懸掛有點(diǎn)硬，不過德國(guó)的特色，可以接受�。�

就在車場(chǎng)內(nèi)電子手剎解除不了了, 手剎燈一直亮著, 車也動(dòng)不了. 銷售和售后都看過, 最后說是手剎內(nèi)的開關(guān)壞了(接觸不良?). 需要來件后換一個(gè). 目前如何如何也能開... 這很郁悶啊...

過彎的時(shí)候感覺不錯(cuò),大概這就是四驅(qū)的一個(gè)好處吧.同樣的彎,可以用比老帕更高的速度過,側(cè)傾不明顯

原配音響實(shí)在太普通了，出聲而已。建議只要對(duì)音效有一點(diǎn)點(diǎn)追求的ＴＸ，一定要吸取我的教訓(xùn)。

從7月30日提車到今天早晨已行駛了358.6公里，早晨去加油至跳槍（剛提回時(shí)也是加油至自動(dòng)跳槍），加了48.45升，平均下來和13.51升/100公里，新車在磨合期還比較滿意。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性已有過了解，足夠用。后備箱不大但夠用，腿部空間足夠，頭部空間不是很大但也不錯(cuò)了，橫向空間不大，但對(duì)一家三口來講沒有問題。內(nèi)飾用料不錯(cuò)質(zhì)感好，中控，門板覆蓋糖膠手感好。進(jìn)出車很方便，特別是老人不用爬，也不用鉆，一抬屁股就行（提車后老人乘坐很滿意）。離地空間專門看過，底盤很干凈，在滿載時(shí)最小是19.5CM，這也足夠了（我不會(huì)去極限越野）。音響...也不錯(cuò)（我不是發(fā)燒友）。提車后行駛了400公里了，市內(nèi)，環(huán)路，高速，建筑工地，土路，正在修的公路，積水很深的路都走過，一個(gè)字：爽！感覺沒買錯(cuò)，雖說可能多花了點(diǎn)錢（畢竟是進(jìn)口車，早買早享受嗎），但是對(duì)于目前這款最便宜的歐洲SUV，我還是滿意的！今天的大雨也檢驗(yàn)了一下TIGUAN的無骨雨刷，刷的干凈，且好像與雨量大小不同而速度不同，大天窗也經(jīng)歷了一次考驗(yàn)，目前看還很好！

六檔變速器換檔感覺不太平順，頓挫感比較明顯！

自動(dòng)防炫目倒后鏡，有開關(guān)的

后備箱太小太小 我釣魚的臺(tái)釣竿包根本無法平放 家里的凱越后備箱沒問題

這車開起來還是蠻好的，平時(shí)在城市里開還是比轎車舒服

副駕駛座位竟然是手動(dòng)調(diào)節(jié)的:C: ，而且沒有電動(dòng)后視鏡折疊。

開這個(gè)車,絕對(duì)不會(huì)引起任何不必要的司機(jī)人身安全;我放心我老婆開它出去.弄個(gè)雙B啥的我怕怕

說明書里說，自動(dòng)氙氣燈會(huì)根據(jù)荷載情況自動(dòng)調(diào)整燈光的照射角度，還會(huì)自動(dòng)補(bǔ)償起步和剎車時(shí)的俯仰左右。很神奇啊。不過我靜止打方向，卻發(fā)現(xiàn)透鏡燈并沒有相應(yīng)轉(zhuǎn)向。