音響。夠用，略簡(jiǎn)單了點(diǎn)。這個(gè)年代缺USB口確實(shí)有些落伍。不過(guò)CD是可以放MP3、WMA，自己刻的CD也能播放。一般城市用車的時(shí)間不會(huì)很長(zhǎng)，夠用了

剎車不錯(cuò)，但是不是那種一點(diǎn)就有的，有一個(gè)線性的感覺，力道不錯(cuò)，安全感強(qiáng)

176的身高，頂部沒拍，空間還兩拳沒問(wèn)題，膝蓋還一拳的樣子，主要是前排座椅的設(shè)計(jì)也比較巧

做工精致達(dá)到了及格線。坐在車?yán)�，手感、視覺，基本上挑不出什么毛病。而在前車門內(nèi)側(cè)的輔助燈光、車內(nèi)燈光的漸暗漸明上顯出了細(xì)節(jié)的用心。

握感較好，160和180標(biāo)配！只是LD說(shuō)，位置太陡，我怎么調(diào)也調(diào)不到LD滿意的角度

估計(jì)是奔馳里最便宜的了吧。喜歡奔馳的可以考慮。

明顯就是照飛度做的，外表找不到奔馳的味道，內(nèi)飾做工就是個(gè)十萬(wàn)以下的水平。

由于價(jià)位原因和牌子問(wèn)題，可以考慮！

名牌 ，省油 ，能滿足虛榮心。

車型太小， 配置太低 ，與價(jià)格不符。

此車價(jià)值在15萬(wàn)左右，比高爾夫略強(qiáng)。

其實(shí)這個(gè)車的實(shí)用配置蠻高的，同樣的品牌車可能看上去配置高，但是有些是沒有什么實(shí)際實(shí)用的。這個(gè)車配置很有實(shí)用價(jià)值，像巡航、車速控制、自動(dòng)大燈、行車電腦、四個(gè)一鍵降的電動(dòng)玻璃、常按住內(nèi)循環(huán)按鍵可以一次把所有車窗天窗全部關(guān)上等，都是駕車時(shí)非常有用的配置。至于倒車?yán)走_(dá)，說(shuō)實(shí)話，這么小的一箱車，視線這么好，按上也是浪費(fèi)，多扭扭脖子扭扭腰還不容易得頸椎病，我勸大家要是開過(guò)3年車的就不用裝了。導(dǎo)航么，反正我在北京上下班跑用不到。去遠(yuǎn)地方有個(gè)單獨(dú)的，裝上就成，但是中國(guó)公路發(fā)展變化太快，導(dǎo)航軟件絕對(duì)跟不上現(xiàn)實(shí)變化，到現(xiàn)在我們最新買的導(dǎo)航還沒有新的京津高速呢，我們已經(jīng)跑了三年多了。算了，不提了，反正去外地導(dǎo)航凈往逆行帶我們，還是肉眼在開車時(shí)管用。

操控性強(qiáng)，視野好，輕便，實(shí)用，適合初駕者，城市用車型

好車，樣子很可愛，女生開蠻好的。

就是發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸的，聲音比較響。

胎躁和風(fēng)躁感覺有一點(diǎn)，擔(dān)應(yīng)該屬于正常

減震稍硬，不過(guò)德國(guó)車就是這樣

車子動(dòng)力很強(qiáng)，至少比我原來(lái)的獵豹強(qiáng)多了

僅看外型、價(jià)錢可不合適。車的實(shí)用性是主要的，好不好，用了才知道。

看不見車頭。毛病在于那個(gè)一刀齊的A柱和引擎蓋上，即便是我這樣的高個(gè)，把座椅升到最高點(diǎn)，外加探頭張望，依然看不見車頭的位置。這在小空間位置的出入庫(kù)上是個(gè)問(wèn)題！

小巧的車型，適合女人，停車適合，低價(jià)享受品牌的效應(yīng)。

配置較低，內(nèi)飾不夠完美。加速有些慢

外觀，保養(yǎng)，舒適品質(zhì)都較好

小A的駕駛感覺很中性，沒有任何個(gè)性，或者說(shuō)沒有有些車的那些獨(dú)特的毛病，容易上手。方向清晰、緊密、準(zhǔn)確，指哪兒到哪兒。方向偏輕，但是也不是像日本車輕得像羽毛，也不似美國(guó)車輕的感覺，輕但是還有些小的回饋，有點(diǎn)沾手的感覺，很舒服。高速時(shí)感覺后輪跟的很緊密，轉(zhuǎn)向時(shí)沒有拖沓感，車身整體感覺很好。

方向盤 真皮的呀( ⊙ o ⊙ )！ 粗粗的手感很好

四個(gè)車子角落的音箱，經(jīng)過(guò)測(cè)試，感覺很不錯(cuò)，可能車子隔音效果好點(diǎn)的原因

這車可不怎么樣