外觀:兩廂好看。, 總體還行
空間:身高: 170-180CM, 空間比較大 實(shí)惠。

操控:地盤相對(duì)較高 高速過彎時(shí)車子穩(wěn)定性不好（100碼左右）
動(dòng)力:1.5L的動(dòng)力聽起來很好了 但是發(fā)動(dòng)機(jī)太土了（8氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)就算是十佳發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是不行）
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 8.5L/100km, 郊區(qū)8.5算是高的了 主要是該車動(dòng)力與車身重量不成比例。

外觀:兩廂好看。, 整車外形時(shí)尚動(dòng)感，但比兩廂車看起來更加的沉穩(wěn)、大方，適合家用。
內(nèi)飾:整體做工一般，座椅包裹性較差；中控臺(tái)布局清晰合理，配置豐富實(shí)用。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.9L/100km, 風(fēng)云二的油耗稍微有點(diǎn)高，但是還能接受，每百公里的油耗為6.9升，所以我給出的成績(jī)?yōu)?0

操控:檔位難掛，指向不太精準(zhǔn)；車身靈活，不過懸掛偏軟，彎道側(cè)傾明顯；剎車效果較差。
動(dòng)力:小排量車型；低速表現(xiàn)還可以，適合城市路況，高速后勁差，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。
空間:身高: 170-180CM, 駕駛座有頂腿現(xiàn)象，頭部和腿部空間基本夠用；儲(chǔ)物能力有所加強(qiáng)。
質(zhì)量:駕駛座“頂腿”；座椅包裹性較差；高速后勁不足；整車操控性能差；小毛病較多。

外觀:兩廂好看。, 整體看還可以、但四門框進(jìn)灰
內(nèi)飾:內(nèi)飾可以、就是放小東西的地方少了點(diǎn)

操控:倒擋不好進(jìn)、底盤嘎吱響、在坡上倒車不太好起步、座椅前翹太高、開稍久大腿痛、檔位還是清晰、喇叭按鈕開關(guān)不方便
動(dòng)力:油耗高、但加速也不是很好、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大
空間:身高: 170-180CM, 頭和車頂就是一手掌的厚度、前后座椅適度降低、現(xiàn)在自己把座椅改低了2厘米、坐在后排下車時(shí)腳容易碰到車門放水的凸出位置、
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.2L/100km, 油耗高、跑了450KM高速開單邊空調(diào)平均也要8升、市區(qū)9·2升

外觀:還可以,僅限兩廂, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:將就過得去
操控:倒檔惱火
動(dòng)力:2000轉(zhuǎn)換擋
空間:身高: 160-170CM, 比較舒適
質(zhì)量:還行，掛了別的S2000，他漆掉了，我的沒有什么問題
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 不省油

減震舒服----當(dāng)然，相應(yīng)的，也有朋友認(rèn)為路感、指向性稍差。這要看大家的駕駛偏好了。我的車是家用，供老年人乘坐還是懸掛軟一些更適合。

車身縫隙相對(duì)較大（跟10萬以上的車比），前大燈與機(jī)器蓋子邊緣無橡膠密封。

風(fēng)云2的儲(chǔ)物空間是我最滿意的！��！后備箱相當(dāng)?shù)拇?/div>

儀表臺(tái)儲(chǔ)物格很方便放零錢、眼鏡和停車卡。

當(dāng)達(dá)到160邁的時(shí)候,感覺車身有明顯抖動(dòng)，穩(wěn)定性變差，但油門尚未到底，應(yīng)該提到180沒問題。

靜音很好，

起步問題：應(yīng)該是我的手法不好，我起步總是慢別人很多，感覺一檔掛上了，干加油不動(dòng)地方。我一般是將近二千轉(zhuǎn)的時(shí)候換檔，感覺手法好像不對(duì)，哪天有時(shí)間得請(qǐng)教 一下單位的師傅。。

總的來說，車況很好，我也覺得很值，畢竟就這價(jià)位，不能要求太高，

左喇叭低音大的時(shí)候有點(diǎn)嗡嗡的（本人車特有的，不是普遍現(xiàn)象）

車子開的還不錯(cuò)，沒有出現(xiàn)大問題，小問題都有，主要不是嚴(yán)重的問題就行，維修站態(tài)度很好，我很滿意，每次去都很熱情，這是一種進(jìn)步啊！

動(dòng)力沒有想象中的好~跑了次小長(zhǎng)途~在高速上面提速那個(gè)慢~~不知道是不是新車的緣故

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜不大，車內(nèi)的噪音也很小，我現(xiàn)在很滿意它的表現(xiàn)。

