都說(shuō)起步較肉

內(nèi)飾較草 越野性能一般

整體的配置不是特別的豐富。

外觀一般。

內(nèi)飾過(guò)于簡(jiǎn)單 無(wú)新意。出風(fēng)口的設(shè)計(jì)比較丑

居然都沒(méi)有導(dǎo)航，出入很不方便

相對(duì)來(lái)說(shuō)比較弱項(xiàng)的我覺(jué)得就是內(nèi)飾了，但是無(wú)傷大雅。

①車(chē)子的起步很弱。我買(mǎi)的是手排，起步都是加腳油再起的，像駕駛員培訓(xùn)時(shí)候說(shuō)的放離合器，我估計(jì)95%的人會(huì)熄火，呵呵。②車(chē)子內(nèi)沒(méi)有USB接口（高配車(chē)型我不知道）③后排座椅的舒適性上，較前排差很多。④車(chē)子高速時(shí)候遇紅燈，剎停后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然下降，有時(shí)候甚至熄火。（新車(chē)的時(shí)候沒(méi)有這種問(wèn)題，也有可能是我買(mǎi)到現(xiàn)在從沒(méi)做過(guò)大保養(yǎng)緣故。）

倒車(chē)?yán)走_(dá)聲音太小，駕駛位車(chē)窗控制太靠后、煙灰缸和前排扶手箱位置也過(guò)于靠后用起來(lái)不太方便。輪胎噪聲有點(diǎn)大。新車(chē)開(kāi)回來(lái)一兩天左轉(zhuǎn)向燈就接觸不良，風(fēng)扇開(kāi)關(guān)在4檔位（最大），偶爾能聽(tīng)到尖叫聲，也許是皮帶的聲音？

操控:操控性我覺(jué)得不如POLO,方向有點(diǎn)重，可能和車(chē)子大了，重了有關(guān)。過(guò)灣的穩(wěn)定性也很好
動(dòng)力:起步真的有點(diǎn)肉，中后段加速還稍好些

動(dòng)力:2.0L 144馬力 L4配合CVT百公里加速將近10秒，確實(shí)是不錯(cuò)的。
空間:身高: 170-180CM, 空間略顯局促，車(chē)長(zhǎng)將將到4米3，內(nèi)部空間沒(méi)有向外形那樣高大。

動(dòng)力:2.0L 144馬力 L4配合CVT百公里加速將近10秒，確實(shí)是不錯(cuò)的。
空間:身高: 170-180CM, 空間略顯局促，車(chē)長(zhǎng)將將到4米3，內(nèi)部空間沒(méi)有向外形那樣高大。

內(nèi)飾:簡(jiǎn)約 時(shí)尚 實(shí)用
空間:身高: 170-180CM, 前排壓抑 后排很不爽

質(zhì)量:在等紅燈時(shí)掛D檔踩剎車(chē)會(huì)短時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，車(chē)子有明顯抖動(dòng)。

質(zhì)量:天熱了，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，在停車(chē)等紅燈的時(shí)候，方向盤(pán)有振動(dòng)的感覺(jué)。開(kāi)起來(lái)了以后，振動(dòng)就沒(méi)有了

動(dòng)力:起步不給力，同樣的轉(zhuǎn)速下比AT車(chē)慢不少，更無(wú)法和手檔比。坡上起步會(huì)向后溜一點(diǎn)點(diǎn)，除非加大油門(mén)或配合手剎。紅燈剎停時(shí)就算剎車(chē)踩得再溫柔，停定時(shí)也會(huì)輕微低頭一頓，比較不爽。另外就是車(chē)體顯小，無(wú)法給其他車(chē)壓迫感，并道、會(huì)車(chē)時(shí)有點(diǎn)受氣。
質(zhì)量:發(fā)現(xiàn)半軸球籠漏油

內(nèi)飾:居然沒(méi)有煙灰缸的設(shè)計(jì)。
空間:這是我對(duì)逍客最致命的一點(diǎn)不滿。外形大小很合適。但內(nèi)室空間確實(shí)相對(duì)來(lái)說(shuō)，小了太多。

動(dòng)力:加速慢

內(nèi)飾:莫有煙灰缸
空間:內(nèi)室空間還沒(méi)有騏達(dá)大。個(gè)人感覺(jué)略小了些。

外觀:四不像, 逍客我并不是太喜歡，因?yàn)镃ROSS概念到現(xiàn)在也比較模糊，說(shuō)是跨界，其實(shí)換個(gè)不好聽(tīng)的說(shuō)法就是四不像，跑的不如轎車(chē)快、越野又沒(méi)有真正SUV那么強(qiáng)大，逍客屬于是什么都會(huì)，什么都不精通的狀態(tài)，這和我個(gè)人對(duì)車(chē)清晰定位的理念有所偏差