外觀:甲殼蟲(chóng)在外觀上保持了“圓”的經(jīng)典元素，四個(gè)凸的有點(diǎn)夸張的輪拱和弧形的車(chē)廂就如幾何里的三個(gè)圓相交，恰當(dāng)?shù)谋壤�令甲殼蟲(chóng)的可愛(ài)氣質(zhì)永不褪色。新款的前后翼子板削得平整一點(diǎn)，保持可愛(ài)氣質(zhì)又增添了時(shí)代感。紅色的的尾燈組合中間點(diǎn)綴著轉(zhuǎn)向燈，呈現(xiàn)一張可愛(ài)的笑臉。對(duì)女生充滿“殺傷力”。
內(nèi)飾:車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)也采納了很多“圓”的元素，球狀的中控臺(tái)上有兩個(gè)圓圓的空調(diào)出風(fēng)口，三幅式方向盤(pán)直徑相對(duì)這輛小車(chē)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)大，不過(guò)真皮包裹配合相對(duì)幼細(xì)的環(huán)身，握感很好，也適合女士的手形；儀表臺(tái)出奇的大，造型只有一個(gè)大圓的儀表盤(pán)包含了速度、轉(zhuǎn)速和油量的顯示，行車(chē)電腦在儀表盤(pán)中央，整個(gè)儀表盤(pán)清晰易讀。內(nèi)飾做工精細(xì)，用料也比較上檔次。
操控:懸掛采用了大眾化的高爾夫車(chē)系，因此上手較為方便。擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗寬大，視野比較不錯(cuò)。指向不像小車(chē)那么直接，但是也不失精準(zhǔn)，方向盤(pán)回中力均勻，路面信息也比較豐富。高速過(guò)彎時(shí)，車(chē)內(nèi)感覺(jué)到的側(cè)傾也不是很大，給人很扎實(shí)的感覺(jué)。
動(dòng)力:新甲殼蟲(chóng)1.8T搭載的是直列四缸20氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，加上渦輪的輔助，效率并不一般，1.8T甲殼蟲(chóng)動(dòng)力輸出完善、線性，起步初段動(dòng)力斯文，容易掌控，隨著油門(mén)的增加，甲殼蟲(chóng)的后段再加速能力強(qiáng)勁，高速超車(chē)的信心充足。
空間:軸距2515mm，前排頭部空間因?yàn)檐?chē)頂?shù)幕⌒巫兊脤挸�，腿部空間也比較寬敞，沒(méi)有局促感。后排的腿部空間一般，頭部空間有局促感。后備箱較小，日常勉強(qiáng)夠用，不過(guò)尾箱的開(kāi)口比較大，取放物品比較方便。后排座椅可以4/6分開(kāi)放倒，可利用率較高。
質(zhì)量:2000款新甲殼蟲(chóng)在歐洲NCAP的碰撞測(cè)試中得到的成績(jī)?yōu)樗男�，在同�?jí)車(chē)中屬于中上水平。1.8T新甲殼蟲(chóng)裝備了前排上氣囊、前排側(cè)氣囊、ESP等，安全配置方面比較豐富。