乘坐空間很寬敞，尤其是橫向?qū)挾茸顫M意，縱向的空間也很大但是不是特別理想，后備箱空間平時(shí)用足夠用，對(duì)于這么重的車身和4.0的排量來(lái)說(shuō)，油耗是在可以接受的范圍之內(nèi)

普拉多的空間，動(dòng)力、以及越野性能，肌肉感十足，看出去很有面子，前臉的格柵，象征著大牙，很威武很霸氣，車如其名。

越野能力強(qiáng)，比較喜歡非承載式越野車。

空間大 越野性能良好 地盤通過(guò)性良好。

動(dòng)力強(qiáng)，越野性能出色。

造型非常的漂亮，很霸氣。

越野性能良好 動(dòng)力充沛 內(nèi)飾精細(xì) 外觀唬人

外觀霸氣，跟名字也相對(duì)的比較搭配，另外，車子很大，空間足。

外觀唬人 內(nèi)飾做工精細(xì) 動(dòng)力十足 駕駛起來(lái)很舒服

外觀霸氣 空間很大 動(dòng)力強(qiáng)勁 越野性能出色

方向比較輕。以前開(kāi)君越的時(shí)候感覺(jué)方向盤夠輕的了，后來(lái)開(kāi)過(guò)普拉多過(guò)后再開(kāi)別克怎么都不得勁兒呢，走個(gè)爛路還得注意點(diǎn)地盤，方向也感覺(jué)過(guò)重。外觀大氣。比較滿意，看上這車了沒(méi)看山別的，就看上外觀了

轉(zhuǎn)向力度適中，路感比較模糊，這也是我喜歡的一點(diǎn)，喜歡他，什么都好，不喜歡就什么都是缺點(diǎn)了，總之還在猶豫的兄弟早點(diǎn)動(dòng)手吧，這是一輛絕對(duì)買了不后悔的車。

這款車的外形十分大氣而且很動(dòng)感，車?yán)锩娴目毡容^較實(shí)用，配置還是不錯(cuò)的，動(dòng)力強(qiáng)勁有力，十分充沛，底盤非常扎實(shí)，適合各種路段的駕駛。
這款車本來(lái)定位就是一款越野車，車內(nèi)的空間絕對(duì)無(wú)懈可擊的，超級(jí)超級(jí)的大，超級(jí)超級(jí)寬敞。坐起來(lái)比較舒適，頭部空間和腿部空間很適合。
這款車的配置還是很好的，中央差速器鎖止功能，無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，座椅加熱功能，藍(lán)牙車載電話，后視鏡加熱等等都是很適合越野的配置，我個(gè)人認(rèn)為啦。

車內(nèi)空間沒(méi)的說(shuō)，滿分。4820*1885*1890MM的車身尺寸，2790MM的軸距造就了寬敞的室內(nèi)空間。正副駕駛座椅可多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，第二排座椅前后移動(dòng)距離大，靠背角度可以調(diào)整，第三排座椅5:5分配，可以分別從后備箱和第二排座椅處電動(dòng)收放，充分考慮了空間利用的最大化。無(wú)論你坐在哪一排，都不會(huì)感覺(jué)到有任何的壓抑。如果同時(shí)將第二排第三排座椅放倒，簡(jiǎn)直就是一個(gè)活動(dòng)的大床，野外可以睡覺(jué)休息。第三排座椅放倒后，可以用遮物簾將后備箱分為上下兩層，通過(guò)單獨(dú)開(kāi)啟的后風(fēng)擋玻璃，取放物品，避免整個(gè)打開(kāi)后備箱門，提高了私密性。

外觀:犀利, 現(xiàn)在北京街頭很少看到. 指指點(diǎn)點(diǎn)率還是很高的(可能在說(shuō)這是什么車, 大號(hào)漢蘭達(dá)?)
內(nèi)飾:內(nèi)飾時(shí)尚，一些功能科技感濃厚
操控:過(guò)彎比老80強(qiáng)很多，特地在車城外的一個(gè)90度彎試了試，60KM/h勉強(qiáng)過(guò)了
動(dòng)力:發(fā)現(xiàn)起步時(shí)，一掛D檔，手剎還沒(méi)放，這車就像要沖刺一樣（剎車沒(méi)踩），真猛了
油耗:高速, 平均油耗: 8.5L/100km, 省油，8.5升/百公里，市內(nèi)及高速各占50%

