底盤好，加上這個(gè)價(jià)位幾乎絕跡的獨(dú)立懸掛造就了本價(jià)位可謂驚艷的操控性及舒適性，彎道通過性和運(yùn)動(dòng)性能是同等價(jià)位的車很難比擬的。我剛開了300公里，行車電腦顯示平均油耗為8.6L，實(shí)際油耗應(yīng)該在9L左右。上下班的道路，最高車速很難超過60。日系車2。0都要10+的油耗，加上這車的車重，可以認(rèn)定，油耗不高。2011款的車頭經(jīng)過改版，一個(gè)大口，顯得大氣。

最低配的三廂車后面沒雨刮，配的是鋼輪轂，顯得檔次不夠。且座位沒有上下調(diào)節(jié)功能，開始的時(shí)候離合會(huì)顯得有點(diǎn)高，不符合國人駕駛習(xí)慣，但是習(xí)慣了就好。原配的錦湖輪胎，雖說是南京廠的，無質(zhì)量之虞，但高速顯得胎躁稍高。

性價(jià)比高，特別適合年輕人。動(dòng)力足，油耗合理，操控性好，運(yùn)動(dòng)性能佳。我在本地的4S店買的，109000全包，送倒車?yán)走_(dá)，底盤防銹，防爆膜，座椅套，抱枕，頭枕，方向盤鎖，香水。缺點(diǎn)上面說了，但是對(duì)于一個(gè)代步或者充滿運(yùn)動(dòng)細(xì)胞的年輕人來說，不是什么大問題。我就喜歡買低配車款，省下的車價(jià)和購置稅完全可以拿去對(duì)你的愛車改裝，一定比原配好。