不管什么時(shí)候也不管在哪里，把國內(nèi)市場8款主流中型車聚集在一起進(jìn)行詳細(xì)對比都是一項(xiàng)浩大的工程。而這次我們就傾編輯部全部人力將這個(gè)聽起來有些不可思議的選題變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。在本文以及隨后將推出的多部續(xù)集中，大家將看到這8款中型車在各個(gè)方面的比拼，相信在...閱讀全文>>

 中型車由于橫跨了家用與商用兩個(gè)領(lǐng)域，因此在空間和舒適性方面的要求較之緊湊型就有了很明顯的提升。橫向比較的話，中型車的用戶更注重動力與操控的人總是少數(shù)，而更多的人在乎的是，用同樣的錢埋單，卻能得到更多的心理以及生理上的滿足。本文就是以8款中型車...閱讀全文>>

 新君威自去年12月上市以來，依靠時(shí)尚動感的外形和讓人著迷的操控手感，成為了新的運(yùn)動中型車領(lǐng)軍人物。而在6月15日推出的2.0T車型更是讓那些起初還對君威動力不夠激情怨聲載道的車迷進(jìn)入了“哪里能夠試駕”的興奮狀態(tài)。不過光說好顯不出真實(shí)實(shí)...閱讀全文>>

 6月份即將走過，各行各業(yè)都開始了半年工作總結(jié)。我們今天也不妨在這里做一次車市09年上半年的簡單回顧——看看在這六個(gè)月中都有哪些新面孔登常當(dāng)然出于篇幅考慮，我們不可能將每一款車全部都涉獵到，那些只是外觀小改、配置增增減減的小改款這...閱讀全文>>

 在20萬以內(nèi)的家用車領(lǐng)域，一提到德系車和日系車，人們往往最先想到的是大眾和豐田。關(guān)于德系車好還是日系車好的問題一直是網(wǎng)友們爭論的焦點(diǎn)。今天我們就從小型車、緊湊型車和中型車三個(gè)級別分別對比大眾和豐田的代表車型。小型車：雅力士對比POLO豐田雅力士雅...閱讀全文>>

 在這一篇里我們將把市面上主流的中型車后懸掛一一展示給大家。跟緊湊型車不太一樣的是，中型車因?yàn)槎ㄎ慌c價(jià)格都要更高，因此后懸掛較為普遍地使用了多連桿。當(dāng)然，這也并非絕對，而且即便是同樣的結(jié)構(gòu)，可能還是存在使用材料的不同�！襁~騰邁騰采用前麥弗遜后...閱讀全文>>

 隨著國內(nèi)消費(fèi)者的日漸成熟，看價(jià)格買車的時(shí)代早已一去不復(fù)返——售前的性價(jià)比、售后的服務(wù)和使用時(shí)的油耗，都成為了消費(fèi)者購車時(shí)的重要考慮因素。繼之前推薦過保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)的小型車、緊湊型車之后，我們這次將目光投向今年火爆的中型車市常看看這...閱讀全文>>

 出自大眾新一代“B”級車PQ46平臺的邁騰車型，自07年上市以來相繼推出的2.0、1.8TSI和2.0TSI車型一直深受國內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)注。而隨著大眾動力總成戰(zhàn)略的逐步實(shí)施，小排量渦輪增壓燃油直噴引擎將逐步替代老款大排量發(fā)動機(jī)。據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)人士透露，作為一汽大眾旗艦...閱讀全文>>

 油價(jià)又漲了，而且這次漲的還不少，93#汽油已經(jīng)超過了6元/L，我想每一個(gè)有車人在周一看到油價(jià)上漲消息后，肯定都用身邊不值錢的玩意發(fā)泄了一番，把和此事有聯(lián)系的人都在心里痛罵一番，隨后就是算一下自己的車要因此多花多少錢另外怎么才能更省...閱讀全文>>

 渦輪增壓最早聽說是在國產(chǎn)帕薩特1.8T上，現(xiàn)如今，越來越多的國產(chǎn)車及進(jìn)口車都開始采用不同的渦輪增壓技術(shù)，所以我們?yōu)樽x者專門對比了幾款目前國內(nèi)市場銷售的配備渦輪增壓技術(shù)的車型，看看這個(gè)小小的T字究竟給一款車帶來了什么。邁騰1.8TSI新款邁騰在外形上并沒...閱讀全文>>