車(chē)身扎實(shí)

有些部件的質(zhì)量不好。18日提車(chē)，大概行使30公里，19日早上電池沒(méi)電，打電話叫ssss救援，來(lái)后說(shuō)我的廣播沒(méi)關(guān) （胡說(shuō)，鄙視），接救援車(chē)電池啟動(dòng)車(chē)，一天相安無(wú)事。20日早上電池又沒(méi)電。打電話叫ssss救援，來(lái)得還是同一人，這次無(wú)話，啟動(dòng)車(chē)去ssss店檢測(cè)，最終發(fā)現(xiàn)油泵繼電器壞，即便在拿掉鑰匙后繼電器不斷開(kāi)，油泵還在工作直至電池耗光。Ssss的工作值得肯定，但是明銳的質(zhì)量在我心中的地位卻大大的降低。

首先明銳的外觀是我最喜歡的，特別是從車(chē)頭過(guò)渡到車(chē)尾的線條很流暢，個(gè)人覺(jué)得比速騰卡羅拉外觀更協(xié)調(diào)大氣，關(guān)鍵LP也很喜歡。

平路放開(kāi)剎車(chē)啟動(dòng)的確有遲滯，

內(nèi)飾，典型的的大眾風(fēng)格，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。

下雨天兩側(cè)面的玻璃常未起霧，有沒(méi)有什么辦法解決？是不是貼了膜以后會(huì)好點(diǎn)。還有，倒車(chē)鏡上也是汪洋一片，除了擦一擦外，還有沒(méi)有別的辦法？

在路上發(fā)動(dòng)機(jī)在1800轉(zhuǎn)以下聲音還是比較小，只聽(tīng)見(jiàn)4個(gè)大腳輪子壓在馬路上的聲音，看了是要做下隔音了。

2-3檔時(shí)候有時(shí)候有頓挫，可以接受。

起步力量大不容易熄火，很適合新手，掛錯(cuò)檔三擋起步不算。

前天我門(mén)這里下了一夜的大雨，昨天早上打開(kāi)后備箱，發(fā)現(xiàn)里面濕了一大片，終于漏水了。是07年8月出廠，1.6at，上午到4s店維修，修車(chē)師傅只是把后備箱鎖緊了緊，說(shuō)等下次漏水再來(lái)。很無(wú)乃�，F(xiàn)在關(guān)后背箱要用很大的勁才能關(guān)上，有時(shí)真擔(dān)心玻璃。不知上海大眾現(xiàn)在有沒(méi)有解決漏水問(wèn)題。

感覺(jué)選手動(dòng)還是沒(méi)錯(cuò)。

就是起步有點(diǎn)肉

不過(guò)過(guò)彎時(shí)相當(dāng)有信心，我基本加油過(guò)彎，不管多急的彎。

明明的車(chē)內(nèi)噪音有點(diǎn)大，給油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯有點(diǎn)大，是不是新車(chē)都這樣，我也開(kāi)過(guò)別的新車(chē)，感覺(jué)七八萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)都沒(méi)這么大的噪音。胎噪明顯（可能是下大雨的原因）。是不是要做隔音？個(gè)人感覺(jué)明明這點(diǎn)有些不足。

感覺(jué)1.6完全夠用，，感覺(jué)比以前桑塔納加速還猛。。�？赡芾仙＠狭斯�。。

昨天下午開(kāi)車(chē)第一次出現(xiàn)這種情況，在加油時(shí)，明顯無(wú)力，松油門(mén)，再加油，又有力了，跑幾米，踩油門(mén)又無(wú)力，再松油門(mén)。。。。就這樣頻繁的松踩，才跑回家。 請(qǐng)大家?guī)臀曳治鱿略�因，打算今天或者明天送�?S 店看看，，整個(gè)過(guò)程，面板無(wú)告警燈顯示。 謝謝

