方向盤感覺挺漂亮。

但最氣氛的是不能電動(dòng)調(diào)節(jié),沒有記憶功能,2個(gè)人換著開時(shí)要調(diào)幾次才能調(diào)到自己舒適的位置.

方向盤力度適中。原地打輪，比較靈活，中.高速行車方向盤力度適中，給人信心感。

車在行駛中，速度在40碼左右時(shí)，這時(shí)如果踩油門車身會(huì)有頓挫感

空間：這是被網(wǎng)友罵得最多的地方，但我覺得還好。兩個(gè)高爾夫球包放在后備箱子，應(yīng)該沒問題；把4/6分的后座放下后，雪板(約160cm)也應(yīng)該沒問題。

車內(nèi)暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)有異響

一年下來總體的感覺就是操控不錯(cuò)，逍客非常適合出去郊游，能跑很多不同的路。

10.輪胎的噪音大了點(diǎn)，

總體感覺不錯(cuò)，本人追求安靜，舒適，外形大氣的車，本來想買天來的，但是好幾個(gè)人說那是40歲以上人開的，也是價(jià)格問題，所以放棄。

車內(nèi)空間嘛當(dāng)然也比馬六小很多。

好多人說自動(dòng)檔提速和加速有點(diǎn)肉，我認(rèn)為是駕駛習(xí)慣問題。我試過幾回，假如車正在高轉(zhuǎn)低速時(shí)行駛（如剛上完坡），這時(shí)如果急著加油提速，車會(huì)認(rèn)為需要繼續(xù)爬坡，反倒快不起來；如果上坡后收油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降下來，再加油提速，車速提起來較快，感覺車子加速有力，反應(yīng)快。

還有一個(gè)缺點(diǎn)就是1.6MT沒有配備后備箱遮物板，

2.0升配備CVT，其良好的舒適性和低油耗在軒逸上已經(jīng)有了良好的口碑；

頭部空間太小了！我1.80的身高，總是很壓抑，身子稍微直一些就頂天花板上了。JSGG開始還說是坐位沒調(diào)到底，調(diào)了調(diào)才說，就在最底，沒辦法，就是這么高了！真暈。一看天花板上，已經(jīng)有N根人類的毛發(fā)和微小的色變了（呵，這才一星期呀！）副駕座比駕駛座要更嚴(yán)重一些。比較而言，后坐反而要好一些。

發(fā)動(dòng)機(jī) 風(fēng)噪聲音都被隔離的很好(暫時(shí)沒能開到140以上).

起步確實(shí)比較肉，不過那是CVT的特性使然，而且也比較適合我的慢性子，也就無所謂了。

外形出眾，在這么多SUV車型中，個(gè)人覺得逍客的外形最有個(gè)性，很跨界，既有高大SUV風(fēng)格，也有矯健的家轎風(fēng)格

空調(diào)制冷效果有點(diǎn)肉，有時(shí)候我覺得還比不上我那臺(tái)小燕子。

油耗一直在7-8升左右，自我感覺不錯(cuò)。

除了駕駛位之外，其它3個(gè)車窗不能一鍵自動(dòng)落下；

全黑色內(nèi)飾是個(gè)亮點(diǎn)，

啟動(dòng)果然有點(diǎn)肉，但感覺如果給大點(diǎn)油門，還是很有沖勁的，不過由于磨合期，還不敢急加速，等以后再試。

隔音不錯(cuò)，

雨刮……都是新車我發(fā)現(xiàn)克魯茲雨刮刮得很干凈，我的小可有點(diǎn)￥#%@……不知道這點(diǎn)其他TX也會(huì)不會(huì)？

關(guān)于操控，方向盤三圈多了一點(diǎn)點(diǎn)，感覺大小正好，手感不錯(cuò)，就是圈數(shù)多了點(diǎn)。左門板的位置無干擾，大幅度打盤的時(shí)候不會(huì)歌到胳膊，檔把位置也不錯(cuò)，玩玩手動(dòng)很舒服。

后坐空間狹小，可能是座椅比較高的原因，頭部空間很少，我175的個(gè)子坐在里邊感覺有些壓抑， 后坐的坐椅長度比較短，屁股頂?shù)阶詈螅�腿還是懸出來很長，而且前后座距離很小，總之，坐在 后座十分難受！

現(xiàn)在天氣熱，只要用到車就要開空調(diào)，逍客空調(diào)制冷效果還不錯(cuò)，平時(shí)開空調(diào)很快就有感覺，在開空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力的損失不大

也許還沒有把駕駛座椅調(diào)整到最佳位置，感覺駕駛時(shí)間稍長時(shí)臀部和腰部有疲勞感。但我也懷疑逍客車的駕駛座的設(shè)計(jì)還沒有達(dá)到很好的人體工程學(xué)水準(zhǔn)。

逍客由于采用了電動(dòng)助力,低速輕盈是他的特色,

每次開車一轉(zhuǎn)方向盤。。方向盤抖動(dòng)很大。開起來心里是真不踏實(shí)啊。

空間對(duì)于我170的身材足夠（哈哈，總算找到了一點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)，安慰下自己）

后視鏡左右兩個(gè)看起來雖然很大一樣,但是實(shí)際用起來感覺視角還小了點(diǎn),車內(nèi)后視鏡由于后窗小所以看見的也是小的了,底盤高,在倒車的時(shí)候后門地下有無小孩子或者其它東西比較難看到,所以覺得有必要加倒車可視,左右后視鏡要在加裝一個(gè)圓形曲面鏡,這樣可以增加行車安全.

動(dòng)力很好

今天開車掉頭,我?guī)状嗡俣却蚍较?有吱吱的聲,感覺是摩擦的聲音,大家也這樣的嗎,幫忙分析下!

個(gè)性時(shí)尚的外觀 6速手動(dòng)CVT 華麗的全景天窗 搭載CARWINGS智行+系統(tǒng) AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng) 全模式四驅(qū)系統(tǒng) 讓這輛城市SUV在競(jìng)爭(zhēng)品牌中脫穎而出

空間不夠大，

關(guān)于噪音，確實(shí)控制的不錯(cuò)，特別是溫柔的踩油門，很難聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，超過100說說話都不用大聲，猛踩油門的話有點(diǎn)激動(dòng)的小顫音，也不算吵人，倒是風(fēng)澡和胎照比較明顯，看樣子輪胎不行，外形也狗拉風(fēng)啊。。。

乘員身高155cm以下或駝背者， 否則可能碰頭， 棚頂易粘頭發(fā)

操控方面，方向盤很小，力度適中，開起來很舒服。

車是5月11日生產(chǎn)的，車內(nèi)氣味比較重。