外表給人粗曠的感覺，整車配置比較全面，質(zhì)量可靠，雙油箱設(shè)計(jì)方便越野，工藝較為成熟。

整車價(jià)錢貴。普遍比同類車貴個(gè)百分之十到二十，配件上的價(jià)錢不怎么透明�？赡苁堑貐^(qū)因素的影響。

兼具了轎車的舒適型和豪華型，又有超強(qiáng)的越野能力，去新疆和西藏都一點(diǎn)不在話下。 為人低調(diào)，偏向中庸的外形，不夠時(shí)尚和霸氣。

新蘭德酷路澤前臉線條變化的不是十分明顯，依舊大氣。但是大燈總成的內(nèi)部變化可謂是天上地下，相比老款車型黯淡無光的大燈，新款車型全系增配了帶透鏡的大燈，簡單的配置升級就在外形的點(diǎn)綴上起到了畫龍點(diǎn)睛的作用，顯得更加上檔次。

啟動(dòng)時(shí)候動(dòng)力太差。

2011款豐田蘭德酷路澤5700從外觀來講，碩大的車身、較寬的輪胎將它的越野情致展現(xiàn)得淋漓盡致，鍍鉻的前中網(wǎng)與后燈鍍鉻裝飾加上后照架使新款蘭德酷路澤5700顯得更加大氣。

這種大型SUV的空間絕對不用擔(dān)心，只是夠不夠奢侈的問題了。第一排和第二排空間已經(jīng)不需要多說了，基本上正常人的身高范圍都能滿足，并且都絕對的充裕。雖然取消了上一代的底盤升降系統(tǒng)，但出色的懸掛行程依然保證了良好的通過性。

空間不是很滿意。保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)油較高

強(qiáng)悍的越野性直接和它可靠的四驅(qū)系統(tǒng)息息相關(guān)，新蘭德酷路澤采用了全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，每個(gè)輪子上配有電子輔助制動(dòng)，配合電子中央差速鎖止按鈕，幾乎沒有路面可以難倒它。

蘭德酷路澤采用了全球首創(chuàng)的Crawl Control(低速巡航駕駛輔助系統(tǒng))技術(shù)。當(dāng)車輛行駛在雨雪路段、巖石路、沙地路或者陡峭的山坡等需要駕駛者對速度進(jìn)行細(xì)微調(diào)整的路面時(shí)，將會(huì)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車系統(tǒng)，保持穩(wěn)定的低速行駛，實(shí)現(xiàn)出色的車身穩(wěn)定性。

暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)呢。

駕駛者可將精力集中于方向盤的操控，車輛自動(dòng)控制超低速行駛，保持出色的穩(wěn)定性，有助于從驅(qū)動(dòng)輪打滑的困境中擺脫出來。

除了入門車型使用織物座椅，其它3種車型配備的都是打孔真皮的電動(dòng)座椅。頂配車型還提供3組座椅位置記憶，而且是與電動(dòng)調(diào)節(jié)的方向盤和后視鏡聯(lián)動(dòng)，達(dá)到了十足的豪華水準(zhǔn)。

價(jià)格高；保養(yǎng)費(fèi)用貴。

身形偉岸，又具有高舒適性、高通過性和高可靠性的三高特點(diǎn)，全新很容易打動(dòng)那些經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的豪華車消費(fèi)群體。

普拉多的內(nèi)飾更加高檔，用料也更顯精致，這是前面帕杰羅所沒有了。中控臺采用直立式設(shè)計(jì)風(fēng)格，立體感十足，各個(gè)按鈕觸手可及，非常符合人體工程學(xué)。

價(jià)錢有點(diǎn)高，維護(hù)費(fèi)用也太高。費(fèi)油。

真正讓人心動(dòng)的應(yīng)該是更多豪華的配置，例如無鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入、電加熱座椅、環(huán)繞立體聲音響、三區(qū)空調(diào)系統(tǒng)及后排DVD顯示屏等。這使這部以越野性能著稱的SUV也增加了更多舒適和豪華方面的便利。

