操控性，絕對(duì)是操控性！還有就是后獨(dú)立懸掛，同級(jí)車中的極品，基本指哪去哪，可以說(shuō)有寶馬操控性能的80（個(gè)人主觀評(píng)價(jià)）！可以說(shuō)在高速上基本是越快越穩(wěn)定。這個(gè)也是一貫歐洲車的特點(diǎn)。還有車門特別后視，堅(jiān)固，給人狠穩(wěn)重的感覺(jué)！而且這車輛的可塑性十分高，改裝方便！

暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，如果有，應(yīng)該就是隔音問(wèn)題，這個(gè)同樣是這個(gè)價(jià)位歐洲車的特點(diǎn)了，還有就是電加熱后視鏡這個(gè)實(shí)用功能在09年之后福克斯車上取消，讓人蛋疼。不過(guò)在行車電腦中依然存在，可以自己改裝。沒(méi)有多功能方向盤可惜了。

13經(jīng)典款，延續(xù)著老�？怂沟耐庥^，在細(xì)節(jié)上有更加多的改變看起來(lái)更加時(shí)尚，熏黑大燈，運(yùn)動(dòng)小包圍，尾翼，絕配！
內(nèi)飾中規(guī)中矩，全真皮座椅，三幅真皮方向盤，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，滿意
空間布局合理，后尾箱多功能擴(kuò)展，就看你怎么用，前排主駕配能上下調(diào)節(jié)的座椅很方便。后排空間同類車中算過(guò)得去，畢竟是A級(jí)車，而且獨(dú)立懸掛占用了一定的空間，為了操控，通過(guò)，犧牲幾十MM空間值得接受
配置多樣，改裝方便！經(jīng)典福克斯配置以實(shí)用為主
1.8自燃吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，為1.2噸多的車身提供了足夠的動(dòng)力，當(dāng)然，你指望他像跑車一樣加速是不可能的，1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)夠用了
強(qiáng)大的操控性，是我選擇這車的一個(gè)關(guān)鍵因素！我是B型血人，對(duì)操控性有比較強(qiáng)烈的要求。而且之前有段時(shí)間是被寶馬三毒害了，試駕過(guò)�？怂�，科魯茲，高爾夫，POLO，感覺(jué)�？怂棺顬槌錾�！而其出色的操控，得益于后獨(dú)立懸掛。
目前新車磨合期，加的是97，70高速，20山路，9升多每百公里，1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)提供了充足的動(dòng)力，強(qiáng)大堅(jiān)固的車身做保障，請(qǐng)你就別去計(jì)較每百公里多出來(lái)的1-2升汽油。畢竟生命只有一條。�？怂拱踩