)力性能的保障，在日趨提倡低碳生活的今天，它的技術(shù)性能更關(guān)系到了環(huán)保、節(jié)能等諸多業(yè)內(nèi)關(guān)注的敏感話題。每一年，都會(huì)有各種機(jī)構(gòu)評(píng)選出各種名目...閱讀全文>>