它的油耗基本保持在7個(gè)以下，感覺(jué)很滿意。

最敗筆的設(shè)計(jì)就是它的尾燈，無(wú)論是外型還是構(gòu)造，甚至功能區(qū)的布置上都讓人覺(jué)得跟前面不搭調(diào)。

整體外觀感覺(jué)很好，紅色男女都適合，很漂亮。

掛檔不是很順暢，可能是新車(chē)的緣故吧，

當(dāng)?shù)睾儡?chē)多，但限速最高只有60，F(xiàn)RV13和其他車(chē)沒(méi)什么差距，起步也完全能跟上，車(chē)上3人。

A柱稍微有點(diǎn)擋。

印象比較深的是變速箱，比駿捷的好很多，檔位清晰，入檔順滑，離合行程不大不小，剛剛好。

座椅感覺(jué)太硬。

出了濟(jì)南到家有一段10多公里的高標(biāo)準(zhǔn)瀝青路面（由于本人尚沒(méi)有駕駛證，這兩天一直是媳婦的弟弟幫忙開(kāi)著），還不知道呢 一不小心時(shí)速就過(guò)100了

車(chē)門(mén)打開(kāi)同時(shí)打開(kāi)后備箱偶有急促噠噠聲(疑似中控問(wèn)題,待首保確認(rèn))    3.涼車(chē)起步轉(zhuǎn)向時(shí)有磨擦聲(剎車(chē)片、支臂亦或轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)？待查證)

厚重感---以前我一直以為FRV很輕，結(jié)果試駕的時(shí)候了解到居然有1.3噸重，靠~~~GOLF好像也只有1.2左右吧（記不清楚了），而且車(chē)子關(guān)門(mén)的聲音厚重不干癟

現(xiàn)在感覺(jué)好像發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，這個(gè)是JJ的通病了，改天做個(gè)隔音吧。

但由于比較硬朗的避震，導(dǎo)致了，車(chē)身狀態(tài)極限比較遠(yuǎn)，原來(lái)我普桑20.30過(guò)的彎，frv用40過(guò)簡(jiǎn)直小菜一碟，還不會(huì)有側(cè)傾感。

感覺(jué)離合有點(diǎn)沉。我開(kāi)始是整只腳懸空去踩離合，覺(jué)的很重啊，后來(lái)問(wèn)了其他人，知道要用腳跟著地去踩離合。這2天正試著用腳跟著地法踩離合，果然好多了，離合點(diǎn)容易找了。

而且座椅軟硬合適，贊一個(gè)。

聲音大，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉一點(diǎn)都沒(méi)有！

1、車(chē)開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)

可儲(chǔ)物的地方卻不多，只有前門(mén)板上才能放點(diǎn)東西

最滿意的就是FRV的操控。過(guò)彎支撐很好，曾經(jīng)試過(guò)140過(guò)中彎，西安的TX都知道浐河西岸那條大路，曾經(jīng)和一輛09年款Focus飆過(guò)，沒(méi)跑過(guò)我，安抵那個(gè)紅燈之前一路140，一般的車(chē)還真難做到，而且我覺(jué)得在往上還有余量，能控制�。ㄔ�經(jīng)在西寶上，2個(gè)人，170完全不飄）。換檔的手感很好，開(kāi)過(guò)同事的207和寶來(lái)，松松垮垮的檔桿讓人很不舒服，F(xiàn)RV的手感真的可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)氖娣�，換檔的感覺(jué)可以很清楚的傳到手上。制動(dòng)，很靈，輕輕一點(diǎn)就有，而且可以說(shuō)收放自如，幫我避免了很多可能發(fā)生的事故（本人習(xí)慣開(kāi)快車(chē)，好孩子們表學(xué)） 舒適性：舒適性差了點(diǎn)，尤其...是后面的人，過(guò)減速帶的時(shí)候受苦了，這也是向操控性妥協(xié)的結(jié)果，所以只能說(shuō)是尚可，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)的車(chē)都差不多，但是后備箱沒(méi)燈的確超級(jí)不爽，另外后排沒(méi)燈也比較郁悶，也沒(méi)有放水瓶的空間，只能靠前座套背后的袋子來(lái)彌補(bǔ)........... 總結(jié)：車(chē)不錯(cuò)，對(duì)得起國(guó)民車(chē)的稱號(hào)，也算得上是小鋼炮，日常使用也好，外出撒歡也好，都能應(yīng)付的來(lái)，這車(chē)買(mǎi)值了

