保時(shí)捷911作為一款經(jīng)典的后置引擎跑車，其所有車型均為自動(dòng)擋，并未提供手動(dòng)擋選項(xiàng)。保時(shí)捷911擁有敞篷版和硬頂版兩種車身形式，搭載三款不同功率的3.0升或3.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均配備8速雙離合變速箱。這些發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金材質(zhì)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力...閱讀全文>>

 保時(shí)捷911gt2rs是一款搭載3.8升雙渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁車型，最大輸出達(dá)700馬力，扭矩峰值750�！っ住Ｔ摪l(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能。配合7速pdk雙離合變速箱，換擋迅速且可靠，提升了駕駛體驗(yàn)。此外，其獨(dú)特的懸掛系統(tǒng)也...閱讀全文>>

 這款保時(shí)捷9112022款CarreraS3.0T外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，配置和動(dòng)力性能也十分強(qiáng)大。車輛尺寸適中，配備了多項(xiàng)安全和舒適配置，動(dòng)力方面搭載了強(qiáng)勁的3.0TH6發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)官方指導(dǎo)價(jià)，以湖州市為例，如果全款購(gòu)買，加上各項(xiàng)費(fèi)用如商業(yè)險(xiǎn)、上牌費(fèi)用、購(gòu)置稅等，最終的落地...閱讀全文>>

 保時(shí)捷911gt3使用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而非渦輪增壓。其4.0升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，搭配pdk雙離合變速箱，實(shí)現(xiàn)極速換擋。同時(shí)，其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，確保操控穩(wěn)定。保時(shí)捷911gt3在動(dòng)力與操控方面均表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗(yàn)...閱讀全文>>

 傳祺GS4是一款緊湊型SUV，車身尺寸為4545*1856*1668毫米，軸距2680毫米。車內(nèi)空間寬敞，后備箱容積在放倒后排座椅后可達(dá)到1560升。動(dòng)力方面，全系搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，最大扭矩265牛米，匹配6速手動(dòng)或6AT變速箱，動(dòng)力輸出平順。懸架方面...閱讀全文>>

 保時(shí)捷911采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，該設(shè)計(jì)具有低重心、乘坐舒適性佳等優(yōu)點(diǎn)，提升車輛的過彎性能和極限。新款911搭載3.0升雙渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速雙離合變速箱，換擋迅速且耐用。保時(shí)捷以此技術(shù)精準(zhǔn)操控，展現(xiàn)其獨(dú)特魅力。保時(shí)捷911使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，...閱讀全文>>

 保時(shí)捷911與帕拉梅拉在價(jià)格、車型定位、動(dòng)力性能和懸掛系統(tǒng)上均有所區(qū)別。911作為一款跑車，注重操控性和動(dòng)力性能；而帕拉梅拉作為大型豪華車，不僅操控性好，還注重乘坐舒適性。動(dòng)力上，帕拉梅拉配備兩款強(qiáng)大的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8速雙離合變速箱，提供出...閱讀全文>>

 保時(shí)捷911RWBMiata的組合令人驚嘆，它不僅擁有馬自達(dá)Miata的前端，還融入了90年代保時(shí)捷911的彈出式大燈設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)在當(dāng)今安全規(guī)定下已難以見到，但得益于克萊默賽車提供的類似產(chǎn)品，使得保時(shí)捷911Flachbau得以實(shí)現(xiàn)。而RWB車身套件的加入，更是讓這臺(tái)車成為...閱讀全文>>

 保時(shí)捷911gt3rs作為一款高性能跑車，其在中國(guó)大陸市場(chǎng)的禁售原因主要在于其不符合國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的法律法規(guī)要求。首先，911gt3rs搭載的4.0L水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然性能強(qiáng)悍，但可能存在排放超標(biāo)的問題。其次，其獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，如夸張的前唇、后擴(kuò)散器以及大尺寸...閱讀全文>>

 阿斯頓馬丁DB11贏得了克里斯哈里斯的高度評(píng)價(jià)，被贊譽(yù)為他開過的“最好的阿斯頓馬丁底盤”。即使在滑動(dòng)的道路上，DB11依然能夠展現(xiàn)出色的操控性能，這要?dú)w功于其精準(zhǔn)的差速器設(shè)計(jì)，確保V12引擎的600馬力能夠精準(zhǔn)地作用于車輪。盡管不是旗艦產(chǎn)品，但DB11在小型...閱讀全文>>