國產(chǎn)蘭德酷路澤的被動(dòng)安全裝備比較全面，標(biāo)配了前排雙氣囊，前側(cè)氣囊，側(cè)氣簾，頂配的裝有膝部氣囊和第二排側(cè)氣囊。

車型欠缺車身穩(wěn)定系統(tǒng)，主動(dòng)牽引力控制和上坡輔助，這點(diǎn)尚不如小弟普拉多，有點(diǎn)難以理解。

大梁式車架，高頭大馬的，本身被動(dòng)保護(hù)性肯定是比較好的，唯獨(dú)主動(dòng)安全性不及一般轎車和轎車化，尤其是缺少穩(wěn)定系統(tǒng)的車型，開它高速過彎和做緊急動(dòng)作一定要小心。

外形彪悍大氣，配置豐富，發(fā)動(dòng)機(jī)性能較好，動(dòng)力充沛，越野性能出色。 安全方面也表現(xiàn)不錯(cuò)，售后體系完善。

蘭德酷路澤的維修保養(yǎng)費(fèi)用高，燃油經(jīng)濟(jì)性差，起步有點(diǎn)慢，胎噪比較大。

蘭德酷路澤的外形很有“硬漢”氣質(zhì)，車身線條硬朗粗礦，整車配置豐富豪華，內(nèi)部空間寬敞實(shí)用，做工也比較不錯(cuò)；動(dòng)力充沛，操控性較好，擁有出色的越野性能，安全方面也表現(xiàn)不錯(cuò)。

車內(nèi)的空間絕對寬敞，而且內(nèi)飾的布置人性化很好。80的駕駛位非常舒服，人可以坐直了開車，腰背的支撐可謂完美，左腳不踩離合的時(shí)候也有專門放置的平臺，連續(xù)駕駛1000公里根本不會(huì)有小切那種腰酸背疼的感覺。

價(jià)錢有點(diǎn)太貴。有點(diǎn)費(fèi)油！！

LC80是同時(shí)代越野車中舒適性最好的車，大車身和大車重在這時(shí)幫了不少忙，80在路上巡航時(shí)的那種四平八穩(wěn)的勁頭，別的車是絕對沒有的。四螺簧懸掛比鋼板時(shí)代舒適感提高了很多，而且操控準(zhǔn)確度也改善了很多。

很穩(wěn)很皮實(shí)。內(nèi)飾低調(diào)且大氣。內(nèi)飾風(fēng)格粗獷運(yùn)動(dòng)，配置齊全，儀表盤及方向盤簡潔，用料細(xì)膩，做工精細(xì)。

音樂效果比PLD2700豪華版差，聲音要生硬干澀。過彎十分平穩(wěn)。關(guān)門的聲音很厚重，可以讓你感覺它的結(jié)實(shí)。撞過電線桿，尾鉤撞彎了，但車子的梁一點(diǎn)也沒變形。剎車很柔和，很多人不喜歡，我也習(xí)慣了。

不論是城里還是高速，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，油門反應(yīng)十分及時(shí)。可以用隨心所欲來比喻。很穩(wěn)很皮實(shí)。內(nèi)飾低調(diào)且大氣。

蘭德酷路澤內(nèi)飾風(fēng)格粗獷運(yùn)動(dòng)，配置齊全，技術(shù)領(lǐng)先；儀表盤及方向盤簡潔，用料細(xì)膩，手感比較柔軟，做工精細(xì)，接縫小且均勻，舒適性也較好。

搭載VVT-i技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量大，動(dòng)力強(qiáng)勁；但由于為電子油門，起步時(shí)車輛的響應(yīng)稍微有些慢，加速不錯(cuò)。

豐田旗下經(jīng)典的越野車，較強(qiáng)的越野性能也是其稱霸于對手之上的一大優(yōu)勢，有網(wǎng)友稱“這車越野性能是沒說的”，電子防滑系統(tǒng)效果好；檔位清晰，換擋順暢；但高速風(fēng)噪較大；整體操控簡便靈活

