不過(guò)雖然以運(yùn)動(dòng)最為最大的賣(mài)點(diǎn)，但是海馬3運(yùn)動(dòng)版還是為家用的舒適性做出了妥協(xié)，急速過(guò)彎時(shí)車(chē)身還是會(huì)出現(xiàn)較大的側(cè)傾

由于海馬3運(yùn)動(dòng)型更多還是傾向于家用化考慮，雖然也進(jìn)行了不可缺少的運(yùn)動(dòng)化調(diào)校

盡管如此，海馬3運(yùn)動(dòng)版在轉(zhuǎn)向時(shí)的表現(xiàn)還是比較令人們滿(mǎn)意，前輪轉(zhuǎn)向沒(méi)有過(guò)于明顯的滯后感覺(jué)，不僅輕盈而且也比較靈活，加之得益于短軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，后輪能迅速跟進(jìn)，表現(xiàn)出的循跡能力較為突出，整車(chē)操控靈活性較高。