足夠大 后排空間也算比較寬敞的了

一般 轉(zhuǎn)向不算太精準(zhǔn) 地盤比較高 重心有點(diǎn)不穩(wěn)

挺好的 比較滿意

在空調(diào)全開(kāi)的情況下，柴油引擎在動(dòng)力方面基本上不會(huì)受什么影響 加持了充氣雙向作用液壓筒式減震器的后懸，同時(shí)也增加了車輛通過(guò)惡劣路況時(shí)的平穩(wěn)性。

大扭矩的柴油機(jī)，堅(jiān)固的梯形車架，還有筋骨畢現(xiàn)的車身造型。但江陵又不想讓大家把它看成只有俠骨沒(méi)有柔腸的硬漢，X6也有溫柔的一面，在05款的新車上，這種性格表現(xiàn)得更明顯。

陸風(fēng)X6綜合考慮了車輛的越野性能和乘客的乘坐舒適性，在底盤方面進(jìn)行了較大改進(jìn)，前懸增加了平衡桿，而后橋則直接采用了4連桿式可變剛度螺簧懸掛系統(tǒng)，有效加大了后胎通過(guò)不平路面時(shí)輪胎的上下行程

在內(nèi)飾方面，05款陸風(fēng)基本采用了04b款陸風(fēng)的新內(nèi)飾，雖然用料材質(zhì)不是很理想，但儼然一派硬朗的越野風(fēng)格，加上專業(yè)的海拔表、水平儀、羅盤等專業(yè)的越野儀表盤。

在這部試駕車上，來(lái)自中控臺(tái)附近內(nèi)飾件的雜音其實(shí)比機(jī)械噪音更擾人些高速路上以120km h巡航時(shí)主要的噪音是風(fēng)噪，整體密封性始終不能和轎車相比。

由于采用壓燃，怠速及低轉(zhuǎn)速區(qū)域時(shí)的引擎噪音較汽油引擎來(lái)的稍大，但當(dāng)車輛行駛至40公里以上時(shí)，引擎噪音卻并沒(méi)有繼續(xù)擴(kuò)大，反而較汽油車來(lái)的平和

由于用了寬厚的輪胎，陸風(fēng)X6吸收日常路面振動(dòng)的能力是不錯(cuò)的，過(guò)減速帶時(shí)并沒(méi)有松散的感覺(jué)。

除了兩驅(qū)和四驅(qū)可選之外，底盤還有螺旋彈簧和鋼板彈簧可選，標(biāo)準(zhǔn)型為鋼板彈簧，而舒適型和豪華型則為螺旋彈簧，螺旋彈簧不僅價(jià)格貴不少，而且油箱容積從83L降到63L，自然會(huì)對(duì)續(xù)駛能力打些折扣

遇上一些不良路面時(shí)，懸掛的硬朗感還是會(huì)明顯傳到車身，車身與懸掛分離的感覺(jué)也很明顯，好在車架依然很堅(jiān)固，無(wú)須擔(dān)心振動(dòng)會(huì)影響到車身和內(nèi)飾的結(jié)實(shí)性

中控臺(tái)的布局很簡(jiǎn)潔，空調(diào)出風(fēng)口下面用一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的顯示屏幕代替了老款車型上的海拔高度、傾斜等球形指針顯示。

座墊的寬度不錯(cuò)，但靠背對(duì)肩部的承托不足。過(guò)去后座的乘坐感是這類高底盤低車身越野車的最薄弱環(huán)節(jié)，通常座墊的角度都會(huì)過(guò)于傾斜，使坐姿相當(dāng)不自然

標(biāo)準(zhǔn)型和舒適型的座椅面料是雙色的絨布加網(wǎng)狀織物，黑色的絨布用在座椅的外圍，帶來(lái)不錯(cuò)的手感，暗紅色的網(wǎng)狀織物則用在和身體接觸的位置，給人比較通爽透氣的感覺(jué)，豪華型的座椅為真皮，當(dāng)然也是雙色設(shè)計(jì)，整套座椅的面料搭配是值得稱贊的。

