外觀漂亮，內(nèi)飾做工優(yōu)秀。德系車(chē)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)到位，大到整車(chē)做工小到每個(gè)按鍵開(kāi)關(guān)的質(zhì)感，給人的感覺(jué)都很緊湊穩(wěn)重。

性價(jià)比不高，大眾的減配！跟老速騰比細(xì)節(jié)退步明顯。最小離地108比較低。讓人糾結(jié)的DSG問(wèn)題還有就是后期保養(yǎng)費(fèi)用較高。

空間足夠用，新速騰空間基本上算是緊湊級(jí)里最大的了，尤其后排空間相對(duì)老速騰提高明顯，后備箱也很大，各項(xiàng)體驗(yàn)不遜色于某些B級(jí)車(chē)。起步動(dòng)力勉強(qiáng)夠用，稍加油門(mén)轉(zhuǎn)速上去之后動(dòng)力明顯提升，相對(duì)1 6的小馬拉大車(chē)動(dòng)力優(yōu)秀很多，拖動(dòng)接近1 4噸的車(chē)身可以說(shuō)是剛剛好。操控總體說(shuō)很好，電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)基本無(wú)虛位，相對(duì)傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向高速駕駛毫無(wú)抖動(dòng)發(fā)飄現(xiàn)象。剎車(chē)在各種電子輔助裝置配合下很好用。后懸掛的減配使舒適性變差了，對(duì)操控基本沒(méi)什么影響，日常小激烈駕駛足夠了。