外觀:高大, 車身高大，個(gè)人感覺(jué)比一汽豐田4700還要高一些
內(nèi)飾:實(shí)木感覺(jué)相當(dāng)不錯(cuò)
操控:起步、城市、高速等，只要是分開(kāi)行駛路段，即使長(zhǎng)上坡有距離加速的路段與轎車（雅閣、蒙迪歐、馬3、馬6、邁騰、帕薩特等）沒(méi)有很大差別（至少是感覺(jué)上的吧），而且上了100后在新普上感覺(jué)車體穩(wěn)定性、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪遠(yuǎn)好于普通轎車
動(dòng)力:加速，也是不錯(cuò)的，感覺(jué)動(dòng)力源源不斷吧
空間:身高: 170-180CM, 能裝，后備箱大
油耗:市區(qū), 平均油耗: 13.5L/100km, 昨天開(kāi)了200多公里，巡航定速開(kāi)，耗油13.5左右

外觀:視野開(kāi)闊車身漆面比較軟，不耐磨，感到遺憾。
內(nèi)飾:車內(nèi)做工和用料比較認(rèn)可
動(dòng)力:力很充沛.駕駛起來(lái)很輕松，但車身重，慣性大，剎車軟。要踩比較深。
空間:身高: 170-180CM, 空間好，后面坐了3個(gè)成人不會(huì)擠，椅子雖然不是真皮的，但是坐著的感覺(jué)非常柔軟舒服，空氣懸掛很柔和相當(dāng)?shù)氖孢m，把路面的震動(dòng)感都過(guò)濾了。
質(zhì)量:普拉多質(zhì)量可靠，車主遇到問(wèn)題主要有遙控失靈，空調(diào)故障，車內(nèi)各處異響，車窗玻璃無(wú)法升降，GPS工作不正常。均未涉及核心機(jī)械故障。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 13.5L/100km, 普拉多實(shí)際油耗根據(jù)路況表現(xiàn)不同：在城市擁堵路況有高至18 L/100km的；在高速路況也有低至10L/100km的；日常駕駛絕大多數(shù)集中在12-15L/100km之間。

外觀:真正的SUV,剛毅, 普拉多的外形時(shí)尚大氣，很MAN，很有越野范兒”也可以說(shuō)普拉多是一輛爺們之車，很剛性的外形，線條非常直，但是是必須的
內(nèi)飾:整車的內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方，做工還是可以的，但是內(nèi)飾的用料檔次有點(diǎn)兒低，配置實(shí)用，音響效果稍差。
操控:普拉多的操控性能較好，適合越野駕駛，底盤扎實(shí)，通過(guò)性較好，避震器的調(diào)教非常不錯(cuò)，各種越野的電子控件也非常的給力，剎車有點(diǎn)軟。
動(dòng)力:普拉多整車動(dòng)力表現(xiàn)較好，動(dòng)力充沛；加速效果較好，有明顯推背感，起步的提速還是不錯(cuò)的，中段也很好，動(dòng)力非常的充沛
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12.6L/100km, 4.0的豐田普拉多每百公里油耗是12.6，油耗還算是可以吧，畢竟是4.0的排量，所以可以理解，所以我給出的油耗得分為70

外觀:真正的SUV,很man, 見(jiàn)過(guò)的“SUV”中的SUV。雖然還是公路越野，但是比現(xiàn)在的一些號(hào)稱越野的車好太多了。車本身就高，視野非常好。僅次于大公共的視野了！
內(nèi)飾:很喜歡這款車的內(nèi)飾，很man。
操控:方向盤很輕，基本不需要用力。經(jīng)常在市區(qū)開(kāi)的時(shí)候，用左手的拇指和食指就能控制方向。唯一的缺點(diǎn)就是車身太高了，30邁轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，人需要傾斜很大角度。
動(dòng)力:起步在2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，有非常強(qiáng)烈的推背感。油門比較敏感。跑高速時(shí)，140公里/小時(shí)的速度，繼續(xù)加速仍然能夠感覺(jué)到明顯的加速感。
空間:身高: 170-180CM, 空間太大了，將后排座位收起，里面基本可以躺下了。
質(zhì)量:開(kāi)到現(xiàn)在，基本沒(méi)什么毛病。只是定期保養(yǎng)就可以了。
油耗:高速, 平均油耗: 12L/100km, 沒(méi)的說(shuō)，跑高速還是非常省油的。

外觀:好看,剛中有柔, 適合男女
內(nèi)飾:現(xiàn)代、簡(jiǎn)約
操控:穩(wěn)定，出色
動(dòng)力:強(qiáng)勁，勝任各種路狀
空間:身高: 170-180CM, 完全足夠
質(zhì)量:日本原產(chǎn)，質(zhì)量過(guò)硬