后減震太硬，過(guò)減速帶聲音太難聽(tīng)了(4S說(shuō)這車(chē)可能是頭一批車(chē)的原因)。

FRV的車(chē)燈很棒，近光燈投射均勻，不像我以前開(kāi)的富康那車(chē)燈就好似手電筒的那種。

本人左前升降器到頂后回啪的一響，難道也是出了問(wèn)題？

回到家里程999，減去提車(chē)時(shí)的40KM，為959KM去海港來(lái)回40KM左右加油前里程=959-40=915KM（盡量讓油耗高點(diǎn)哈這個(gè)油耗總量，220+270（%6.09）=80.459，然后剪掉11（55-268%6.09）跑915用油為69.459平均油耗為69.945%9.15=7.6L/100KM

藍(lán)色FRV 手動(dòng)擋 1.6 在冬天的早上（車(chē)冬了一晚上） 車(chē)內(nèi)溫度 -12度，打火打找后過(guò)不了10秒鐘就熄火（怠速就從1400轉(zhuǎn) 抖動(dòng) 到 500 反復(fù)幾次） ，像這種情況要4遍車(chē)才能正常啟動(dòng)這是什么問(wèn)題？

跑起來(lái)就感覺(jué)不到了

剎車(chē)似乎軟了點(diǎn)，市區(qū)內(nèi)跟車(chē)幾次差點(diǎn)撞上前車(chē)，因?yàn)閯x車(chē)前段太軟。

感覺(jué)還可以。

應(yīng)該說(shuō)FRV的缺點(diǎn)。我的感受是后減震太硬，尤其是過(guò)減速帶的時(shí)候，幫當(dāng)幫當(dāng)?shù)闹北?/div>

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音挺好 。

后雨刷噴水會(huì)流下來(lái)，很難看，刮不干凈

開(kāi)起來(lái)，比較舒服的，比以前練車(chē)的時(shí)候的桑塔納好多了，檔位也比較清晰

上坡時(shí)，從3擋準(zhǔn)備上4擋，恍惚中錯(cuò)掛2擋，沒(méi)掛上但頓了一下，心疼一下。剎車(chē)還是有響聲

總體感覺(jué)空調(diào)的效果還是不錯(cuò)的，基本上風(fēng)速開(kāi)到3檔兩分鐘就不感覺(jué)熱了，5分鐘車(chē)?yán)锞蜎隹炝�，不過(guò)儀表臺(tái)上部由于長(zhǎng)時(shí)間陽(yáng)光直射還是燙手，從空調(diào)出風(fēng)口下面開(kāi)始都能保持涼爽！

除了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大一點(diǎn)

這個(gè)速度下噪聲可以接受

收音機(jī)不好，飛度可以收到的臺(tái)，它有一半收不到。我喜歡的FM106.9也收不到。

、“此手動(dòng)非彼手動(dòng)”，F(xiàn)RV AT的手動(dòng)模式設(shè)計(jì)得也是很人性化的，一方面，它允許你在它的設(shè)計(jì)范圍內(nèi)手動(dòng)換檔，另一方面又決不允許你隨意傷車(chē)。因?yàn)槲以囘^(guò)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在1200轉(zhuǎn)時(shí)，我手動(dòng)升檔，不起作用（但你還是可以感覺(jué)到車(chē)子抖了一下）。而如果上了1800轉(zhuǎn)，則決對(duì)可以升檔了。但上限設(shè)計(jì)得較寬，基本上要到5、6千轉(zhuǎn)，它才會(huì)自動(dòng)干預(yù)，強(qiáng)行升檔，我想：這就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)吧。如果是你在4檔時(shí)一腳剎車(chē)到停，則它會(huì)自動(dòng)減到1檔。手動(dòng)模式與自動(dòng)模式隨時(shí)可以無(wú)逢切換，只是在自動(dòng)檔時(shí)只顯示D，而在手動(dòng)檔時(shí)是顯示1、2、3、4。當(dāng)車(chē)停著起...步時(shí)，只能選擇1、2，實(shí)際上2相當(dāng)于雪地模式，減少扭矩，避免打滑。

跑高速除了發(fā)動(dòng)機(jī)方向傳來(lái)的風(fēng)噪，其他十分舒服。

本人第一站就是去了中華4S店，F(xiàn)RV手舒1。3的，本人感覺(jué)還不錯(cuò)

減震較硬