CVT變速箱采用鋼帶摩擦傳動方式，與齒輪傳動不同。其速比控制由可變寬度滑輪槽實現(xiàn)，實現(xiàn)連續(xù)可變速比。CVT的優(yōu)點包括變速平順無頓挫、發(fā)動機可保持經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間、更好的爬坡性能。但缺點是需要限制在重型車輛和大功率發(fā)動機中的使用，以避免鋼帶磨損。CVT變速...閱讀全文>>

 通過藍牙配對和開啟手機數(shù)據(jù)連接、個人熱點，可以順利實現(xiàn)2021款卡羅拉車機系統(tǒng)與手機的互聯(lián)。在車機系統(tǒng)中開啟無線wifi，搜索并連接手機，手機界面色調(diào)變?yōu)樗{色即表示連接成功。通過airplay鏡像功能，手機屏幕內(nèi)容可完全投射到車機屏幕上，實現(xiàn)同步操作。目前...閱讀全文>>

 豐田新卡羅拉后備箱關(guān)閉困難可能由以下原因?qū)е拢?、使用了過硬的彈簧桿，導致后艙蓋自動升起；2、關(guān)閉限位橡膠塊與鎖止機構(gòu)匹配不合適；3、后備箱控制線路故障；4、后備箱液壓支撐桿故障。正確關(guān)閉后備箱的方法是使用行李廂把手降下行李廂，然后從車外向下按...閱讀全文>>

 豐田于9月14日正式發(fā)布了日版卡羅拉Cross的官方地圖，新車基于TNGA-C平臺打造，定位為緊湊型SUV。與美版相比，日版采用了全新的前臉設(shè)計，大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為復雜，整體造型更加優(yōu)雅。新車的側(cè)面與美版基本相同，更像是一款跨界車。尾部方面，日版尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)同...閱讀全文>>

 豐田卡羅拉的空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計非常人性化，當風口調(diào)節(jié)到吹擋風玻璃位置時，空調(diào)壓縮機會自動啟動，無需手動設(shè)置。此外，使用除霧模式可以更有效地吹向玻璃。在啟動暖風時，建議等待3-5分鐘，待水溫升至正常溫度后再開啟，以避免油耗增加。同時，將空調(diào)循環(huán)方式設(shè)置...閱讀全文>>

 沃爾沃S60和雷克薩斯ES200都是豪華品牌中型車，各有特點。但很多人過于迷信保值率，認為保值率高的車更值得買。其實，保值率的統(tǒng)計方式存在問題，不能真實反映車輛的價值。以ES200為例，如果原價30萬，加價2萬，實際32萬購入，兩年后27萬賣出，看似保值率90%，...閱讀全文>>

 豐田卡羅拉作為一款深受消費者喜愛的車型，其安全性能一直是大家關(guān)注的焦點。然而，卡羅拉全系并沒有配備行車自動落鎖功能，車主需要自行加裝。但是，自動落鎖功能雖然可以防止小孩或其他乘客意外打開車門，提高安全行駛系數(shù)，卻也存在一定的安全隱患。在行車...閱讀全文>>

 日本汽車工業(yè)的發(fā)展歷程令人矚目，從18世紀的落后國家到20世紀的汽車強國，日本經(jīng)歷了明治維新、戰(zhàn)后重建、石油危機等重大歷史事件。日本汽車以其經(jīng)濟實用、皮實耐用的特點，成功占領(lǐng)了全球市常豐田、日產(chǎn)、本田等品牌成為全球知名的汽車制造商。此外，日本還...閱讀全文>>

 2019款卡羅拉的最小離地間隙因車型而異。1.2T車型中，運動版為132mm，其他為152mm；1.8L雙擎車型統(tǒng)一為146mm。最小離地間隙是汽車滿載靜止時，除車輪外最低點與地面的距離，反映車輛越過障礙物的能力。轎車的最小離地間隙通常在110-150mm之間。離地間隙越大，...閱讀全文>>

 卡羅拉后視鏡折疊開關(guān)位于后視鏡調(diào)節(jié)面板上，電動控制按鈕一鍵折疊，再按一下即可恢復。左、右后視鏡擴大行車視線，提高安全。長按2秒以上，可實現(xiàn)車門鎖止時自動折疊。后視鏡加熱功能需注意：確保發(fā)動機啟動，使用時間控制在30分鐘內(nèi)，避免頻繁使用。雨量較大...閱讀全文>>