速騰1.4TS同價(jià)系里，都開10年或20年別的牌子車都不能開了，速騰還是瓜瓜叫。

小ST1.4T在市區(qū)跑了1700公里，偶爾停在路邊吹空調(diào)，喝97號(hào)油，8.18元/升，每次加24.5升200元，跑200公里就顯示要加油了，這樣算為過100公里12個(gè)油耗哦，平均下來(lái)1元一公里了，NND好貴呀，是因?yàn)槟ズ掀诘膯栴}嗎？

操控性強(qiáng)，油耗還是可以的7.5個(gè)，磨合過可能會(huì)更省。隔音效果很好，車噪基本沒有，很安靜。

起步有的慢，剎車太好了，有響聲。

總的來(lái)說這車我很喜歡。

1、操控性太牛了，都說FKS操控性好，其實(shí)開FKS的年輕人多，敢開而已。我開這車3年了，過彎基本不踩剎車，先松油門入彎，彎中加油，快速出彎，不漂、不甩。 試駕時(shí)，由于場(chǎng)地限制，最高只有80公里，不踩剎車180度調(diào)頭，方向盤十分精準(zhǔn)，雖然人甩得厲害，可這車完全在人的控制中，心里踏實(shí)。平時(shí)沒人這么開車，畢竟輪胎磨損厲害，令人心疼，可在特殊場(chǎng)合，他可能就救你一條命呀！ 有一次，前車不走，我一鳴笛，前車斗氣，干脆停住了，我一看右邊有檔，打輪、加油，一下就超過去了，再看那破車想走，我還不干呢，我在他前邊別住他一會(huì)，自己覺得沒勁了，才加油走人。2、車穩(wěn)，最高車速180公里，行駛、超車、并線，與80公里時(shí)沒有什么不同，只是把車距放大一點(diǎn)讓自己放心而已。

1.6的畢竟排量小，要想飆車是不行的，日常用到?jīng)]問題。只是1.6的行車電腦也簡(jiǎn)配了，有電子限速，最高180，有點(diǎn)郁悶。當(dāng)時(shí)急于用車，可錢不趁手。我認(rèn)為速騰車本來(lái)就是高級(jí)車，國(guó)外有配2.0TSI的，所以這車就是高速、高配車。如果有米就買高排量的吧。

這車皮實(shí)，耐看。不像日車雖然時(shí)尚，時(shí)間一長(zhǎng)，怎么看怎么不舒服。油耗因人而異，慢速、短途、急加速、堵車都費(fèi)油，我的油耗一般8-8.5，我同事6個(gè)多，他長(zhǎng)走高速和3、4環(huán)，綜合油耗就是低，這點(diǎn)誰(shuí)都沒轍。維修嗎，在4S店肯定貴，其實(shí)這車的發(fā)動(dòng)機(jī)與捷達(dá)一樣，維修費(fèi)能貴到哪去？

油耗比平時(shí)高點(diǎn)，7個(gè)多油左右。

前1000公里基本上都是郊區(qū)和快速路跑，平均油耗6.9左右

空間可以，不錯(cuò)，十幾萬(wàn)的車?yán)镞@車空間很不錯(cuò)滴喲，不過身高185以上的要慎重考慮，我183，開車時(shí)多少有點(diǎn)頂頭。我的帶天窗的，估計(jì)不帶天窗要好很多

大燈不錯(cuò)

8個(gè)喇叭音質(zhì)很不賴哦。

開這個(gè)車四年多了 也將就算個(gè)老車友吧 行程17.5萬(wàn)公里 但我不是出租車司機(jī) 只是平時(shí)用車比較多 車還是不錯(cuò)的 同級(jí)別車?yán)锏馁�佼�?四年內(nèi)沒有大故障 只是泡過一次水 換了霧燈 風(fēng)扇什么的 動(dòng)力絕對(duì)夠用 1.6的排量在高速輕松到180 速快快起來(lái)方向盤很穩(wěn)重 越快越重 不像日系的車 壓到個(gè)硬幣方向盤也抖得要命 油耗沒計(jì)算過 不好意思 是個(gè)粗心的車主 但比1.6捷達(dá)車省油 操控性很好 車的安全性就不用說 德系車質(zhì)量有保障

隔音真的一般 高速噪音很大 坡路起車要大些油門 不然容易熄火 因?yàn)楸旧碛烷T就比較重 起車有些肉 但加速平穩(wěn) 三、四檔推力強(qiáng)勁 避震有些偏硬 過減速帶會(huì)有顛簸感（較其他轎車而言）

