車子大氣，豐滿，看上去不亞于那些15萬以上的車，除了輪胎比人家小點(diǎn)。感覺方向盤稍微有點(diǎn)沉，不過這樣的好處是路感強(qiáng)，車子換擋很靈活，進(jìn)檔有明顯吸入感。退檔手稍微一扳就退到空擋了。就是離合器的結(jié)合點(diǎn)稍微有點(diǎn)高，新手起步的話油離配合不好的話容易熄火。不過這個(gè)習(xí)慣就好了，或者也可以找4s調(diào)整的。離合結(jié)合點(diǎn)高的好處是不會(huì)因?yàn)殡x合沒有踩到底而造成分離不清，那樣傷變速箱而且不好換擋。

這車的空間真的好大，坐進(jìn)去非常寬敞。一點(diǎn)都不壓抑。比福克斯、科魯茲、英朗這些比它貴很多的同級(jí)別車的空間要大很多。手動(dòng)擋只要舍得給油，車子提速很快，車子掛一檔起步后很快升到2檔、30碼升3檔，40多升4檔，60升5檔，車子提速平穩(wěn)快捷。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本保持在2000轉(zhuǎn)左右，升檔的時(shí)候不超過2500轉(zhuǎn)。最實(shí)用的是儀表盤的液晶顯示屏上還有換擋提示，好幾次我3檔開到45公里了，顯示屏上就提示我該換4檔了。也難怪，以前開國產(chǎn)車都是聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音換擋的，現(xiàn)在這車3檔跑45碼輕輕松松發(fā)動(dòng)機(jī)聲音仍然很小很柔和，基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的吼聲，所以就忘了換擋了。