正駕駛空間足夠，180開(kāi)還有余。副駕駛略微不足。儲(chǔ)物箱前、中、后加起來(lái)足夠。

副駕駛乘坐舒適性不足。性價(jià)比不高。

內(nèi)飾精致、外形漂亮拉風(fēng)，動(dòng)力合理，操作精準(zhǔn)。品牌優(yōu)勢(shì)、稀少度優(yōu)勢(shì)明顯。 聽(tīng)論壇的說(shuō)保時(shí)捷是唯一做到日用車和賽道車并集的車，也就是說(shuō)不需要任何改動(dòng)直接下賽道。中置發(fā)動(dòng)機(jī)的另類加強(qiáng)了良好的操控性

Cayman競(jìng)速性要強(qiáng)的多，而且價(jià)格也要貴一些！

動(dòng)力澎湃，加速性能佳，讓你充分體驗(yàn)風(fēng)馳電掣的感覺(jué) 價(jià)格較高，內(nèi)部空間略顯局促，對(duì)駕駛體驗(yàn)稍有影響。

性能迷的夢(mèng)中神車之一

性能迷的夢(mèng)中神車之一，70——120萬(wàn)之間（國(guó)內(nèi)）對(duì)比起國(guó)外價(jià)格高不少，超過(guò)了350Z，Z4等對(duì)手，但保時(shí)捷的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)十分強(qiáng)，排量小力量大，且可靠，總體來(lái)說(shuō)，卡曼定位高于BOXSTER低于TURBO，是不錯(cuò)的入門(mén)級(jí)超跑，百公里加速能有5秒以內(nèi)

性能迷的夢(mèng)中神車之一

性能迷的夢(mèng)中神車之一，70——120萬(wàn)之間（國(guó)內(nèi)）對(duì)比起國(guó)外價(jià)格高不少，超過(guò)了350Z，Z4等對(duì)手，但保時(shí)捷的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)十分強(qiáng)，排量小力量大，且可靠，總體來(lái)說(shuō)，卡曼定位高于BOXSTER低于TURBO，是不錯(cuò)的入門(mén)級(jí)超跑，百公里加速能有5秒以內(nèi)

這是我最喜歡的一輛車側(cè)面的流線非常完美。

這是我最喜歡的一輛車側(cè)面的流線非常完美。每次打火和加油門(mén)時(shí)的聲音都讓我洶涌澎湃回頭率就不用說(shuō)了而且在提速上也有明顯感覺(jué)但是換完排氣油耗從十幾個(gè)直接飆升到百公里23個(gè)油

跑車經(jīng)典的中置后驅(qū)布局

有錢(qián)人不在乎多花點(diǎn)買(mǎi)911

定位在boxter之上的跑車，中置后驅(qū)是跑車最佳的布局方式，保時(shí)捷經(jīng)典的造型讓他很容易在其他車中間脫穎而出，價(jià)格偏高，有錢(qián)人可能不在乎多掏點(diǎn)買(mǎi)911系列。