博世底盤(pán)控制系統(tǒng)中國(guó)區(qū)市場(chǎng)及產(chǎn)品管理副總裁張連沖在2021中國(guó)汽車智能底盤(pán)大會(huì)上分享了智能底盤(pán)制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展的四個(gè)方向：開(kāi)放的電子電氣架構(gòu)、冗余解決方案、用戶體驗(yàn)和持續(xù)迭代性。這些方向?yàn)橹悄芷�車的未�?lái)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，旨在提升行車安全、用戶體...閱讀全文>>

 奧迪A4/A6作為中高端豪華車，其擁有者家庭背景多種多樣。擁有這些車型的家庭可能擁有較高的收入或資產(chǎn)，但更重要的是他們的現(xiàn)金流和負(fù)債率。一些創(chuàng)業(yè)者或高收入者，雖然資產(chǎn)豐厚，但由于現(xiàn)金流緊張或負(fù)債率較高，可能并不敢輕易購(gòu)買。相反，一些教授或拆遷戶，...閱讀全文>>

 比亞迪旗下的弗迪科技有限公司，作為新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者，其發(fā)展前景廣闊。隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，弗迪科技有望繼續(xù)受益于行業(yè)增長(zhǎng)。對(duì)于211應(yīng)屆碩士生來(lái)說(shuō)，加入弗迪科技可能意味著接觸到前沿的技術(shù)和廣闊的職業(yè)發(fā)展空間。但同時(shí)，也需考慮到公司...閱讀全文>>

 本文介紹了瑪莎拉蒂總裁變速箱故障的維修過(guò)程，包括故障分析、維修過(guò)程和同類變速箱故障維修思路。文章指出，變速箱故障往往由于保養(yǎng)不足和駕駛習(xí)慣不良導(dǎo)致，提醒車主需要定期保養(yǎng)和更換變速箱油。對(duì)于變速箱故障，不需要過(guò)度維修，只需找到故障根源進(jìn)行維修...閱讀全文>>

 上周LNG市場(chǎng)行情顯示，中國(guó)LNG出廠價(jià)格指數(shù)穩(wěn)定，關(guān)注地區(qū)自提價(jià)趨勢(shì)相同，其他地區(qū)液價(jià)維穩(wěn)。陜西、內(nèi)蒙、甘肅、山西等地部分液廠價(jià)格上調(diào)，河南個(gè)別液廠價(jià)格走跌。整體供應(yīng)明顯增量，個(gè)別接收站增加增量?jī)?yōu)惠政策，預(yù)計(jì)液價(jià)上行空間有限。進(jìn)口到岸價(jià)格指數(shù)同...閱讀全文>>

 賽力斯與華為共同打造的AITO品牌，在純電驅(qū)增程領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力，并借助鴻蒙生態(tài)打造智慧汽車。AITO品牌的野心勃勃，計(jì)劃在五年內(nèi)進(jìn)入國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)，成為全球新能源汽車頭部品牌。其純電增程技術(shù)和智能化解決方案，旨在解決用戶在使用新能源車時(shí)的痛點(diǎn)。然...閱讀全文>>

 文章探討了二手車出口到國(guó)外的可能性和挑戰(zhàn)。雖然二手車出口面臨諸多困難，如政策限制、基礎(chǔ)建設(shè)不足和稅收問(wèn)題等，但二手車出口對(duì)于新車和二手車市場(chǎng)都具有重要意義。未來(lái)，隨著政策的逐步放開(kāi)和行業(yè)的整合發(fā)展，二手車出口市場(chǎng)有望獲得更大的發(fā)展空間。然而...閱讀全文>>

 公司大股東私自利用公司公款購(gòu)買車輛供個(gè)人使用，不僅嚴(yán)重?fù)p害了公司的利益，也違反了法律規(guī)定。根據(jù)《中華人民共和國(guó)公司法》及相關(guān)司法解釋，公司股東不得濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任，損害公司債權(quán)人的利益。若股東濫用權(quán)利給公司或其他股東造成損...閱讀全文>>

 C919作為中國(guó)自主研發(fā)的大型客機(jī)，雖然在機(jī)身、機(jī)翼等結(jié)構(gòu)部件上實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，但在發(fā)動(dòng)機(jī)、航電系統(tǒng)、飛行控制器等核心技術(shù)上仍依賴國(guó)外供應(yīng)商。然而，通過(guò)中外合資企業(yè)和技術(shù)合作，中國(guó)正逐步掌握關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈，提高系統(tǒng)和零部件的國(guó)產(chǎn)比例。C919的研發(fā)...閱讀全文>>

 特斯拉Model3的售價(jià)“斷崖式”下降引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。從36.39萬(wàn)元降至24.99萬(wàn)元，特斯拉不斷通過(guò)降價(jià)吸引消費(fèi)者。這些降價(jià)行為并非偶然，而是隨著市場(chǎng)變化和政策調(diào)整而有規(guī)律可循。然而，隨著國(guó)產(chǎn)新能源汽車的崛起，特斯拉是否還能繼續(xù)通過(guò)降價(jià)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)...閱讀全文>>