音響質(zhì)量好，油耗經(jīng)常在6.5左右，非常省油。

一是座位偏硬，如果開過霸道和帕薩特后，坐上這個座位很不舒服，二是噪音偏大。

音響不錯，動力性和油耗都很滿意，一款低調(diào)的好車。

內(nèi)飾很宜家，清爽干凈。坐進去沒有很豪華的感覺，但絕對不會認為這是一輛便宜的小車；低調(diào)穩(wěn)重的風(fēng)格典型沃爾沃的味道。我很喜歡密封條整體性很好，外觀平整、接縫均勻，整體工藝和用材的外觀感受在國內(nèi)同級車中亦屬上品。

沃爾沃車子不錯呀，非常安全的一款車子。

方向盤上的簡易操作按鍵很方便，轉(zhuǎn)向燈不用打到底就可以短閃3下燈，改換車道時提醒一下省力又有效

S40的剎車好像是專門為女士設(shè)計的，踏板的反應(yīng)既靈敏又不過激，很容易控制，讓我對駕馭她的信心倍增。我曾開過上海大眾的PST，當時就覺得剎車前程反應(yīng)過于靈敏，讓我覺得很難控制

口碑好，內(nèi)飾簡潔。 升降導(dǎo)航的字太小了，感覺已經(jīng)小過了奔馳C級了，需要聚精會神看。 整體是個好車，底盤也不錯，就是太不人性化，能看出來設(shè)計師很有個性，但是沒有考慮消費者的感受

方向盤稍沉，操控感不好。雖然高速行駛方向盤非常穩(wěn)定，但是市區(qū)慢行，方向盤有時還需雙手的。

發(fā)動機不錯，油耗低，2檔和3檔提速也不錯，我最滿意的還是S40的音響系統(tǒng)，六張CD全部在中控臺更換，這比那種加在后備箱的換碟機要好用多了。音響系統(tǒng)的操作非常方便，按鍵的布置簡潔、合理，多數(shù)操作是一鍵式的，根本不用在駕駛時分心。支持第二代杜比環(huán)繞的八喇叭音響系統(tǒng)音色飽滿，高低音表現(xiàn)都很出色，雖然沒有選裝超重低音喇叭，但低音表現(xiàn)已經(jīng)足夠，我甚至要求先生把低音輸出再調(diào)弱一點，

方向盤稍沉，操控感不好。雖然高速行駛方向盤非常穩(wěn)定，但是市區(qū)慢行，方向盤有時還需雙手的。

發(fā)動機不錯，油耗低，2檔和3檔提速也不錯，我最滿意的還是S40的音響系統(tǒng)，六張CD全部在中控臺更換，這比那種加在后備箱的換碟機要好用多了。音響系統(tǒng)的操作非常方便，按鍵的布置簡潔、合理，多數(shù)操作是一鍵式的，根本不用在駕駛時分心。支持第二代杜比環(huán)繞的八喇叭音響系統(tǒng)音色飽滿，高低音表現(xiàn)都很出色，雖然沒有選裝超重低音喇叭，但低音表現(xiàn)已經(jīng)足夠，我甚至要求先生把低音輸出再調(diào)弱一點，

總體來說車不錯，駕駛很舒適，從座椅位置的角度和顯示屏的閱讀變化等方面細節(jié)能體現(xiàn)出窩窩的人性化，檔位問題和玻璃抖動都可以忍受，電動八方調(diào)節(jié)十分方便，運動型的坐椅形狀設(shè)計對身體的支撐和包裹都非常好，坐椅皮面質(zhì)地高檔、表面磨擦力大，加上手動的腰部支撐，營造了舒適的乘駕環(huán)境。

口碑好，內(nèi)飾簡潔

車內(nèi)空間小

外觀經(jīng)典，安全可靠。整體是個好車

S40變速箱問題大概從6000公里起吧，行進間停止后換倒檔

或從P檔換D檔時，有時車劇烈抖動特別厲害

也就三、四下左右吧，不知其他TX的40是否有這毛病？到SSSS檢測則啥毛病沒有

車150公里感受2.0智尚提車開了150KM，無圖有真相！

感受：車子外觀秀氣里透著大氣，做工對得起價錢

內(nèi)飾簡約，做工優(yōu)良，氣味很小。動力，起步小油門基本靠幽，大油門有推背感。底盤確實很穩(wěn)

我的車是10年買的，已經(jīng)開了三萬多公里了，小問題不斷

上個冬天出現(xiàn)打不上火，車啟動和倒車出現(xiàn)咔咔聲，加不上速度

升級后好了，但今年冬天又出現(xiàn)打不上火，提速慢且有異響，感覺油供不上

超控性能好 油耗可以 安全系數(shù)高

空間小一點點 在大一點就好了

不錯的車 總之安全高于其他任何車 就連奧迪都不敢說全世界最安全的轎車 之所以買沃爾沃的理由

手套箱做工太差，無法上鎖！這些細節(jié)可以看出S40整體的質(zhì)量了吧……

我的S40已經(jīng)跑了16000公里，做過三次保養(yǎng)，未進行過四*換位和動平衡等，最近偶然發(fā)現(xiàn)四*中三個*子的花紋內(nèi)側(cè)磨損明顯超過外側(cè)，就是俗稱的吃胎。煩！

外觀:外形屬于溫文爾雅類型，它沒有同級車那么的囂張和霸氣，是一貫沃爾沃汽車的低調(diào)不張揚風(fēng)格
內(nèi)飾:簡約 優(yōu)雅
質(zhì)量:被稱做是最安全的車，因為沃爾沃團隊一直專注于汽車的安全。它的L型腰身設(shè)計應(yīng)用工程力學(xué)和加大車身厚度質(zhì)量、牢固性，在事故中能很科學(xué)的保護好車內(nèi)人員。感覺動力柔和，它的平順性十分高，很難發(fā)現(xiàn)有頓挫感。