總體來(lái)說是同級(jí)別車型中的絕佳選擇 選擇它沒有錯(cuò) 德系車作風(fēng)硬朗 設(shè)計(jì)比較人性化 很多細(xì)節(jié)很貼心 至于造型可能是看習(xí)慣了吧 但買的時(shí)候感覺很一般 只是大家口碑好就買了 但是絕沒后悔 物超所值

之前在市區(qū)加內(nèi)環(huán)跑，平均也就百公里7個(gè)油

1.4T自動(dòng)，油耗9.6，在市區(qū)上下班速度50-60，油耗如何，正常嗎？高手指點(diǎn)。

還挺不錯(cuò)，就是聲音大

我是9月26日訂的車，1.4T自動(dòng)，到現(xiàn)在也沒提到車，說是要到11月中才能提車！10月25日去試駕了一下，試駕車型是速騰1.4T自動(dòng)低配，感覺動(dòng)力很強(qiáng)，起步快而平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，但內(nèi)飾較粗糙，轉(zhuǎn)速表到90以上噪音稍大，針對(duì)噪音問題又試了一下1.6的作為比較，老實(shí)說還是要比1.6的噪音小點(diǎn)，總體感覺還可以，就是價(jià)格稍高，提車周期較長(zhǎng)，愿意提到車后與大家分享體驗(yàn)！

外觀不錯(cuò) 內(nèi)飾也不錯(cuò)

4S店太嘔心 那個(gè)叫態(tài)度. 底盤是硬傷

很揪心的一個(gè)車 價(jià)格不好 態(tài)度還不好

車子保有量大維修成本低

操控性好，安全性能好，漂亮。

有點(diǎn)費(fèi)油。還沒發(fā)現(xiàn)其他缺點(diǎn)

超級(jí)愛車，但是2012款的不好看

無(wú)，甚至比2011款更差，

廠家和供應(yīng)商利用改頭換面賺黑心錢，實(shí)在是太黑了，過火！性價(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)不值，供應(yīng)商提價(jià)1萬(wàn)不說，還要強(qiáng)配1萬(wàn)！簡(jiǎn)直是敲詐和勒索。不可容忍！

有消費(fèi)權(quán)益意識(shí)的人遠(yuǎn)離為好，取笑購(gòu)買念頭是上策，否則后悔來(lái)不及，免得花錢買氣受！

獨(dú)立懸掛，操控性好。后坐空調(diào)出風(fēng)口，設(shè)計(jì)比較到位。

后坐空間小，車頭車尾不太協(xié)調(diào)，價(jià)格偏貴。

價(jià)格再少個(gè)兩萬(wàn)，值得擁有

后排空間不錯(cuò)，喜歡扶手架

其他的有點(diǎn)大家說的太多了，在這我就不說了。這車讓我等了好久，才到手，油耗還是可以的9個(gè)油多一點(diǎn)，我想要是磨合好了還會(huì)在省點(diǎn)，不過我感覺在市區(qū)開這樣的油耗還是可以接受。車的噪音可以說是基本聽不到，很安靜。還有就是加裝導(dǎo)航和可視倒車以后檔次又提升了。定速也挺好用的，不像傳說中的那么危險(xiǎn)，只要直道時(shí)我就打開感覺挺不錯(cuò)。車的S檔也是很牛的�？偟膩�(lái)說這車我很喜歡。

缺點(diǎn)就是在D檔的時(shí)候，起步有點(diǎn)慢，還有就是這個(gè)價(jià)格和車內(nèi)飾不太搭配，可能德系車一貫的風(fēng)格吧，害的我還要自己裝導(dǎo)航和可視倒車，裝完才感覺有點(diǎn)檔次，不過車款一下上去了總共都上齊了19萬(wàn)��！還有就是提車還必須在4S店花8000元買裝具要不就不給提車過分，誰(shuí)叫咱喜歡這車呢呵呵！別的都挺好的！

綜合來(lái)說要是預(yù)算富裕的話，絕對(duì)要買2011款1.4T加DSG的這款。

開了兩年，操控不錯(cuò)，方向盤給人感覺很穩(wěn)重，車的油漆很亮，車輪胎也很張揚(yáng)。

雖然是1.6的，但高速上不小心踩重一點(diǎn)油門，不小心就上了140，動(dòng)力還是不錯(cuò)的。但是本人開到160總感覺不安全，畢竟是10幾萬(wàn)的車，沒那個(gè)信心去開那么高的速度

總體上在這個(gè)價(jià)位是最好的車了，比起二十多萬(wàn)的車，這車的操控非常舒服，日系車在稍微抖得路，方向盤都不是穩(wěn)的，開德系車，絕對(duì)不會(huì)這種情況。