對于很多年輕人而言，買車已經(jīng)不再是那么遙不可及的事情了。也正因為人們的需求，讓汽車市場永遠都保持著蒸蒸日上的狀態(tài)。在7萬元的家用車市場表現(xiàn)亦如此，因為僅僅在不到半年的時間里，就有一批新軍陸陸續(xù)續(xù)殺入市場了。今天我們就拋開那些成...閱讀全文>>

 作為一款東南三菱汽車扭轉(zhuǎn)乾坤，擺脫多年來國產(chǎn)三菱銷售頹勢的自主車型，V3菱悅的出現(xiàn)，著實讓東南三菱幸福了一把。不過，隨著V3菱悅所處的市場競爭環(huán)境變得越發(fā)激烈，加之V3菱悅一直未取得更大的突破。因此，東南三菱對V3菱悅進行必要的修改，保持車型本身的...閱讀全文>>

 在所有懸掛中，多連桿懸掛的舒適性幾乎是最好的，操控性能也和雙叉臂式懸掛難分伯仲，但是由于成本較高，而且會占用很大的空間，因此成為了大部分高檔轎車的絕佳搭檔，但這不代表家用車的車主就享受不到多連桿懸掛的優(yōu)越，在我們的自主家用車...閱讀全文>>

 日益攀升的高油價和日益擁堵的城市，讓搭載CVT變速箱的車型越來越受歡迎。因為它能與發(fā)動機工況實時保證最佳匹配狀態(tài)，保證了良好的燃油經(jīng)濟性；另外還有一個優(yōu)點，CVT車型駕駛操作便捷，而且動力傳輸非常流暢，在駕駛過程中，絲毫不會感受到...閱讀全文>>

 我的一位朋友是大眾高爾夫的忠實粉絲，對國內(nèi)各款量產(chǎn)車的了解程度不亞于我這位圈內(nèi)人士，只要跟人聊起車來，那勁頭兒跟打了興奮劑似的。去年他給媳婦買了輛菱悅作為上下班的代步工具，這一舉動讓我格外關(guān)注起菱悅這款車型。試駕東南V3菱悅CVT無鑰匙啟動、遙控...閱讀全文>>

 轉(zhuǎn)眼間2010年的4個月份已過去了，而在這一百多天里，有很多新車陸陸續(xù)續(xù)的上市了。這當中大部分的車型都是為我們這些平民消費者準備的，其中10萬以內(nèi)的車型不占少數(shù)，這個價位區(qū)間的車型意味的就是即將走入千家萬戶。今天我們就來一起看看這些...閱讀全文>>

 伴隨著五一的到來，北京車展終于拉下了帷幕�；仡櫿麄�4月份上市新車的時候，有不少重點車型。像現(xiàn)代旗下的ix35，還有在車展正式上市的榮威350，給火熱的城市SUV和家用緊湊型車市場掀起了不小的風(fēng)暴。今天我們就來一起看看4月份都有哪些重點車...閱讀全文>>

 CVT的概念對國人來說應(yīng)該是不會感到陌生和新鮮了，畢竟近年來在越來越多的自主品牌車型上的應(yīng)用使得CVT無級變速器這個以往代表著先進技術(shù)的字眼變得熟悉起來。目前國內(nèi)車企在諸如6速等變速器上的研發(fā)和制造始終沒有什么突破，但是CVT卻很意外的在多款車型上有...閱讀全文>>

 東南汽車自主品牌車型V3菱悅在之前發(fā)布了外形新穎的風(fēng)采版車型，以及剛剛推出匹配CVT自動變速箱的2010款車型。今天我們搶先捕獲了重新設(shè)計的新款東南V3菱悅車型，這款改款版車型預(yù)計將在下周的北京車展上正式與公眾見面。新款V3菱悅的前臉變動應(yīng)該說相當明顯，...閱讀全文>>

 如果說到4G1系列發(fā)動機相信很多網(wǎng)友都不陌生，三菱的這個小排量直列四缸發(fā)動機系列不但在三菱自家車型上有廣泛的應(yīng)用，更在眾多國內(nèi)自主品牌車型上也有裝備。不過隨著時代的進步，誕生于上世紀70年代的4G1系列明顯已經(jīng)過時，而三菱也在2004年推出了用來取代4G...閱讀全文>>