外觀呈現(xiàn)橢圓形，網(wǎng)友感覺像“大饅頭”，油箱蓋設(shè)計不太合理，容易被撬開

變速箱。反復(fù)試著由起步提速到80公里/小時，緩慢提速和較快地提速分別試過多次，都還比較輕捷順暢，并沒有發(fā)現(xiàn)傳說的頓挫感，也沒有發(fā)現(xiàn)傳說的時速30~40間的抖動。

感覺椅子坐著還挺舒服的. 不過個人感覺不一樣, 可能是我習(xí)慣了吧, 畢竟做自己車的時間最長.

路面反饋也正好 指向精確

后視鏡的視野實際是夠用的，雖然剛開始覺得外觀小。習(xí)慣就好。

加上我的全景天窗。非常吸引人。

山路上急轉(zhuǎn)彎時，皇冠有明顯的擺尾現(xiàn)象，這點小畢還是有點驕傲資本的。

地盤風(fēng)噪聲不是很大。

但是動力十足，猛踩油門明顯感覺人朝后仰（就是所謂的推背感？這種感覺在SN上更明顯，我在另外一家JS那兒試駕了SN，猛踩油門，那SN一下就竄出去了，感覺特好，坐后座的不小心要磕著后腦勺哦;-) ），而且感覺推力源源不斷，雖然JS的院子很小，直線距離只有70~80米，但是車子一下就上了30~40公里（？？不太記得了，只覺得車子一下就出去了，抽空看了一眼速度，很不習(xí)慣BJS的顯示）。

1.6的對于我來說足夠了

內(nèi)飾簡約很好!

底盤也穩(wěn)當(dāng)。

彎道平順

方向盤指向準(zhǔn)，離合油門還可，

減震也可以,坐起來挺舒適。

之前曾經(jīng)開富康8年, 還是比較喜歡法國車的風(fēng)格, 而且一直喜歡畢加索的設(shè)計.

調(diào)好座椅再調(diào)反光鏡，左右反光鏡是電動調(diào)節(jié)，通過儀表臺左側(cè)一個旋鈕控制，非常方便。

特別是在操控方面，繼承了法國車底盤及懸掛調(diào)校方面的優(yōu)勢，駕駛起來非常的輕松順手。

我特意轉(zhuǎn)了一個大圈，約有7公里，感覺很好開。