空間大局設(shè)計(jì)合理，富有想象力，設(shè)計(jì)用心，駕駛放心，使用省心，油耗也是重要的方面。

實(shí)際性能及車內(nèi)空間來(lái)看，都還是不錯(cuò)的選擇

省油，節(jié)能

普銳斯的外形時(shí)尚個(gè)性，比較前衛(wèi)，線條流暢，前臉造型比較犀利。

舒適

操控敏捷。

外觀好看,最新代更COOL,在咱們香港很常見(jiàn),亦多為政府專用車,推廣環(huán)保;內(nèi)置大電池,不開(kāi)車也開(kāi)AC一個(gè)多小時(shí),著車即沖電,ECO MODE能純用電驅(qū)動(dòng),沒(méi)電自動(dòng)轉(zhuǎn)為混動(dòng);空間大;獨(dú)創(chuàng)里數(shù)表投射技術(shù),速度投射於擋風(fēng)玻璃窗前,駕駛時(shí)無(wú)需轉(zhuǎn)視線都能看到儀表;內(nèi)飾科技感強(qiáng),內(nèi)外兼修;香港最便宜的汽油$16.X,唯它能做到幾毫錢一公里

變頻空調(diào)系統(tǒng)超一流，冷的快，再配合太陽(yáng)能通風(fēng)系統(tǒng)，一個(gè)字爽。

音響效果有驚喜，比我之前的BMW好一點(diǎn)。

是安靜，

空間很強(qiáng)大，放棄CT200H就是因?yàn)槭懿涣四莻�(gè)壓抑。

還有剎車，轉(zhuǎn)彎這樣的常規(guī)試駕內(nèi)容，網(wǎng)上不少測(cè)評(píng)報(bào)告說(shuō)得太多，我反而沒(méi)什么好說(shuō)的，只能說(shuō)確實(shí)是好車，剎車很靈，自由行程很短

省油，環(huán)保，我喜歡這車型

音箱效果感覺(jué)不錯(cuò)，但家里人說(shuō)聽(tīng)起來(lái)很一般。

還行，操作性能好，省油，環(huán)保，國(guó)外已普遍使用，中國(guó)應(yīng)該鼓勵(lì)推廣。

省油，聽(tīng)說(shuō)節(jié)后油還要漲，而且是奔8塊走的！

后座空間表現(xiàn)優(yōu)秀，按比例折疊后座在放大件物品時(shí)很方便

油耗確實(shí)低得讓人羨慕。

靜音，環(huán)保，省油，夠本家人用，其他的不了解，

內(nèi)部空間方面也算挺不錯(cuò)的，坐四個(gè)人沒(méi)有問(wèn)題，五個(gè)有點(diǎn)牽強(qiáng)。 內(nèi)飾與CT200h比的話，個(gè)人感覺(jué)還是輸了一截。空間貌似是普銳斯占優(yōu)勢(shì)哦。