沒有下車自動(dòng)落鎖功能，有點(diǎn)不方便。

后排空間有壓縮，剛剛夠用

車身輕，過收費(fèi)站時(shí)前面的帕薩特1.8噸，俺們才1.7噸，雖然買日本車時(shí)有了皮薄的思想準(zhǔn)備，心里還是酸溜溜的

音響導(dǎo)航配置高。但是效果差

方向盤轉(zhuǎn)向變沉

統(tǒng)計(jì)：全部旅途時(shí)間13.5小時(shí)中，行車時(shí)間為10.5小時(shí)，平均時(shí)速106公里/小時(shí)，最高時(shí)速189公里/小時(shí)（gps測得的速度比表速要少5公里/小時(shí)，也就是說，當(dāng)時(shí)的表速是194公里/小時(shí)）。 車載電腦統(tǒng)計(jì)平均油耗13.5升每百公里（全程2wd模式，沒開空調(diào)）。 這個(gè)油耗我是能接受的。

還有一點(diǎn)不能容忍，那就是內(nèi)飾的做工。太不負(fù)責(zé)人了。竟然很多接口處很多地方是裂開的。

實(shí)際油耗要比儀表顯示稍為高一點(diǎn)。

一些該有的電子配置被沒理由的省略了（比如：沒有外接音源的接口、CD播放機(jī)不帶存儲(chǔ)功能也無SD卡插槽、巡航、空調(diào)無數(shù)顯等等）。

后排空間太小，高度不夠。

車停了幾天，今天開出來，倒車時(shí)突然聽到方向盤下有摩擦的聲音

高速100左右時(shí)、胎噪較大。

我的油耗蠻大，本來說我的轎車費(fèi)油就買個(gè)省油的車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)也差不多，不過看了行車電腦的數(shù)據(jù)，我也恍然了，平均時(shí)速16，油耗13.8.

門的鈑金的工藝不敢恭維，水平與同門的TIIDA一樣，細(xì)節(jié)部分沒法看

剎車踏板偏高，需要適應(yīng)

目前一共行駛了420公里左右，油耗在14.5左右，平均時(shí)速約16吧。由于是磨合期，對(duì)它，我都很溫柔，轉(zhuǎn)速都沒上過3000轉(zhuǎn)，但是冷氣必開。

此車的胎噪也確實(shí)太大了。

弱點(diǎn)是起步太肉，特別是上坡和倒車。

最近發(fā)現(xiàn)我家駿駿，副駕駛的車窗升起來特別特別的費(fèi)盡，一般正常的玻璃升降兩次，它才能正常升起來一次，好像下面有什么東西拽著他一樣，弄得我都不敢開副駕駛的玻璃了這兩天北京路況又不好，還沒去4S修呢，不知道，又沒有人跟我有相同的情況

喇叭區(qū)域太小不習(xí)慣，有時(shí)經(jīng)常按不響。