之前有報(bào)道稱，著名變速器制造商ZF公司曾預(yù)測(cè)，到2012年北美市場(chǎng)出售的汽車(chē)中將只有6%是手動(dòng)擋，而其它汽車(chē)都將裝備各種可自動(dòng)換擋的機(jī)構(gòu)。這其中包括傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱（AT），也有多和小排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的無(wú)級(jí)變速器（CVT），當(dāng)然近幾年新發(fā)展起來(lái)的雙離合變速...閱讀全文>>

 4月6日，上海汽車(chē)最新力作——名爵MG6手繪圖經(jīng)媒體披露后引起了眾多國(guó)內(nèi)外媒體和車(chē)迷的熱切關(guān)注。對(duì)此情況，筆者也給予了相當(dāng)?shù)年P(guān)注，為了能及時(shí)滿足廣大車(chē)迷的期待，我們通過(guò)特別渠道，獨(dú)家獲得了一張名爵MG6的實(shí)車(chē)照片。名爵MG6本次獲得的實(shí)車(chē)照片，雖然只是...閱讀全文>>

 如果不出現(xiàn)意外的話，東風(fēng)標(biāo)致將在明天（3月18日）公布旗下新款小型車(chē)——207兩廂的售價(jià)�？紤]到207三廂的售價(jià)，我們預(yù)計(jì)兩廂版車(chē)型的售價(jià)應(yīng)在7-10萬(wàn)元左右。不過(guò)在我們進(jìn)一步熟悉了解207兩廂之前，不妨先來(lái)看看市場(chǎng)上有哪些與它價(jià)格相近的兩...閱讀全文>>

 如果不出現(xiàn)意外的話，東風(fēng)標(biāo)致將在明天（3月18日）公布旗下新款小型車(chē)——207兩廂的售價(jià)�？紤]到207三廂的售價(jià)，我們預(yù)計(jì)兩廂版車(chē)型的售價(jià)應(yīng)在7-10萬(wàn)元左右。不過(guò)在我們進(jìn)一步熟悉了解207兩廂之前，不妨先來(lái)看看市場(chǎng)上有哪些與它價(jià)格相近的兩...閱讀全文>>

 自動(dòng)擋，顧名思義就是換擋是自動(dòng)的，不用駕駛者左腳去踩離合器同時(shí)右手去扳檔把。普通自動(dòng)擋傳動(dòng)效率比手動(dòng)擋稍低、略微費(fèi)點(diǎn)油，不過(guò)隨著科技的發(fā)展，自動(dòng)變速器已經(jīng)可以在各項(xiàng)性能上超越手動(dòng)變速器。為什么一些自動(dòng)變速器還要設(shè)置手動(dòng)模式呢？因?yàn)樽詣?dòng)變速器...閱讀全文>>

 CVT（ContinuouslyVariableTransmission），直接翻譯就是連續(xù)可變傳動(dòng)，顧名思義就是沒(méi)有明確具體的檔位，操作上類(lèi)似自動(dòng)變速箱，但是速比的變化卻不同于自動(dòng)變速箱的跳擋過(guò)程，而是連續(xù)的，因此動(dòng)力傳輸持續(xù)而順暢。車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性一直是一個(gè)老生常談的話題...閱讀全文>>

 09年元旦假期的興奮還未逝去，回到工作崗位就發(fā)現(xiàn)09年的新車(chē)來(lái)勢(shì)似乎更為兇猛，第一周車(chē)市中就多了五款新面孔：首先是1月5日奧迪A4L上市：京城各4S均到展車(chē)國(guó)產(chǎn)奧迪A4L今日上市http://news.xgo.com.cn/2/27035.html我們汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)也在第一時(shí)間...閱讀全文>>

 直到奧迪A4L以09年第一款上市新車(chē)的身份進(jìn)入大眾視野，才似乎讓我們猛醒——車(chē)市屬于08年的輝煌已經(jīng)落下帷幕，正式翻開(kāi)了新的篇章。在09年初，我們不妨再來(lái)看看，08年車(chē)市多了哪些新的面孔。這次主要回顧小型車(chē)中的自主品牌產(chǎn)品，其定價(jià)最低的...閱讀全文>>

 不知不覺(jué)，“80后”一族已經(jīng)成為汽車(chē)市場(chǎng)上的購(gòu)車(chē)新勢(shì)力。對(duì)于80后男生來(lái)講，買(mǎi)車(chē)、買(mǎi)房是目前最重要的兩件事情。他們?cè)谶x擇車(chē)輛時(shí)，要外觀能夠展現(xiàn)個(gè)性的、還得經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車(chē)型，下面愛(ài)卡編輯就為80后男生推薦6款在08年上市的8萬(wàn)元左右緊湊經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)。車(chē)型：...閱讀全文>>

 自9月施行的消費(fèi)稅政策以來(lái)，大排量車(chē)型紛紛身價(jià)看漲。而在節(jié)能、減排的環(huán)境下，大排量始終是漸行漸遠(yuǎn)。這也就是為何眾多廠家紛紛圍繞“小排量，大動(dòng)力”對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)大作做文章，尤其是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是得到空前的重視，目前像我們熟悉的有大眾的1.4TSI。...閱讀全文>>