很寬敞。而且我要強(qiáng)調(diào)的是，在新浪看過(guò)一個(gè)文章，某人號(hào)稱自己175，坐在CC后邊抬不起頭來(lái)，我當(dāng)時(shí)一聽(tīng)就想他說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，畢竟是轎跑的設(shè)計(jì)嘛…可是親自試過(guò)之后我想說(shuō)，那個(gè)人要么就是上身超高，要么就胡TM扯淡。

雖然是DSG但是換擋的頓挫感還是很強(qiáng)，可能是提速過(guò)快的原因

方向還是很精準(zhǔn)的，最高開(kāi)了193時(shí)速，最快過(guò)大彎的速度為96。

玄武灰實(shí)在是太悶了，感覺(jué)很老氣，

CC裝備了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)在歐美國(guó)家是法律規(guī)定必須裝的

前保險(xiǎn)杠的問(wèn)題， 實(shí)在是太長(zhǎng)， 太低了 走哪碰哪， 一點(diǎn)點(diǎn)地 路崖子 都不行， 愁死了

丹納音箱挺不錯(cuò)，我開(kāi)的時(shí)候沒(méi)注意，lp說(shuō)不錯(cuò)，停車(chē)后我專(zhuān)門(mén)又聽(tīng)了幾分鐘，聲音開(kāi)大點(diǎn)有點(diǎn)小震撼，效果對(duì)于我這樣的非發(fā)燒友來(lái)說(shuō)絕對(duì)足夠了。

不過(guò)低速有明顯的頓挫感

一上車(chē)感覺(jué)坐的很舒服.,黑色翻毛皮..

感覺(jué)高配的東西不太實(shí)用

在車(chē)稍少些的路面即可使用，大大顛覆了常說(shuō)只有高速上才能用的看法，很好用！

路感都很差

配置齊全；外觀完美大氣；操控性好；油耗低！好車(chē)一臺(tái)！

這么高價(jià)位的車(chē)子居然沒(méi)有氙氣大燈和轉(zhuǎn)向燈這兩個(gè)基本燈光配置，大眾在這方面表現(xiàn)的也太小氣了，敗筆！失望！

總體來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)不錯(cuò)！值得有錢(qián)的朋友們考慮、選擇！

動(dòng)感的外形回頭率肯定非常高

字后排頭部空間太小，孩子有4個(gè)座位，實(shí)用性不高！

總體來(lái)講，性價(jià)比一般，價(jià)格偏高，希望國(guó)產(chǎn)后定價(jià)合理，不要像途觀一樣！

在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里面配有頂級(jí)的心臟，讓人為之心動(dòng)，年輕人的追求，百公里加速達(dá)到了5.6秒，此款發(fā)動(dòng)機(jī)在奧迪，寶馬，奔馳沒(méi)有100萬(wàn)你想都別想，動(dòng)力性十足。我覺(jué)得是性價(jià)比很高的一款車(chē)，既然是轎跑如果連6秒都跑不進(jìn)去，那還是什么轎跑呢。

缺點(diǎn)就是后排空間的問(wèn)題，其他沒(méi)有問(wèn)題

動(dòng)力性，心臟都很好，年輕人的追求。國(guó)產(chǎn)就算了，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，你買(mǎi)帕薩特也可以有這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有意思了，就是因?yàn)閏c是轎跑，那么就應(yīng)該配上轎跑的心臟

外觀很吸眼球，配置不錯(cuò)，前排車(chē)門(mén)無(wú)門(mén)框很漂亮

后排車(chē)門(mén)是敗筆，如果跟前排一樣就一整塊玻璃會(huì)更好，價(jià)格略高

有待改進(jìn)，美中不足，還須降價(jià)

操作性能穩(wěn)定。座位舒適。車(chē)內(nèi)空間標(biāo)準(zhǔn)一點(diǎn)

震撼力不足。動(dòng)力雖然是V6 3.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)但是 提速始終軋余《東本》

綜合起來(lái)這款車(chē)還是比交不錯(cuò)的。唯獨(dú)就是4S服務(wù)。其實(shí)任何4S店都 是一樣

無(wú)框車(chē)門(mén)

車(chē)速降低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被動(dòng)提高

車(chē)上的音響雖然不是丹娜，但是高中音效果不錯(cuò)

運(yùn)動(dòng)模式下急速的話會(huì)有輕微的頓挫感。