確實(shí)比較接近，平均8－9升之間已經(jīng)很滿意。<br />

轉(zhuǎn)向機(jī)跟YD的差不多~電子助力的，很輕盈~高速會(huì)自動(dòng)加重，同級(jí)車?yán)锩鎽?yīng)該是比較高的水平了~同級(jí)車大多還在用液壓助力吧

發(fā)動(dòng)機(jī)感覺很順。高轉(zhuǎn)速很沖勁。

這車子 空間好

不過總體感覺駿逸的配置總是從實(shí)用和美觀出發(fā)的,華而不實(shí)的東西基本上省略了.

自動(dòng)當(dāng)高速時(shí)轉(zhuǎn)速低相對(duì)省油，但現(xiàn)在道路限速多。<br />

經(jīng)過GPS在小區(qū)測(cè)試非常準(zhǔn)，而且導(dǎo)航等也非常方便、實(shí)用，本地地圖能做到如此詳細(xì)（全國(guó)地圖內(nèi)）相當(dāng)不錯(cuò)。地圖更新很新。明天外出立馬測(cè)試語(yǔ)音導(dǎo)航功能。我用的是較笨重的筆記本＋USB GPS的方法。<br />經(jīng)過實(shí)際測(cè)試，這個(gè)2007版本的城際通非常實(shí)用，地圖全新，到小地方定位非常準(zhǔn)確，最小精度已經(jīng)實(shí)現(xiàn)50米，道路已經(jīng)優(yōu)化到今年，今天到江門新會(huì)的時(shí)候全程聽語(yǔ)音提示過去，如果看地圖過去很多路口的道路 指示牌并沒有正確的道路指引很難確定在哪里轉(zhuǎn)彎，而城際通則完全可以不用理會(huì)路牌的問題，如果你錯(cuò)過它給你事先設(shè)定 道路路口，馬上會(huì)...設(shè)計(jì)新的起點(diǎn)到終點(diǎn)方案，自動(dòng)智能，且在國(guó)道80公里時(shí)速以上提示超速，部分路段有監(jiān)控提前告知等功能�；貋矸鹕降貐^(qū)的時(shí)候我設(shè)定了走高速的方案也很準(zhǔn)確，不僅少走很多有紅綠燈的路口，且路橋費(fèi)還省了2元。非常推薦大家去使用這個(gè)PC版本的導(dǎo)航地圖。

1.8升的日產(chǎn)車俊逸（7人座），我40升油竟然在高速上跑了700公里，5.7升/百公里，車子里裝了6個(gè)大人，還有幾個(gè)箱子

懸掛方面值得一贊,有歐州車味道可能跟雷諾車廠有關(guān)系吧!

油耗：大家最關(guān)心了！我從開車到現(xiàn)在14000多公里，平均油耗絕對(duì)沒上過10個(gè)，這是真的！自動(dòng)擋這樣我相當(dāng)滿意了！

但方向盤的操作感也的確是不錯(cuò)的。

共跑了920公里,還有三小格的油,估計(jì)還有5升油燈亮,全旅行過程油耗合6.3升/百公里, 整個(gè)過程有4成時(shí)間開制冷空調(diào)(不開的話出太陽(yáng)車內(nèi)能到33度),堵車時(shí)間20%,山路5%,市區(qū)5%,高速速度經(jīng)常120KM/H,最快到140,油耗只有6.3,而且我的車還沒有出磨合期, 真是比較省油的;

但那油門輕輕一踩，就猛得加速，害得我LP和女兒嚇了一跳。想不到駿逸的加速也這么猛。也只好慢慢的加油。

空調(diào)效果:還好,一直開一檔制冷,夠用,轉(zhuǎn)速提高約50轉(zhuǎn);

此車很省油，打著空調(diào)也只是7個(gè)油。

后排座位設(shè)計(jì)巧妙，翻折后再鋪上專用床墊（600元單賣），就形成一張大床

爬坡,雁蕩山的坡度一般,完全夠用,沒有感覺比其他車差(PASST 1.8T,GOLF,雅格),只是要用低檔高轉(zhuǎn)速(2500以上)

省油

這車夠猛的呀，比普桑發(fā)動(dòng)機(jī)厲害多了

變速器配合也不錯(cuò)，降擋很敏銳，沖高轉(zhuǎn)速很有力量。