0公里的高速行駛我十分滿意，加柴油沒(méi)有任何阻礙，油耗顯示7。4出人意料的低；
舒適，方向稍有些沉，但還可以接受，上了個(gè)手縫的把套，但還感覺(jué)有些光滑，后悔該直接上了帶紋理的把套會(huì)好些。

機(jī)油濾清器 186元，工時(shí)費(fèi) 200元共計(jì)：1231元機(jī)油我問(wèn)4艾斯店，他說(shuō)的好像跟前幾位說(shuō)的一樣是路虎廠商的嘉實(shí)多機(jī)油。

外觀緊湊硬朗；內(nèi)飾做工及用料較差，車內(nèi)配置細(xì)節(jié)等需進(jìn)一步提高；空間略小；價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；在10萬(wàn)左右的車?yán)锊捎盟妮嗱?qū)動(dòng)系統(tǒng)比較先進(jìn)；越野性能好；噪音大等小毛病較多，是一款有著純正三菱技術(shù)血統(tǒng)的車型。

內(nèi)部空間沒(méi)的說(shuō)，在買車前我就做過(guò)比較，除了日本的車以為，里面的空間算是比較大的

很多車沒(méi)有的玩意兒空氣調(diào)節(jié)遙控天冷天熱的時(shí)候上車前用這個(gè)抽換車內(nèi)的空氣！

動(dòng)力，起步時(shí)的出力卻出乎意料之外的溫和，然而那源源不斷毫的輸出，在車速不斷攀升的同時(shí)，依舊未曾稍減
操控，這個(gè)車真談不上，方向比較模糊，可能我不太習(xí)慣，常常要反復(fù)確定右側(cè)間距。方向盤好大

飛騰在中算是較小的身材，這樣的身材保證該車在城市中靈活穿梭的同時(shí)，還可以提供比較不錯(cuò)的內(nèi)部空間。

就是風(fēng)燥有點(diǎn)大，噪音方面和我以前開(kāi)的皇冠是沒(méi)法比，但是我也開(kāi)過(guò)其他的車，還是算不錯(cuò)的

外觀，無(wú)論是前臉還是尾部后燈組的造型及保險(xiǎn)杠下側(cè)的兩條紅色反光片的位置，頗有奧迪7前臉的神韻，只不過(guò)整體尺寸小了不少。
內(nèi)飾，重新配置的中控臺(tái)真的清楚多了，外觀、內(nèi)飾精致度也更高，但這些精致乍看起來(lái)不明顯，都需要在現(xiàn)場(chǎng)才能看的真切。

感覺(jué)上駕馭起來(lái)還是挺輕盈的

僅僅只是1。5發(fā)動(dòng)機(jī)，這都挺辛苦的

油耗，油耗是一個(gè)好例子就7。5個(gè)，上上山都沒(méi)有問(wèn)題的了
舒適，雖然說(shuō)是一臺(tái)，但是還是挺舒適的
保養(yǎng)，保養(yǎng)方面就比較麻煩了，家里附近都沒(méi)有4艾斯店

外形挺帥氣的，沒(méi)有抄襲的現(xiàn)象的了

覺(jué)得這還是感覺(jué)小了點(diǎn)兒

外觀，自主設(shè)計(jì)的外形很有創(chuàng)意，還是覺(jué)得很不錯(cuò)
內(nèi)飾，里面的感覺(jué)很舒適，尤其中控臺(tái)排列整齊
空間，后排空間比較窄，整體還是挺不錯(cuò)的
配置，拖曳臂式帶橫向拉桿半獨(dú)立懸架感覺(jué)上很舒適，顛簸感沒(méi)有的了

三菱越野車的血統(tǒng)