外觀 高大運(yùn)動(dòng)感，整體車子大 輪胎更大 扎實(shí) 動(dòng)力 高速上跑跑沒(méi)汽油車開(kāi)的塊 上山爬坡 走崎嶇道路那是OK的

不足之處：方向盤虛位較大，影響操控；動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大；變速箱反映較慢，行程較長(zhǎng)。

陸風(fēng)X6搭載2點(diǎn)0L汽油和2點(diǎn)8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力溫和。與之匹配的是5速M(fèi)T變速箱，擋位清晰，操作簡(jiǎn)便

陸風(fēng)X6車身寬大，內(nèi)部空間充裕，頭部、腿部、橫向空間較好。車內(nèi)儲(chǔ)物功能豐富，后備箱空間較大。

陸風(fēng)X6內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，音響和空調(diào)效果較好。不足之處：用料偏硬，配置簡(jiǎn)陋，做工粗糙。

陸風(fēng)X6坐姿較高，視野開(kāi)闊。擁有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式，公路性能優(yōu)異，通過(guò)性較好。車型底盤硬朗結(jié)實(shí)，配有寬厚的輪胎，越野性能出眾

外形粗獷霸氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，底盤扎實(shí)，通過(guò)性較好，性價(jià)比高。陸風(fēng)X6是自主品牌中一款硬派SUV，外形粗獷霸氣

做工粗糙，安全配置不足，動(dòng)力偏弱，有異響、抖動(dòng)等問(wèn)題，小毛病多，返修率高。

陸風(fēng)X6外形硬朗，車身棱角分明，給人感覺(jué)粗獷霸氣。采用了黑底燈組，越野輪胎和后掛式備胎，整車肌肉感十足，充滿越野氣息。

同級(jí)別車型輪胎最寬、最省油、真皮座椅質(zhì)量最好 前排空間可以、后背箱空間不足

檔把子抖動(dòng)厲害、冷車啟動(dòng)要手動(dòng)調(diào)怠速；真皮座椅、懸掛調(diào)校幾近成熟；海拔儀、什么的三個(gè)小表不知道是干什么用的

最近開(kāi)始關(guān)注X5、過(guò)幾天看去車城看看，賺錢不容易、陸風(fēng)托付、值得信賴。感謝陸風(fēng)設(shè)計(jì)人員；

空間足夠用，本人是維修工，后排座椅放倒，18升裝的油桶，最高紀(jì)錄放了26桶。車子底盤堅(jiān)固

這里要批評(píng)一下廠家了，用料非常一般，做工也很粗糙，接縫做的不好，中控很單一。

舒適性很差，由于后輪是非承載式，橋板的，高速過(guò)坑的時(shí)候，整個(gè)人都能顛起來(lái)。本人認(rèn)為座椅舒適性還是可以，駕駛座椅比較軟

外形剛猛，車身比較扎實(shí)

內(nèi)飾布局簡(jiǎn)潔，用料一般，做工有所提升，座椅舒適性不錯(cuò)

外形剛猛，車身比較扎實(shí)；空間比較充裕；通過(guò)性不錯(cuò)
動(dòng)力弱，提速反應(yīng)慢；安全性能較差，高速穩(wěn)定性差

內(nèi)飾:內(nèi)飾實(shí)在是很差，米色整個(gè)一個(gè)傻逼設(shè)計(jì)，誰(shuí)他媽設(shè)計(jì)的誰(shuí)他媽腦殘，怪不得中國(guó)的汽車行業(yè)不行呢走不出去，我覺(jué)得設(shè)計(jì)的人員是一玻璃。設(shè)計(jì)成這個(gè)吊顏色和樣式。剛不剛?cè)獠蝗嗟摹?br /> 空間:身高: 180-190CM, 這個(gè)沒(méi)得說(shuō)
質(zhì)量:總體感覺(jué)還可以，我的車已經(jīng)跑了一萬(wàn)公里了。歡迎車友和我聯(lián)系 13811101953

