我的車在110的時(shí)候方向盤(pán)抖得很厲害，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就不抖了，超過(guò)了120就又不抖了，140的時(shí)候也沒(méi)覺(jué)得抖，我猜想是不是我的車110的時(shí)候是共振點(diǎn)呢？還有就是做個(gè)四輪定位是否能解決這個(gè)問(wèn)題？

風(fēng)噪和環(huán)境噪音，這跟結(jié)構(gòu)和密封有關(guān)，高速上的風(fēng)噪不小。環(huán)境噪音主要密封的問(wèn)題。

怠速不穩(wěn)，冬天點(diǎn)火時(shí)怠速傳到2100，瞬間降到1500，水溫上來(lái)后降到800，但是還有個(gè)缺點(diǎn)就是溜車時(shí)，怠速在1500轉(zhuǎn)不會(huì)下降，停車怠速降到正常，4S店沒(méi)法解決。

減震吧，硬，這大家都知道，走爛路，過(guò)坎，那個(gè)顛啊，胖子還好點(diǎn)，屁股上肉多，瘦點(diǎn)的就吃虧了，我就是瘦啊，我一直在想辦法解決這個(gè)減震硬的問(wèn)題。先加了緩沖膠，沒(méi)啥用，只是使原來(lái)散的聲音變緊了點(diǎn)了，換減震，唉，這代價(jià)就大了去了，以后吧。

主要的噪音來(lái)源應(yīng)該來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)軸，可能是我的車做了底盤(pán)裝甲，所以感覺(jué)路噪不是太明顯，風(fēng)噪也不大，110公里的時(shí)速音響也只需要調(diào)高一格

發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音大，比起五菱宏光要好得多，贊一個(gè)（我單位在鄭州買(mǎi)了一輛最高配，6.28W，現(xiàn)在跑了2000多公里，期間我開(kāi)了1000多公里，那噪音真受不了）但跑起來(lái)2500轉(zhuǎn)以后那就大了，特別是3500轉(zhuǎn)的突變真讓人受不了，這里要說(shuō)一下，我在做了3500公里的首保。

低價(jià)位的商務(wù)

價(jià)廉物美物有所值

表現(xiàn)整體不錯(cuò)

這車看著還不錯(cuò)，就是不知道開(kāi)起來(lái)怎么樣啊，另外這個(gè)名字我不太喜歡呵呵

這車我都沒(méi)見(jiàn)過(guò)啊