導(dǎo)航開始后顯示的地圖挺亂的，不如335的清晰，不過習(xí)慣了就好了，現(xiàn)在也沒問題了

超跑談什么舒適性呢。開時間長了真的沒什么舒適性可談，但是調(diào)整好座椅，還是可以將就的

911GTS的中央鎖止式輪胎真心麻煩，因為這種鋼圈保有量實在太少，以至于拆卸都成問題

空間有點小，前排空間還是不錯，后排空間就完全無舒適可言，坐坐小孩還行，成年人特別是高速170的實在是坐不下

這款跑車的軟頂敞篷需要手動操作，并使用了特別研發(fā)的新型材料

911的頭都挺難看的，但是久了也就習(xí)慣了，就像BMW大多數(shù)車都挺難看的，但是買的多了也就沒人說了。全景天窗的感覺就是視野很開闊，絲毫沒有跑車的感覺

手機(jī)中控臺沒地方可以放，只能放左側(cè)，看起來很不方便。手機(jī)充電只能放手套箱了

后排空間感覺是個樣子貨，不可能坐人的。還設(shè)計個后排，強(qiáng)烈要求把后排空間去掉，增加一些跑車的味道

沒有舒適性！時間久了就難受

不過就是加速真的不行，感覺和奧迪S5是一樣的。。。。說回911。。。。后面的小坐男生就不要想了，坐160CM的一下的人還是可以的

911GTS的中央鎖止式輪胎真心麻煩，因為這種鋼圈保有量實在太少，以至于拆卸都成問題，方向盤過硬

有很多人說911屬于超跑因為他有超跑的外形有超跑的布局和技術(shù)，有很多人說911不是屬于超跑因為有很多版本沒有進(jìn)入4秒，我覺得這些定義都是虛有的，不要被這些定義給套牢，車是自己開的，只要自己覺得是什么那就是什么哈哈。我個人認(rèn)為9114S是超跑和跑車之間的產(chǎn)物但是很接近超跑的那種。。。如果技術(shù)可以這個車絕對會給你帶來超跑的感覺。。。。

車身太軟了，維修時間過長，上次漂移時留下一點小擦傷維修要20天 價格稍貴了點再加點錢不如買馬丁了

價格，昂貴.不適合普通老百姓..

太過完美 除了價格太高以外是在想不出任何的缺點了

達(dá)到100公里加速3秒就好了。

沒有缺點就是它最大的缺點`

完美的沒有缺點，是他最大的缺點

昂貴的價格，品位與身份的象征，低調(diào)與華麗的詮釋，面對保時捷911如同明鏡自照，卻始終很難找出自己的缺點。

耗油啊 耗油 耗油