這回它真的要來了，隨著上市時(shí)間的確定以及參數(shù)配置的曝光，讓我們等待了兩年已久的新款馬自達(dá)3終于要與我們見面了。這次它不僅擁有了一個(gè)全新的名字——馬自達(dá)3星騁，而且在配置方面也有所升級。不過新款馬自達(dá)3依然來自于福特旗下的C1平臺，那么這次即將上市...閱讀全文>>

 新款馬自達(dá)3被定名為“Mazda3星騁”，但很多人還是習(xí)慣的稱之為新馬3，畢竟前款產(chǎn)品在中國在中國消費(fèi)者心中的地位太根深蒂固了，而且對于“星騁”這倆個(gè)字，叫著也確實(shí)拗口，很多人在最初接觸這倆字的時(shí)候會脫口而出的念成“星馳”（包括我在...閱讀全文>>

 馬自達(dá)3星騁自從8月9日下線以來，引起了越來越多人的關(guān)注，這其中的原因雖然有最直觀的外觀變化，但車內(nèi)配置上的全面提升顯然已經(jīng)俘獲了很多人的心，受捧率始終高居不下，下月的成都車展上這款新車也將正式上市，而在這之前，先讓我們來深度了解下馬自達(dá)3星騁...閱讀全文>>

 WRC世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽始于1973年，是FIA國際汽聯(lián)四大賽事之一，與F1齊名，但是與F1不同的是，所有參賽車輛必須以量產(chǎn)車為基礎(chǔ)研發(fā)制造而成。參賽車輛在世界各地的雨林、泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路況上馳騁，每年有近10億人次觀看...閱讀全文>>

 8月9日，長安馬自達(dá)家族新成員——馬自達(dá)3星騁正式下線，這也預(yù)示著我們離這款時(shí)尚新車越來越近。然而，在馬自達(dá)3星騁收到大家的熱情追捧時(shí)，似乎冷落了一直擁有馬自達(dá)3這個(gè)名字的另外一款車，這就是馬自達(dá)3經(jīng)典款，這兩款車雖然同叫“馬自達(dá)3”，但在外觀與內(nèi)...閱讀全文>>

 我們今天要談的主角還是A級緊湊車，不過這個(gè)話題已經(jīng)不再是傳統(tǒng)的舒適、配置或者空間的常規(guī)較量。目前來說，25-35歲之間的年輕群體日益成為車市消費(fèi)的主力，他們對于汽車的訴求不僅僅在于一個(gè)純代步的交通工具，也不十分看重所謂的豪華配置，但對于性能操控卻...閱讀全文>>

 小編并不是在這里危言聳聽，廣州市場上，日系轎車在5月份開始，已經(jīng)出現(xiàn)了貨源減少的情況�，F(xiàn)在在市面上買到的日系車型，一般都是生產(chǎn)了一個(gè)月左右的車子。一旦廠家的庫存零部件用完，車型的短缺情況就會馬上出現(xiàn)。普遍認(rèn)為，國內(nèi)的日系轎車短缺期將會在6月份...閱讀全文>>

 第十四屆上海國際汽車工業(yè)展覽會即將開幕，本屆車展預(yù)計(jì)將有展車1100輛，包括全球首發(fā)車75輛，其中國際汽車公司全球首發(fā)19輛，國內(nèi)車企全球首發(fā)56輛。而重中之重自然是家用緊湊型車市場，將會展出新騏達(dá)、新甲殼蟲、馬自達(dá)3三廂、華晨A4等重點(diǎn)...閱讀全文>>

 中國火爆的車市也造就了一批需要加價(jià)購買的“火爆”車型，動(dòng)輒加價(jià)萬元甚至數(shù)萬元的車型讓消費(fèi)者苦不堪言。但在這些車型之外，還是有很多值得購買的實(shí)惠車型，這些車型在品質(zhì)上并不比前者差多少，反而由于不被多數(shù)人所關(guān)注，在價(jià)格上往往要優(yōu)惠不少。今天就為...閱讀全文>>

 盡管上半年國內(nèi)汽車廠商銷售成績同比增長超過30%，但自四月份開始銷量的不斷走低和經(jīng)銷商處普遍的庫存壓力增大仍然暴露出了下半年汽車消費(fèi)市場后勁不足的問題。在爭奪最為激烈的A級車市場，新款車型紛紛采取經(jīng)銷商讓利的方式，吸引消費(fèi)者關(guān)注，部分經(jīng)典車型則...閱讀全文>>