有這樣一種車，它不會讓你有很多激情，家里的長輩們也不會對這些車“指指點點”，至少它們有屁股，外形規(guī)規(guī)矩矩，沒有任何“非主流”的夸張設計，在路上行駛甚至不出10分鐘就會看到一輛與自己相同的車型從身邊駛過。其實買車不一定非要追求所謂的個性，用著省...閱讀全文>>

 渦輪增壓還是自然進氣？這是一個糾結的問題，因為兩種動力系統(tǒng)的車都有自己的優(yōu)勢一面，當然也有自己的不足的一面，比如T型車更具爆發(fā)力，但是自然進氣車有著更線性的動力輸出，又比如T型車守候費用更高，但是自然進氣車卻沒有動力爆發(fā)的爽快...閱讀全文>>

 農(nóng)歷的“小年”馬上就要到了，相信有不少深處外地的朋友都做好了回家的打算，這其中開車回家的朋友應該也不再少數(shù)。大家往往會提前規(guī)劃好行程、購買好禮品，為啟程做好準備，而很多朋友都會忽略車輛本身的一些因素，它們可能很細小，但卻...閱讀全文>>

 相信每一個對世界汽車歷史熟悉的人都能猜到今天要出現(xiàn)的五款車都有什么，因為這些車實在太有名了，或者應該說它們因為自己的杰出表現(xiàn)而贏得了消費者的肯定，從而讓自己在汽車市場中經(jīng)久不衰：花冠、高爾夫、甲殼蟲、思域以及雅閣。當然，世界...閱讀全文>>

 2010年已經(jīng)過去了，隨著國家經(jīng)濟水平的提高，汽車產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)的增長趨勢再創(chuàng)新的記錄，至今為止，2010年我國車市前產(chǎn)銷量正式突破1800萬輛，穩(wěn)居年度全球第一汽車生產(chǎn)/消費大國，并超越了美國歷史上汽車年銷量最高的1700萬的記錄。在此輝煌的成...閱讀全文>>

 說到新能源汽車，豐田汽車可以說是這一領域的先行者之一，早期推出的普銳斯是世界上第一款量產(chǎn)的混合動力車型，時至今日，混合動力技術在豐田已經(jīng)成為一套很完善的設計體系。和大眾的TSI一樣，只要是豐田愿意，幾乎所有的豐田車都可以換裝上混合動力系統(tǒng)。近日...閱讀全文>>

 速騰又改款了！中期小改款的速騰即將在本月上市，從目前曝光的參數(shù)配置表來看，2011款速騰主要變化集中在外觀和內(nèi)飾。賬面上看，也還是增加了一些無關痛癢的配置。對于大眾最經(jīng)典的車型之一，速騰每一次細小的舉動，都會引起無數(shù)人的關注，包...閱讀全文>>

 車型改款已經(jīng)是屢見不鮮的事情了，各個品牌廠家會為了增加市場競爭力、豐富車型等等原因，推出旗下系列的改款車型。通常的情況下，車型進行改款的年頭都不會太長。當車型本身可挖掘的潛力越來越少、受眾范圍逐步萎縮后，廠商便會推出換代車型...閱讀全文>>

 隨著2011年的臨近，各大廠商也都加快了自己更新?lián)Q代的腳步。短短一個多月的時間就有四款大家耳熟能詳?shù)木o湊型車推出了自己的2011款車型。其中既有略微增配就草草了事的，也有大動干戈改頭換面的。不過即使沒有變化，在價格不變的情況上誰不愿意買輛新款呢？所...閱讀全文>>

 近兩年，中國的汽車產(chǎn)銷量都在以非常迅猛的速度增長，這種現(xiàn)象，除了一些供求關系等剛性需求之外，國家給予的政策支持也是至關重要的，除了小排量車減免購置稅和車輛下鄉(xiāng)兩大政策以外以外，節(jié)能補貼方面的投入就應該是比例最大的了，既前兩批節(jié)能補貼目錄出臺...閱讀全文>>