外觀:高大運(yùn)動(dòng)感, 整體車子大 輪胎更大 扎實(shí)
動(dòng)力:高速上跑跑沒(méi)汽油車開(kāi)的塊 上山爬坡 走崎嶇道路那是OK的
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 非常省油的車子了

內(nèi)飾:中規(guī)中矩吧 可以
操控:個(gè)人感覺(jué)比較滿意了
空間:身高: 170-180CM, 空間確實(shí)比較大的 后面可以放下很多東西噢
質(zhì)量:小毛病比較多了點(diǎn) 做工有些粗糙了

開(kāi)了一年多除了剎車軟 車身響聲大點(diǎn) 沒(méi)啥大毛病 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的聲開(kāi)始覺(jué)得有點(diǎn)大 時(shí)間長(zhǎng)了就習(xí)慣了 優(yōu)點(diǎn)是越野性非常棒 缺點(diǎn)配件供應(yīng)太惡心

我是2011年1月28號(hào),在合肥陸風(fēng)代理商那里提的車陸風(fēng)X6,開(kāi)了沒(méi)幾車子就漏機(jī)油,后到服務(wù)站去檢查發(fā)現(xiàn),原來(lái)是螺絲沒(méi)有緊固問(wèn)題,真搞不明白這車是怎么出廠的,還有就是代理商,答應(yīng)上完牌照給帖膜,后上完牌照去找代理商的時(shí)候,他說(shuō)根本就沒(méi)這回事,陸風(fēng)廠家做事不負(fù)責(zé)代理商說(shuō)話也是不算數(shù)的,還有陸風(fēng)X6的噪音不知道有多大,根本就影響駕駛員的情緒,那天心情不是太好的時(shí)候開(kāi)車加上噪音,差點(diǎn)開(kāi)車出事了,我想告訴大家陸風(fēng)車是真的不能買

國(guó)貨就是不行，我2008買的，老是修，修理工態(tài)度又惡劣�？傊�這車除了力大之外沒(méi)別的好，我一怒之下把它賣了。現(xiàn)在是一輛慶玲，開(kāi)了一萬(wàn)多了感覺(jué)還好。雖然我不喜歡小日本的東東，可是別人的東東就是比中國(guó)的好，我再支持國(guó)貨總不能拿錢去往水里扔吧？你出了問(wèn)題中國(guó)又沒(méi)人同情你。唉希望國(guó)家工業(yè)快點(diǎn)強(qiáng)大起來(lái)

油耗低，外觀大豪放，車內(nèi)空間大，空調(diào)較好

剎車很差，噪音大，車窗小問(wèn)題較頻繁，服務(wù)不夠好，前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)不好，易松動(dòng)。后門設(shè)計(jì)也不好，經(jīng)常有響聲，而且不是本車人，很多人不懂開(kāi)后門。提速慢，超車很困難，130時(shí)速就有點(diǎn)顫抖。

綜合開(kāi)這車費(fèi)用很經(jīng)濟(jì)，但剎車是個(gè)很大問(wèn)題

地盤件比較好，越野性能一般

小問(wèn)題比較多，5個(gè)車門異響，沒(méi)什么力，跑步起來(lái)

總體上海可以，油耗4毛多

越野能力突出,比較省油,整體扎實(shí).

噪音過(guò)大,剎車不夠讓人放心,內(nèi)柿做工粗糙,方向不夠靈敏,大毛病無(wú),小毛病多.

總體打70分,就是售后服務(wù)太差,這是國(guó)穿車的通病!

10-500個(gè)字整體還算可以，空調(diào)很好省油且馬力強(qiáng)勁。

噪音大，內(nèi)飾做工較粗糙

就是小毛病頻出，要配件等很長(zhǎng)時(shí)間我跑了18萬(wàn)后變速箱壞了，而且配件不好到貨還很昂貴要我1.2萬(wàn)元，唉···