整車性能比較適中，傳說(shuō)中的異響也有點(diǎn)，但在能接受的范圍內(nèi)，買(mǎi)這款車就是看上了他的性價(jià)比。外觀不說(shuō)拉風(fēng)，還是比較現(xiàn)代的。畢竟只是10來(lái)萬(wàn)的車。最滿意的就是整車性能不差。買(mǎi)車款車的根本原因就是空間了，這是最滿意的地方，一家5口正好，空間比較充裕。

它的后懸架，作為一款家用轎車，我覺(jué)得后懸架完全應(yīng)該采用獨(dú)立式設(shè)計(jì)才行啊，不然過(guò)個(gè)坎能把能顛簸起來(lái)，特別是路面坑洼不平的那種，舒適性就更加差了。還有悅動(dòng)的后排座椅不能放到安裝座墊十分麻煩，后排沒(méi)有頭枕。

空間是我懸著這車的原因，悅動(dòng)的空間在同級(jí)別車中算是大的了，長(zhǎng)途出游帶上一家人的情況下，空間足夠足夠了，而且后備箱容積也大。動(dòng)力是操控性的關(guān)鍵，悅動(dòng)的動(dòng)力不能說(shuō)很強(qiáng)大，至少可以說(shuō)是夠用，懸掛是悅動(dòng)這款車的操控性的不夠好的原因，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后拖曳式懸架，所以給人的感覺(jué)是穩(wěn)定性稍差，特別是顛簸的路況下后懸架給車身帶來(lái)了不少的震動(dòng)。而轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是操控性的保障，悅動(dòng)的方向盤(pán)大小還是很適中的，因此給操控帶來(lái)了不少加分。