前視野看不到前鼻子，

我覺得最值得稱贊的就是這個(gè)車比較安靜，怠速在車?yán)飵缀趼牪坏铰曇簟?/div>

由于回來就晚上九點(diǎn)多了，感覺這車大燈很亮，感覺不錯(cuò)。

每次高速換檔~明明松開油門了~但還是會(huì)轟油門

這是小云正四十五度角的樣子，是不是有點(diǎn)酷？？

先說下，我是個(gè)從來不敢玩什么過山車的人。 不喜歡那種離心力的刺激感，可偏偏風(fēng)云2給了我這種感覺，在這里我不得不說說它的懸掛，我在時(shí)速不高于40麥車，急打方向轉(zhuǎn)向時(shí)感覺車要側(cè)翻，懸掛太軟了，弄得我每次轉(zhuǎn)向時(shí)都要將車速降到很低，以保證過彎時(shí)沒有傾斜感。

車輛操控較為理想，起步穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較小，座椅舒適度適中，家人乘坐比較滿意。外形大方，流線形設(shè)計(jì)符合家人和朋友的審美要求。啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音確實(shí)不大，隔音措施還算到位，車輛起步平順，輪胎對(duì)地面反映比較清晰靈敏，過路上小漫坑的時(shí)候顛簸不大，過減速路肩的時(shí)候還沒發(fā)現(xiàn)輪胎有跳動(dòng)的現(xiàn)象，當(dāng)然與當(dāng)時(shí)的車速有關(guān)系嘍。車外噪音的大小在低速下表現(xiàn)還可以，

A柱對(duì)視野有些影響

噪音控制的也可以。

避震太硬 顛簸的時(shí)候 當(dāng)當(dāng)?shù)捻?/div>

大燈那叫一個(gè)亮啊，晚上開車爽啊，大燈可調(diào)個(gè)人覺得作用不大，沒明顯感覺，

這車用的是ACTECO 16氣門引擎，1.5排量，80kw的最大功率和140NM的最大扭矩，雖然數(shù)據(jù)看上去很不錯(cuò)，可以算是國(guó)產(chǎn)車的佼佼者了，但試駕的感受卻沒有數(shù)據(jù)那么搶眼，開著空調(diào)，我一個(gè)人加上車的自重，起步，感覺車沒有力量，油門踩下去，至少2秒鐘后才有加速的反應(yīng)。

2010年9月25日買的風(fēng)云2.3箱的，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音輕，儀表盤清晰得看，配置好，性價(jià)比高。

A柱確實(shí)擋視線。倒檔不好掛。頂腿的感覺有一點(diǎn)，但駕駛起來，調(diào)整好位置還可以。有個(gè)問題，請(qǐng)高手幫忙，就是點(diǎn)火之前，車輛系統(tǒng)本身有個(gè)自檢。在儀表盤上有顯示。我這個(gè)車，EPC和發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)2項(xiàng)沒有顯示，不知為什么。

感覺還可以。隨時(shí)和車友交流

內(nèi)飾材料好（中控軟塑料材質(zhì)，手套箱有阻尼），做工同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車之冠，2000-3000轉(zhuǎn)加速不錯(cuò)，剎車是線性剎車好控制，極限剎車距離很優(yōu)秀。后備箱超大。

空間不大，前排腿部空間尤其局促，這是最大最明顯的缺點(diǎn)，希望改改。車太重了。ao級(jí)別的小車1.2頓，起步肉。

性價(jià)比比較高的小車，不過操作與長(zhǎng)相不符，長(zhǎng)得挺運(yùn)動(dòng)，操控設(shè)定比較偏向家用（較長(zhǎng)的離合，檔位，肉呼呼的起步，線性剎車）。雖然操控偏向家用的設(shè)定，但風(fēng)云2 的空間又不大，在整體定位上還是有點(diǎn)模糊，希望這些整體性設(shè)定的東西廠家再做的更精準(zhǔn)一些。個(gè)人認(rèn)為把中控...空間改改，整備質(zhì)量降低到1100公斤左右，降低底盤高度增加操控性。調(diào)高油門靈敏度。做到這些風(fēng)云2就是一款非常非常優(yōu)秀的產(chǎn)品了。

宜它的配置來說5.18萬絕對(duì)超值
外觀新穎，內(nèi)飾用料不錯(cuò)，動(dòng)力滿足家用需求，高速穩(wěn)定性好

懸掛設(shè)定過軟，同時(shí)影響到轉(zhuǎn)向靈活度和指向性

總的來說6萬可以全部拿下的車真的很超值，對(duì)家庭收入不高的來說絕對(duì)是首選