看上去想買，不賣相死，光華圓潤(rùn)，但買了的人還往車頂上買一副行李架，是用雙面膠粘在上面。這就不光滑了，下雪天，你的上去掃雪，擋害啊。開三月后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音響就會(huì)慢慢的大。去死愛死店保養(yǎng)工人發(fā)現(xiàn)后減震漏油換了一只，發(fā)現(xiàn)原車拆下的減震外殼是塑料的，你媽小日本

胎噪大的我想跳車，鐵皮薄的我怕死啊。用手按壓它車頭蓋。測(cè)面4個(gè)門，就像乒怕球。真癟。去死愛死店保養(yǎng)工人發(fā)現(xiàn)后減震漏油換了一只，發(fā)現(xiàn)原車拆下的減震外殼是塑料的，你媽小日本你的，你說這小日本，他的死也沒個(gè)好弄，你的騙死人，我正不知道逍客為啥賣的好，日本人說中國(guó)人像武大郎，不懂裝懂，弄死你的方法，騙光你的錢

日本的技術(shù)有獨(dú)到之處，就是量產(chǎn)規(guī)模大，騙中國(guó)人的最好產(chǎn)品，特會(huì)掙錢，好買土地，

內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣

說點(diǎn)實(shí)在的，外觀還可以，給人眼睛一亮的感覺，，，動(dòng)感還可以，我的油耗8.6左右能接受，跑起來(lái)還可以，噪音比較小，視線不錯(cuò)，，，，，，

空間小了點(diǎn)，上車容易撞頭，呵呵，性價(jià)比不怎么好，配置差了點(diǎn)，維修保養(yǎng)有點(diǎn)高，首保有點(diǎn)強(qiáng)買強(qiáng)賣的感覺，實(shí)話實(shí)說。

怎的來(lái)講還行，，，，，，，還可以。

操控簡(jiǎn)單，車子很容易上手，穿梭于城市中的大街小巷流暢方便，尤其是它離地20多公分的間隙，遇到馬路牙子，臭水溝一躍而過，典型的城市小坦克。

省油，市區(qū)跑也就7-8個(gè)油（還沒嘗試山間路況，具體不詳），油價(jià)上漲，對(duì)于經(jīng)濟(jì)適用家庭這點(diǎn)很重要。

1.外觀秀麗，回頭率高；2.做工細(xì)膩，口碑不錯(cuò)；

1.價(jià)格偏高，4S店的優(yōu)惠策略就像這車的用料一樣的摳門；2.后排空間小，得挺直了坐，適合日本人享用；3.殼子單薄，能省皆��；4.據(jù)說怪聲不斷，開著鬧心；

一、優(yōu)點(diǎn)：外形大方、美觀，油耗還可以，適合女士乘駕；二.缺點(diǎn)：空間和哨聲如梗在喉，總讓人有點(diǎn)不舒服，個(gè)人認(rèn)為這才是小鬼子的“良苦用心”。

相對(duì)來(lái)說比我之前的飛度舒適很多，感覺很厚重

起步超慢，費(fèi)油量較高，這個(gè)價(jià)位的確有些偏高，比我想象的差遠(yuǎn)了，后悔買這輛車

總得來(lái)說15萬(wàn)的價(jià)格，如果再有一次機(jī)會(huì)的話我會(huì)選擇其他的車輛

外觀:時(shí)尚,圓潤(rùn),夠靚, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:還好
操控:還好
動(dòng)力:非常好
空間:身高: 180-190CM, 寬敞
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 比較滿意油耗

質(zhì)量:我和我朋友一起買的，發(fā)現(xiàn)通病，減震、方向機(jī)容易壞。

油耗:市區(qū), 平均油耗: 2L/100km, 比較滿意油耗

外觀:四不像, 說跨界不是跨界，說越野也不是越野，說家轎不是家轎，簡(jiǎn)直就是四不像！
內(nèi)飾:可能具有日系品牌的一貫特點(diǎn)。實(shí)際上也無(wú)新意�。�
操控:個(gè)人發(fā)現(xiàn)在路上開此款車的女士居多！如果這樣的話這車的操控應(yīng)該較靈活輕便易上手！
動(dòng)力:動(dòng)力方面無(wú)特色可言！在市區(qū)開基本夠用！
空間:身高: 170-180CM, 空間對(duì)于女士來(lái)說可以。但本人坐在其中感覺較小！
質(zhì)量:質(zhì)量不好說，因?yàn)椴皇侵髁鬈囆弯N量也一般！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 說實(shí)話，對(duì)此車的各項(xiàng)指標(biāo)都不看好！油耗方面一半吧！

外觀:咋瞅咋好看, 外觀，這個(gè)不多說了，自己的車咋瞅咋好看，咋看咋喜歡，哈哈
內(nèi)飾:內(nèi)飾：酷黑，11款只有金、紅、銀三款有酷黑內(nèi)飾，因?yàn)榛鸬淖�椅是絨布的，早先還擔(dān)心內(nèi)飾效果不好看，今天到手后感覺：太棒了
動(dòng)力:感覺有力很多
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 平時(shí)油耗多為7左右

