作為A+級(jí)別的車，速騰的空間較之老速騰還是有了一定的增加，不夸張地說(shuō)坐上四個(gè)180以上的大男人不會(huì)覺(jué)得擠。而且后備箱的儲(chǔ)物空間也超乎我的想象，非常非常大。速騰的特點(diǎn)并不傾向于操控性，并且由于后懸掛改非之后，操控性幾乎沒(méi)什么特點(diǎn)，如大眾以往一樣，中規(guī)中矩。

在城市用車的朋友不用太在意后懸掛改非的事情，但還是不得不提速騰懸掛調(diào)教的實(shí)在是太硬了，快和SUV懸掛一樣了，所以過(guò)一些大坎的路面還是顯得有些顛簸�？臻g方面給人的舒適度就非常明顯了，身高170－185之間的人駕駛此款車都會(huì)覺(jué)得很舒適。后排乘客距離前排座椅也能有至少一拳到兩拳的空間。說(shuō)到外觀這絕對(duì)是新速騰的第一殺手锏了，酷似A4L的流線型車身，簡(jiǎn)潔明朗的大眾車頭，獨(dú)特的L型尾燈，誰(shuí)看了至少都不會(huì)覺(jué)得難看。