駕駛座椅包裹性還不錯(cuò).腰部略有支撐,跑長(zhǎng)途時(shí)也不覺(jué)得難受,總的感覺(jué)后懸掛太硬,不過(guò)10萬(wàn)多的車子也可以接受.

外觀大氣,車子夠?qū)挘�高度也夠高，后排擠一擠能坐4個(gè)人，頂部還碰不到頭，空間很大。首先說(shuō)沒(méi)有肉的車，只是我們平頭老百姓自己給油錢(qián)肯定是舍不得給油的。自動(dòng)檔都肉，包括我開(kāi)過(guò)的英朗、邁銳寶、寶來(lái)等，還好是4速的，低速感覺(jué)還好點(diǎn)，不過(guò)高速肯定沒(méi)有速的好。跑高速的時(shí)候還是能上120的，但是要多給點(diǎn)油，如果開(kāi)空調(diào)的話，動(dòng)力稍微有些衰減

這個(gè)價(jià)位的車試駕了好幾輛，悅動(dòng)乘坐舒適，前后排腿部空間、頭部空間都比同級(jí)車來(lái)說(shuō)大，后備箱空間也很大，空間是悅動(dòng)的一大亮點(diǎn)，銷量高也正是這個(gè)原因占優(yōu)勢(shì).動(dòng)力與排量成正比，1.6的排量恰巧是個(gè)中間值，家用足夠，不開(kāi)空調(diào)的情況下，加速起步都還比較中意，但就是夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)候起步動(dòng)力不是太足，畢竟保證油耗的前提下要犧牲部分動(dòng)力。

外觀時(shí)尚。當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候在凱越和悅動(dòng)間徘徊不定，最后朋友說(shuō)悅動(dòng)才適合年輕人開(kāi)，所以果斷悅動(dòng)。最大的驚喜就是有了升降檔提醒，偶爾走神的時(shí)候瞄一眼中控，幫助及時(shí)的更正檔位，經(jīng)常多次嘗試發(fā)現(xiàn)一般轉(zhuǎn)速2200轉(zhuǎn)左右的時(shí)候就會(huì)提示升檔，低于1200左右的時(shí)候就會(huì)提示降檔。

外觀絕對(duì)是亮點(diǎn)、以前開(kāi)比亞迪的時(shí)候 看著人家開(kāi)悅動(dòng) 就覺(jué)得這車真漂亮 流線型做的真好 以后也要買(mǎi)一輛 但是現(xiàn)在開(kāi)看 索納塔8代才是我努力的目標(biāo) 悅動(dòng)在我們鎮(zhèn)算是中等車了吧。

車子質(zhì)量穩(wěn)定可靠，購(gòu)車三年半了（只跑27000多公里），還未發(fā)生過(guò)任何故障，最神奇的是購(gòu)車使用至今連小毛病也曾未發(fā)生過(guò)
大氣 穩(wěn)重 時(shí)尚，外形方面比凱越、陽(yáng)光、卡羅拉等車型要悅目。
溫馨、居家，說(shuō)不上時(shí)尚，但對(duì)于成了家的人們來(lái)說(shuō)，還是比較好的設(shè)計(jì)和選擇。

同樣的價(jià)格，國(guó)產(chǎn)的好些品牌配置都要比這車高啊，手動(dòng)舒適版的配置只能說(shuō)是勉強(qiáng)吧，后來(lái)自己還加裝了好些東西哦。
剛接車的時(shí)候，是同事幫著開(kāi)回家的，說(shuō)比自己的金剛強(qiáng)。因?yàn)樽约菏堑谝淮伍_(kāi)車，拿照前后從沒(méi)摸過(guò)同事的車，感覺(jué)動(dòng)力還是挺充沛的。只是隨著開(kāi)車時(shí)間的增加，在過(guò)紅綠燈路口的時(shí)候，逐漸感覺(jué)到起步有點(diǎn)兒肉，或許自己就不是那種猛加油猛剎車的主兒吧，到三檔以后要好多啦。在國(guó)道上，跑起來(lái)以后，可是說(shuō)動(dòng)力是非常充足的。

悅動(dòng)的空間很給力，在緊湊型車?yán)锸俏易�過(guò)的空間最大的車。這也是我入手悅動(dòng)1.6手豪的一個(gè)決定性因素。動(dòng)力輸出比較滿意，以前我老開(kāi)小排量的車，偶爾開(kāi)過(guò)幾次帕賽特、別克等大排量的車，感覺(jué)我的小悅動(dòng)力輸出還是滿足我的需要的，在加速時(shí)，感覺(jué)還是比較爽的。轉(zhuǎn)向方面沒(méi)有虛位現(xiàn)象，指向比較精準(zhǔn)，方向盤(pán)比較輕，感覺(jué)的方向感很好。悅動(dòng)底盤(pán)情況還需時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)。我的輪胎是韓泰的，與同事的悅動(dòng)錦湖的輪胎相比胎噪差不多，不知更換成其它品牌的輪胎是不是好點(diǎn)。

【外觀】 韓國(guó)的車外觀還是不錯(cuò)滴，大燈比較精神，車的側(cè)面看起來(lái)比較漂亮，前后45度角也不錯(cuò)。。。
【內(nèi)飾】 比大眾同級(jí)別的好，不如日系同級(jí)別的內(nèi)飾，不過(guò)按鍵分明，布局合理，容易上手。。。硬塑料用得太多，不顯高檔，高配的儀表臺(tái)行車電腦功能較少。。。
【性價(jià)比】 一部很高性價(jià)比的車，10W不到的自動(dòng)檔，合資同級(jí)別來(lái)說(shuō)價(jià)性比最高，和國(guó)產(chǎn)不能比。。

空間夠大，我身高176厘米，坐前排頭部還有一拳多距離。乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足，坐3個(gè)大人沒(méi)有壓力。

外觀穩(wěn)重大氣，符合國(guó)人審美。記得08年買(mǎi)下悅動(dòng)，就是看了金城武代言。“ELANTRA 悅動(dòng)”，“動(dòng)，則動(dòng)掣必達(dá)，一往無(wú)前；悅，則悅?cè)藧偧海�進(jìn)賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的

畢竟是個(gè)合格家用車，不能在這點(diǎn)上要求很高。 偏長(zhǎng)、偏軟的懸掛行程、偏厚、偏窄的輪胎讓我在買(mǎi)車后的一年內(nèi)經(jīng)�？谒�高爾夫GTI。。。油耗 正常范圍吧， 自動(dòng)擋， 工作日在北五環(huán)~西二環(huán)間躥，周末在京承高速、順義城區(qū)活動(dòng)，偶爾激情一把，綜合油耗接近9個(gè)。 高速還是很省油，從北京回山東老家，每次加上200元的，到家350公里，之后還能串幾個(gè)親戚家。

外觀漂亮，很有動(dòng)感，主要是這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)到合資車，性價(jià)比蠻高的

空間可以，外觀大氣，平均蹤合油耗8升多

我的悅動(dòng)真省油

外觀超美，動(dòng)力也行

外觀時(shí)尚漂亮，線條流暢，車身飽滿，腰線動(dòng)感

爬坡有勁，感覺(jué)不錯(cuò)。操控方便，設(shè)計(jì)合理，大氣

操控:比較滿意操控

外觀:比較滿意外觀