操控敏捷。

音響效果有驚喜，比我之前的BMW好一點(diǎn)。

配置使用

以我以前的經(jīng)驗(yàn)，頻繁的起步停車，車子在再一次起步的時(shí)候會(huì)有延遲，頓個(gè)一秒這樣，普銳斯完全沒有延遲的感覺，相當(dāng)輕松，而且動(dòng)力很足。

駕駛感覺坐的比普通的小車高一些，不知道是不是自己的錯(cuò)覺

內(nèi)飾是最讓我驚艷的地方，普銳斯的內(nèi)飾跟普通車不一樣，沒有傳統(tǒng)意義上的指針和儀表盤，所有的行車狀態(tài)信息都是通過狹長的液晶屏顯示出來,，全黑的內(nèi)飾搭配各種顏色的熒光，還有橢圓型的方向盤，很有航天飛船的科幻感。中控臺(tái)上面的各個(gè)按鈕看起來相當(dāng)復(fù)雜，不過等我真正試駕的時(shí)候才感受到這些復(fù)雜的按鈕用起來方便得很。而且因?yàn)槠珍J斯的中控臺(tái)收拾的特別干凈利落，下面懸空，所以整個(gè)駕駛室的空間大了不少。 

堵車的時(shí)候輕啟動(dòng)，快剎車，靈活方便

不過空間在同級(jí)車中絕對(duì)寬敞。

針對(duì)二代車那并不小的路噪，一汽豐田顯然是有備而來，分貝儀也帶來了，還有重力感應(yīng)器，測加速度的。有一點(diǎn)是肯定的，三代發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜明顯比二代小，感覺也靜點(diǎn)。分貝儀的數(shù)據(jù)很直觀，但是沒有別的參照物，就數(shù)據(jù)論數(shù)據(jù)，不好和別的車比較。畢竟試車場是水泥路面，真實(shí)的綜合路面的肯定復(fù)雜很多，不能以試車場的行車噪聲作準(zhǔn)。

外面好看 ！前面車頭很低調(diào)，車尾很酷！是我喜歡的類型，配置也很好，還有一個(gè)就是省油環(huán)保！很贊！