發(fā)動機：豐田靠營銷，本田靠技術(shù)；4缸機看本田，6缸機看寶馬。SS的發(fā)動機的卻是挺不錯的，不單是1.8-2.0發(fā)動機中升功率最高的，并且也兼顧了油耗設(shè)計，其實此發(fā)動機進入國內(nèi)后還是重新調(diào)校了，因為比且這個價位的車子國人關(guān)心的更多的油耗，車子提回后轉(zhuǎn)速也從沒有上過2600，只是有次媽媽開的時候掛著N檔踩油門踩到了4000轉(zhuǎn)，肉疼啊···速度也從沒上過80，在中河高架上也只是最高跑73過，畢竟磨合期要走好。動力方面的話題我也不能多說些什么，等磨合期過了拉高速后再匯報吧。

平時開車比較注意車子細微的變化，除了18/36/48km/h的時候有點頓挫外，其余表現(xiàn)還都尚可。