三菱越野車的血統(tǒng) 。比較滿意外觀

因?yàn)槭巧秸�車�?外觀還湊合

空間較小 內(nèi)飾粗糙 油耗特高 配置差 噪音還特大

如此差的質(zhì)量和相對(duì)高昂的價(jià)格 讓人很蛋疼啊 而且售后服務(wù)超差 建議大家千萬(wàn)別買 買了就后悔

外觀:比較滿意外觀

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾

外觀:外觀經(jīng)典, 比較滿意外觀
操控:比較滿意操控

提車第10天晚，在西單中國(guó)銀行門前停車場(chǎng)。天窗打不開(kāi)了，可以上升，但不能平推了，電機(jī)在動(dòng)，但玻璃像是卡住了，無(wú)法打開(kāi)，反復(fù)多次故障依舊。 當(dāng)時(shí)回想前1、2天，有一次打開(kāi)天窗時(shí)，曾發(fā)出“彭”的一聲，當(dāng)時(shí)沒(méi)太在意，可能就是由那個(gè)聲響造成的。 好在能順利關(guān)上，不漏雨就行了，開(kāi)車回家。 第二天一早，天窗順利打開(kāi)，無(wú)任何故障。欣喜。。。。 第3天，依然是晚上，再一次打不開(kāi)，故障依舊。第4天一早，故障消除，無(wú)任何問(wèn)題。。。。 故障總結(jié)：晚上7、8點(diǎn)就打不開(kāi)，放一晚第二天早就沒(méi)事。且屬間歇性發(fā)作，3天內(nèi)2次。 4S店維修：店方表示，國(guó)產(chǎn)車就這樣，不漏雨就是萬(wàn)幸了，估計(jì)是因?yàn)樘齑疤�緊造成的，用用就沒(méi)事了。。。修理工站在車頂，使勁搬了搬頂棚鋼板。 目前尚未出現(xiàn)此類故障了。 分析：還是裝配工藝的問(wèn)題，沒(méi)別的。 心里話：其實(shí)，飛騰這款車，真的太經(jīng)典了，相信很多人對(duì)它情有獨(dú)鐘，僅從自己開(kāi)車在路上，停車在路邊，上來(lái)端詳、詢問(wèn)的人流量就可見(jiàn)一斑。但真心希望廠家能意識(shí)到飛騰這些胎里帶的小毛病，對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生的糾結(jié)之心，塌下心來(lái)改進(jìn)產(chǎn)品，而不是造出個(gè)“時(shí)尚”來(lái)完事。延續(xù)經(jīng)典才是長(zhǎng)豐立足的根本，而不要指著軍需的大訂單坐享其成，這樣總有一天，消費(fèi)者會(huì)給你答案的。

提車3天，轉(zhuǎn)向燈操縱桿不回位了，后來(lái)路邊停車，滅火，稍微用了點(diǎn)勁，掰回來(lái)的，截止今日20天左右，沒(méi)再發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。估計(jì)是塑料件毛邊卡住了，材質(zhì)和裝配工藝的問(wèn)題。

內(nèi)飾塑料件材質(zhì)差、裝配工藝差，車內(nèi)味道大。

操控:沒(méi)的說(shuō)，靈動(dòng)的感覺(jué)很是爽，這也是自己當(dāng)初決定買下小飛騰的很重要的原因。實(shí)在是不再喜歡大吉普了，尤其對(duì)于在城市中，大車實(shí)在是一種心里的負(fù)擔(dān)。喜歡開(kāi)著它游走于車流間，高高的底盤和靈活自如的車身給了自己更多的信心。不會(huì)再去刻意躲避路面的不平和坑洼，這點(diǎn)比轎車的優(yōu)勢(shì)不是一般的有優(yōu)勢(shì)。

質(zhì)量:質(zhì)量。。。因?yàn)槭莿偟绞值男萝嚕�還提不出太多意見(jiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)總成應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題，畢竟三菱4G94發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)很成熟了，甚至有些落伍。但一些小件上，確實(shí)存在些問(wèn)題。我的車開(kāi)了一周，轉(zhuǎn)向燈有一天突然不回位了，手動(dòng)撥也不能回位。。。路邊停車，滅火，使了點(diǎn)勁，才回位了。第10天，天窗突然打不開(kāi)了，好像哪卡住了。。。第二天一早，自己又好了。。。有點(diǎn)心里沒(méi)底了。。。

外觀:外觀經(jīng)典,像回事啦！, 不知?jiǎng)恿θ绾�，有待駕馭試試看！

內(nèi)飾:這是飛騰經(jīng)典款的最大的短板。內(nèi)飾材料很一般，塑料感有點(diǎn)太明顯了，帶來(lái)的就是裝配工藝的簡(jiǎn)陋，和滿車的異味，有點(diǎn)像卡車了�？p隙很不均勻，直觀的質(zhì)感確實(shí)很差。忠心希望廣汽能注意到這點(diǎn)，能去改進(jìn)，其實(shí)無(wú)需過(guò)多該款，只需要提升做工和用料，就已經(jīng)可以讓更多人不去糾結(jié)，去下訂單了。

動(dòng)力:2.0排量對(duì)這款車足夠用，起步及穿梭于城市間富富有余，時(shí)刻能感受到它的靈動(dòng)，滿意！

外觀:經(jīng)典的外觀, 非常經(jīng)典的外觀，越野車本就應(yīng)如此！但長(zhǎng)豐改款的時(shí)尚型，不知道該用什么來(lái)形容它。。。這還是車嗎？

建議廠家在全國(guó)各地建立起4s店了來(lái)提供完善的維修服務(wù)

后剎有異響，SSSS師傅說(shuō)是剎車片里有沙子，磨了一次，不見(jiàn)效果，現(xiàn)在依舊，好在不影響駕駛