操控:有時(shí)冷車起步的時(shí)候，在車速10公里左右收油門，會(huì)有制動(dòng)的感覺，就和正常的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)感覺差不多，速度上去后就好了
空間:身高: 170-180CM, 一是后備箱小，長(zhǎng)途旅行帶東西很有限
質(zhì)量:最近車子突然有異響了，位置在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，打火不動(dòng)沒有聲音，掛檔開始有，車子一動(dòng)聲音大點(diǎn)，倒檔特別明顯。開不開空調(diào)一樣存在。反正走怠速就有.正常行駛沒有.4S檢查，更換皮帶300米，換好趕著跑長(zhǎng)途直接開車走人，休息時(shí)發(fā)現(xiàn)問題沒有任何解決，響聲依舊。

外觀:夠靚, 當(dāng)然就是外觀覺得夠靚
內(nèi)飾:前排全景，米內(nèi)，還挺溫馨的。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 手動(dòng)沒有行車電腦，所以油耗都是我自己算的，一般在8到9升之間

操控:停車掛P檔后，在掛R和D檔掛不上
動(dòng)力:從140往上就吃力了
空間:身高: 170-180CM, 前排駕駛的空間...... 說實(shí)話，一開始感覺真的小了，感覺比學(xué)車用的普桑還差了一點(diǎn):( :( :( 好～～“緊湊”的感覺
質(zhì)量:邊打方向盤邊倒車時(shí)出現(xiàn)“咣蕩”的聲音

外觀:時(shí)尚, 覺得這錢沒白花，外觀很好看
內(nèi)飾:儀表盤，感覺很漂亮 。
空間:身高: 170-180CM, 家人都沒意見，我反正坐前面——更沒意見。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 新車行駛830公里 提車至今20天。 油耗12.0 正常嗎

操控:9000km，等紅燈時(shí)自動(dòng)熄火（d檔踩剎車）
動(dòng)力:起步、加速----肉、肉、肉
質(zhì)量:副駕駛位置吱吱的響，外部環(huán)境安靜情況下十分明顯

外觀:時(shí)尚, 外觀還行。
內(nèi)飾:高配還行。
操控:一般。
動(dòng)力:動(dòng)力不咋的，四驅(qū)時(shí)表現(xiàn)也不怎么樣，脫困能力不行。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.5L/100km, 相對(duì)日系車來(lái)說，也不是太省，比奇駿少不了多少，但是動(dòng)力差很多，越野能力差了很多。

空間:身高: 170-180CM, 空間確實(shí)很狹小。
質(zhì)量:一般吧

坐姿也高，方向和油門都很輕

低速或者N擋的時(shí)候，后門咣啷咣啷的，跟要散架似的。

啟動(dòng)：氣動(dòng)馬達(dá)聲音清脆，沒有拖泥帶水，聽上去有點(diǎn)像高檔車啟動(dòng)的聲音。

油門有點(diǎn)澀，松油門時(shí)有頓挫感，翻了資料貌似說的是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

底盤離地間隙高20.5cm，城市里的馬路牙子很輕松就上去了。

話說車剛買回來(lái)沒幾天，突然發(fā)現(xiàn)當(dāng)車速在60以上的時(shí)候，車?yán)镉泻芗?xì)小的連續(xù)的“嗒嗒”聲，感覺在中控臺(tái)附近，當(dāng)時(shí)擔(dān)心是中控臺(tái)里面的塑料件的聲音，如果需要拆儀表臺(tái)就麻煩大了，很是煩人

不過安全性比它們高。

如果從D 檔換到P檔，或者從D檔換到N檔， 車身有明顯抖動(dòng)。 如果天氣冷的話，抖動(dòng)的更加厲害。如果用力踩經(jīng)剎車，抖動(dòng)減輕些，但不能消失。 大家有同樣的現(xiàn)象嗎 ？

進(jìn)入車內(nèi)，感覺內(nèi)飾還行。

小可已經(jīng)55000多公里了 可是問題一直解決不掉。 逍客車如果持續(xù)開200公里以后，如果車速一直保持160公里左右，油門會(huì)突然松掉，就跟擋位在空擋一樣，這個(gè)時(shí)候，換手動(dòng)擋已經(jīng)無(wú)效，儀表始終顯示是D擋，這個(gè)時(shí)候只好滑行到路邊，熄火，再啟動(dòng)，又正常了。剛啟動(dòng)后，速度上170碼很輕松，可過了10多分鐘后，油門到底也只有160碼了，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很響，然后又是變空擋。到4S店去，一直就說是正常，說是CVT的工作原理，是點(diǎn)摩擦，油溫高了，起動(dòng)保護(hù)了。如果真的這樣，還不如老的齒輪變速箱，而且速度可以跑得上去。而且我基本跑高速，加97號(hào)油。... 同學(xué)們有沒這問題，不知道4S有沒忽悠人。

一天開下來(lái)，感覺這車真不錯(cuò)。

提速有一點(diǎn)肉，轉(zhuǎn)速踩到最高為3000轉(zhuǎn)，沒敢再使勁。感覺起步速度能接受；