蘭德酷路澤內(nèi)飾風(fēng)格粗獷運(yùn)動(dòng)，配置齊全，技術(shù)領(lǐng)先；儀表盤及方向盤簡潔，用料細(xì)膩，手感比較柔軟，做工精細(xì)，接縫小且均勻，舒適性也較好。搭載VVT-i技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量大，動(dòng)力強(qiáng)勁；但由于為電子油門，起步時(shí)車輛的響應(yīng)稍微有些慢，加速不錯(cuò)。

高速時(shí)風(fēng)噪較大。維修保養(yǎng)費(fèi)用高。

作為當(dāng)今世界的“四驅(qū)之王”和高級SUV的領(lǐng)跑者，豐田蘭德酷路澤在SUV界可以說是早已享負(fù)盛名，憑借其極佳的越野性能、時(shí)尚大氣的外觀、強(qiáng)大的綜合性能以及領(lǐng)先的技術(shù)配置等，征服了越來越多的目標(biāo)消費(fèi)者。

豐田旗下經(jīng)典的越野車，較強(qiáng)的越野性能也是其稱霸于對手之上的一大優(yōu)勢，有網(wǎng)友稱“這車越野性能是沒說的”，電子防滑系統(tǒng)效果好；檔位清晰，換擋順暢；但高速風(fēng)噪較大；整體操控簡便靈活。

售價(jià)高，維修保養(yǎng)也較貴，且部分地區(qū)出現(xiàn)加價(jià)提車；此外，偶有網(wǎng)友反映風(fēng)噪等噪音較大，近期曾因傳動(dòng)軸問題進(jìn)行召回。

蘭德酷路澤是日系的硬派經(jīng)典越野車，是陸地巡洋艦的新一代升級版，越野能力強(qiáng)大，有網(wǎng)友稱其為“爛路王”；動(dòng)力強(qiáng)勁；綜合性能強(qiáng)大，技術(shù)領(lǐng)先；配置齊全，做工細(xì)膩，舒適性較好。

動(dòng)力十分強(qiáng)勁，油門反應(yīng)十分及時(shí)

車內(nèi)空間雖然比觀觀大，但是不實(shí)用

動(dòng)力強(qiáng)勁，技術(shù)領(lǐng)先，安全性能好

外形霸氣十足，車身厚重結(jié)實(shí)，線條硬朗粗礦

舒適性稍差，胎噪大

外形彪悍大氣，配置豐富，發(fā)動(dòng)機(jī)性能較好，動(dòng)力充沛，越野性能出色
價(jià)格高；保養(yǎng)費(fèi)用貴，燃油經(jīng)濟(jì)性差，起步有點(diǎn)慢，胎噪比較大

絕對經(jīng)典的越野車型

保養(yǎng)成本較高

絕對經(jīng)典的越野車型。保養(yǎng)成本較高

越野和舒適兼?zhèn)涞囊豢盥?lián)合國軍方用車，5年使用12000輛。長春發(fā)洪澇時(shí)此車發(fā)揮了其長處，涉水達(dá)700MM深

價(jià)格飆升太快，而且油耗不適合城市道路

越野和舒適兼?zhèn)涞囊豢钤揭败�，就是價(jià)格受不了。其他越野低于150萬的望塵莫及。寶馬X系列的太爛了，不是一個(gè)級別的。一個(gè)是極限越野，寶馬是城市型SUV，不能用來與其比較。

越野好，一般出次遠(yuǎn)門都難不住他。

車飆到160有點(diǎn)斗，底盤有一點(diǎn)點(diǎn)低。

是一輛比較不錯(cuò)的車，底盤再高點(diǎn)就OK。

我家有臺這車還湊合~~~整體不錯(cuò)

外觀不怎么樣~~太土了，跟我哥的X6差太多了

油耗還可以了 。。~~沒X6厲害

在我們新疆 滿大街都是這個(gè)車 以前叫牛頭啊 沙漠王啊 越野性能無敵 跑長途舒服 160不飄 也不肉 200輕輕松松就到了 油耗確實(shí)大 車絕對沒說的 我爸爸以前在單位開這個(gè)車

高速爆胎必死 我朋友開的這個(gè)車的老款 爆胎了 全車人掛

質(zhì)量可靠 品質(zhì)很好 油耗高 有錢了我會(huì)首選