彎道王果然是彎道王，動(dòng)力參數(shù)看起來(lái)一般，實(shí)際駕駛很棒，操控同級(jí)車沒(méi)有對(duì)手，高速過(guò)彎，山路等個(gè)中情況都能很快的反應(yīng)，讓駕駛者很有自信。音響效果很棒。車的安全性是我親身體會(huì)，真的非常棒，時(shí)速170，在高速上撞入隔離中的石頭路蹲，車頭已經(jīng)粉碎，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)脫落，而我以及2位朋友在出事后2分鐘下車，安然無(wú)事。

發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)里來(lái)的比較晚，通常在2000轉(zhuǎn)才可以爆發(fā)。但是往往在山路激烈駕駛時(shí)，只要稍微拉高轉(zhuǎn)速就可以非常棒的發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

還是一句話，他的調(diào)校果然是彎道王。適合年輕人激烈駕駛。改裝潛力一般。