關(guān)鍵是在2000轉(zhuǎn)換檔，動(dòng)力強(qiáng)勁

我的2.0MT，從2.5W公里開(kāi)始發(fā)現(xiàn)原地打方向盤(pán)有“沙沙...”的聲音，雖然看過(guò)很多朋友有平面軸承的問(wèn)題，抱著僥幸心理沒(méi)有理會(huì)，以為是輪胎和地面摩擦的聲音。直到半月前去洗車(chē)，洗車(chē)師傅幫我車(chē)子開(kāi)出來(lái)的時(shí)候告訴我車(chē)子轉(zhuǎn)向有問(wèn)題，建議我找4S更換平面軸承。無(wú)奈，該來(lái)的總是要來(lái)。

音響比想象中要好，

車(chē)?yán)锩娴难坨R盒買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就歪，沒(méi)注意，后來(lái)到4S店更換，好家伙，里面沒(méi)有支撐，輪流上了幾個(gè)師傅都搞不定，最后在頂棚里面加了些硬泡沫做支撐，這才弄上去。加了泡沫還挺好，更結(jié)實(shí)了，這個(gè)地方的設(shè)計(jì)真有問(wèn)題。

感覺(jué)1.6動(dòng)力還可以了，3檔偶爾油門(mén)大了，還有一點(diǎn)推背感呢。

停車(chē)后車(chē)底有噼啪響聲，間隔約四五十秒。

中控臺(tái)簡(jiǎn)潔，我就喜歡這樣的控制臺(tái)，朋友的新君越那中控臺(tái)看起來(lái)漂亮，但是花花綠綠的太復(fù)雜了。

近光真的比較差，已經(jīng)在升氙的路上，過(guò)幾天會(huì)更新升氙過(guò)程。

明銳相當(dāng)實(shí)用，后備箱大呀，出去玩，好吃好喝的隨便裝，同擋次的我還找不到能和明銳比的。

檔位和傳說(shuō)中的有點(diǎn)差距，有時(shí)候會(huì)打齒，就連今天ssss的維修總監(jiān)倒車(chē)時(shí)都能打齒，給我心疼的...昨天還有一次掛入4檔后不知道怎么回事又彈出來(lái)了，發(fā)動(dòng)機(jī)一陣空轉(zhuǎn)到4000，我的心啊...瓦涼瓦涼的...

動(dòng)力方面，1.6對(duì)我來(lái)說(shuō)感覺(jué)足夠了，在城里速度最多也就開(kāi)到60。高速上最快140，一般高速上不超過(guò)120，安全第一呀。

只是在第二次保養(yǎng)后平面軸承出現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)去4S更換了德國(guó)進(jìn)口的平面軸承，

1.8tsi的動(dòng)力真的沒(méi)話說(shuō)，由于自己是新手，太強(qiáng)的動(dòng)力開(kāi)始是有點(diǎn)不適應(yīng)的，輕輕點(diǎn)油門(mén)就沖出去，讓我感覺(jué)是匹烈馬，不好駕馭，甚至后悔沒(méi)買(mǎi)1.4tsi的，呵呵。不過(guò)現(xiàn)在好多了，適應(yīng)了。

還有就是一樣的漏水啊，主要是前門(mén)，外邊下大雨，里面細(xì)細(xì)的，不是特別大。

省油

不開(kāi)空調(diào)，不開(kāi)窗，車(chē)輛行駛的情況下。從中央空調(diào)里面有風(fēng)竄出來(lái)

主門(mén)，很厚

從4S開(kāi)車(chē)回來(lái)，那時(shí)的油表顯示6.9個(gè)，然后就一直持續(xù)飆升，一直維持在10左右，今天跑了一下京沈和東四環(huán)，總算下降到9.8了，目前還差400公里到首保

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)，因此起步、加速、變線、緊急避讓等都得心應(yīng)手。

內(nèi)飾比較老氣一點(diǎn)，比如儀表盤(pán)的燈是暗綠色，一點(diǎn)也不現(xiàn)眼，只能說(shuō)我可以接受，不屬于時(shí)尚的那種。

剎車(chē)靈敏適當(dāng)，偶遇緊急時(shí)刻反應(yīng)到位。

檢查到后備箱的時(shí)候，修理工一打開(kāi)隔板，嚇我一跳。工具和備胎都泡在水里了��！值得慶幸的是沒(méi)發(fā)現(xiàn)里面有青苔和水草。

操控也不錯(cuò)。

實(shí)話說(shuō)內(nèi)飾還是槽了點(diǎn)