發(fā)動機(jī)聲音和震動很小，怠速下經(jīng)常誤認(rèn)為發(fā)動機(jī)沒有啟動；消音效果很好，關(guān)閉車窗的情況下在市內(nèi)行駛時(shí)，不留意的話車內(nèi)幾乎感覺不到發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動，60km/h時(shí)候聲音好像是消音效果最好；

但開起來有一定的風(fēng)噪和胎噪.輪胎是錦湖的,不怎么樣,噪音大.風(fēng)噪主要是天窗造成的!到110以上的時(shí)候噪音就會很明顯了.

車?yán)餂]有什么味道，不象有的車一開門就直搶鼻子。

GL型座位不可調(diào)高低，對于身材高大的男性來說不是什么弱點(diǎn)，但是女性的話。。。。。

油門和剎車都很優(yōu)秀.

手套箱異響有的是它的拉手里面的彈簧發(fā)出來的,只要把它拆出來打上一點(diǎn)黃油就好!

藍(lán)色的圖圖還耐看，越看越喜歡。

最近一打方向，總是有種嘎吱嘎吱的聲音

怠速車內(nèi)那是相當(dāng)?shù)陌察o,有兩次還以為沒發(fā)動結(jié)果又去打馬達(dá),心疼的我. 跑起來還可以,時(shí)速120以下還算安靜,

緊了緊副駕駛座椅底下的螺絲，松了，走顛簸路面時(shí)會有異響。

油耗還是比較滿意的�；貋淼臅r(shí)候在高速公路上保持100KM/H左右，油耗在6.5L/100KM。但是TT在去黃山的時(shí)候，正常保持在120-130KM/H的速度，油耗明顯增加，油耗達(dá)到8.5L/100KM以上。

07年9月買的賽拉圖MT，跑了23000公里后胎嚴(yán)重磨損還有1mm深（到磨損極限標(biāo)志），快要報(bào)廢了，前胎還有6mm深

單手握盤，當(dāng)天無風(fēng)，170過大車動都不動。

自動波，但感覺檔位有點(diǎn)緊，掛擋經(jīng)常都要使勁。

鄙人覺得絕對是車的綜合性能過關(guān)， 發(fā)動機(jī)，變速箱配合得體所致。

本人一直對1.6AT圖圖的動力不滿意，特別是提速慢。

油耗低

帶鼓泡的胎還在用。

剎車比較靈敏,腳一點(diǎn)就有感覺

涼車著車怠速高（約1800~2000轉(zhuǎn)左右）車熱后正常！

目前只用了冷氣,只能用出色來形容.現(xiàn)在是夏天,加上中午車在外面暴曬,偶估計(jì)車?yán)餃囟扔?0度,打開空調(diào),AC/MAX模式,3檔,30秒內(nèi)車內(nèi)就涼快了,絕對沒有夸張,偶測試過,可能個(gè)人對熱的忍耐程度不同,偶覺得開30秒就很涼快了.

方向盤不是很靈敏，有些沉

平道加速令人滿意

感覺車輕，和帕薩特比感覺輕飄飄的。

我們一家人都很喜歡TT。比較美觀大氣、實(shí)用、超值、耐用、可靠性高、也比較經(jīng)濟(jì)（手排1.6還是比較省油滴哦）。

懸掛偏硬，路面上一點(diǎn)點(diǎn)震感都能感覺到，舒適度欠缺。

油耗：，全程空調(diào)，80％市內(nèi)，兩箱油（42L）分別跑了560km和540km，過了磨合期如果油耗在下降的話，對我來說是很滿意了。

聲音不好聽還有發(fā)動機(jī)噪音大了點(diǎn)。

我媽媽做別的車暈車，做我的圖圖前排就是不暈。呵呵。

其他就是CD機(jī)卡了，好象是撞車后沒修好。

另外賽拉圖抓地感也很強(qiáng)，不論是以前的錦湖胎還是現(xiàn)在的米胎。

全車沒有電源。

密封和噪音處理強(qiáng)于捷達(dá)

一、他們知道哪里再響故意告訴我要拆中控臺賺黑心錢二、本身技術(shù)不過硬。

由于是真皮裝飾顯得車子里面很淡雅別致，比YLT的桃木內(nèi)釋不知強(qiáng)上多少倍

離合的行程也是長并且結(jié)合點(diǎn)高，油門太輕，需要時(shí)間適應(yīng)。

非常有力

駕駛座位還沒后座舒服啊

質(zhì)量比較好，門里的電動窗升降機(jī)是博士的，發(fā)動機(jī)倉里的管路大部分是日本的，發(fā)動機(jī)是韓國原裝進(jìn)口的，大燈是飛利浦的等等好多都是韓國原廠的，這點(diǎn)比國產(chǎn)和某些合資的車強(qiáng)點(diǎn)。

就是最近感覺發(fā)動機(jī)的噪音增大了,以前的時(shí)候比較安靜.