個(gè)人感覺這車外形俊朗，駕駛起來還不錯(cuò)，自動(dòng)擋和手動(dòng)擋的感覺還是不一樣的。習(xí)慣以后發(fā)現(xiàn)自動(dòng)擋的車子有自己的特點(diǎn)，只要保持油門不動(dòng)，提速還是蠻快的。車子有些自動(dòng)功能會(huì)讓你想象不到，比如自動(dòng)除霜、儀表盤自動(dòng)點(diǎn)亮、后備箱和油箱蓋不用設(shè)計(jì)很方便等。車子的循環(huán)進(jìn)風(fēng)在零檔位相當(dāng)于別的車的一檔位，還有就是也許是車子的保溫性好的緣故，車?yán)镲@得會(huì)很熱。還有就是儀表盤自動(dòng)點(diǎn)亮可行車燈卻要手動(dòng)，有時(shí)候黑著燈開車自己都不知道哦。

小問題也有，掛倒檔離合必須才到底，要不容易掛不進(jìn)去，還打齒輪。

優(yōu)點(diǎn)是出了1.6版本，可以省油點(diǎn)，內(nèi)飾比之前的老款漂亮很多，外觀個(gè)人感覺還沒09款好看，反而看上去小氣了一點(diǎn)

說真的一直看好這款車，但是讓我太失望了，首先這關(guān)門的聲音就好像是老桑塔納的關(guān)門聲音，我試了4塊門都是一樣，其次門飾條就是玻璃壓條中間看上去有彎曲，而且前后不對直，尤其是后門的那根壓條和后翼子板根本不在一條線上。這些做工真的讓我很失望

本來很想入手 不過這些缺點(diǎn)讓我很失望。希望廠家可以改進(jìn)

今天回來的時(shí)候發(fā)現(xiàn)�？怂管嚭竺嬗挟愴�，就是那種嗒嗒嗒的聲音，車速越快頻率越高，停下來就沒有了。雖然不是那種很響的聲音而且關(guān)上玻璃就聽不見，但是打開了就還是很明顯的。

最最喜歡的是，2011款有插U盤的功能，這個(gè)，你們懂的。

動(dòng)力、過彎速度及密封性比較好，剛提的新車整體感覺還可以。

手動(dòng)的沒有霧燈這一點(diǎn)很讓人生氣，還改裝不了，SB福特廠，霧燈可是霧天安全防范不可缺少的，還有就是車內(nèi)無后備箱開關(guān)，這樣的缺陷讓人很難接受。

細(xì)節(jié)過于簡單，連最基本的東東都省略了，主打動(dòng)力與安全，缺失的恰恰也是安全的最基本配置。

現(xiàn)在調(diào)節(jié)了平均油耗是8個(gè)

關(guān)鍵在于價(jià)位的合理，在同一層次上比經(jīng)典�？怂官F0.3萬左右我馬上出手。再高就放棄。

09年11月買的FKS.

RAFE從提車時(shí)的7.8一直滑到現(xiàn)在的10.2已經(jīng)很久沒變了，結(jié)合頭兩箱油跑的總里程，頂多10.4（都是續(xù)航不到10公里去加滿）。

2011-3-11日提的車-外觀沒得說，7年駕領(lǐng)-2年前試駕過朋友的2。0升--高速180M還穩(wěn)-油門踏板還未踩到低-驚訝，開過就確定更換新車就它了（那小日本車根本都不敢-同級別歐洲車還未清楚能有幾款有這穩(wěn)定性），操控是�？怂棺畲髢�(yōu)點(diǎn)，不多說開過的人都有體會(huì)的（動(dòng)力和剎車很到位），至于配置內(nèi)室一般，我沒太在意那些方面-口碑好的德系大眾也是如此，至于很多人關(guān)注的油耗，算過幾次市區(qū)跑平均8到9.5升左右（比起1.8的普桑9-11升，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)好多）不過這跟個(gè)人駕駛有不少關(guān)系，還能開的在低或高些...美系車，皮厚.扎實(shí).安全系數(shù)高.這也是我選者福克斯的初衷

地盤確實(shí)比較低，特別在上下路肩得當(dāng)心前衛(wèi)別磕。內(nèi)設(shè)略顯粗糙，細(xì)節(jié)還期待再完善。后座的沙發(fā)厚度不夠，導(dǎo)致坐下去時(shí)有磕碰聲。噪音在高速時(shí)比較大。

總體來說性價(jià)比挺高的，目前2500KM左右，未發(fā)現(xiàn)什么小毛病，自己喜歡就買了.

高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，舍得給油，起步基本不輸

福弟跑了近5000KM了，除了因駕駛技術(shù)原因前保險(xiǎn)扛留下點(diǎn)小小傷痕外，沒什么毛病。福弟外形動(dòng)感、經(jīng)典，車身堅(jiān)固；四輪獨(dú)立，底盤好，操作靈活，高速穩(wěn)定；后備箱空間寬裕、實(shí)用；中控臺(tái)簡潔、儀表美觀；1.8的排量，價(jià)位適中，開到大街小弄絕對有面子。

副駕駛座位不能上下調(diào)節(jié)；一檔變二檔要費(fèi)勁；油耗稍高，綜合約10.2左右；本型號沒中央扶手、前霧燈是一小遺憾。

性價(jià)比特高，油耗也有點(diǎn)高，反過來想想，一年若跑1.5W公里也只多那么1000來塊油錢算不了什么，關(guān)健是買了適合自己的好車。另外，要是有七速自動(dòng)就好了。下次還是想買自動(dòng)的，因?yàn)槌抢锒萝囂珔柡α�，手�?dòng)確有點(diǎn)累。

剛提車幾天，感受覺開起來比較爽。

內(nèi)飾一般，安全鎖不能自動(dòng)鎖，后備箱鎖與門鎖聯(lián)在一起不好。

操控自如，動(dòng)力強(qiáng)勁，外型美觀，值得買。但不懂油耗怎么樣？

三千公里保養(yǎng)之后首次測試加滿油箱，跑了508.2公里后，去加油站再次加滿后，顯示添加了340/7.85=43.31個(gè)油，43.31/508.2=8.52個(gè)/百公里，哈哈哈 ，跑了一百公里高速，兩百公里鄉(xiāng)道，兩百公里城區(qū)，感覺還行 ，滿意.

剛開始的時(shí)候我2000轉(zhuǎn)換擋油耗是9個(gè)，后來轉(zhuǎn)為3000轉(zhuǎn)換。

喜歡它的外觀內(nèi)飾以及駐車制動(dòng)，聽說�？怂沟牡妆P很不錯(cuò)，就是不知道價(jià)格會(huì)怎么樣？

與老款相比價(jià)格估計(jì)不會(huì)太低！

價(jià)格過高，果斷放棄,選擇其他車！

內(nèi)飾不錯(cuò)，不知道油耗怎么樣，油耗在7-8個(gè)之間就下手。

有點(diǎn)像嘉年華�，F(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)不好。

期待中，價(jià)格不要很高，90后剛上班沒有太多資金養(yǎng)她。

2011-10-28 6478 169 20.8 93# ￥7.21 150 是 12.31

只有開過的人才能體會(huì)得到。新手，開過的車不多，捷達(dá)、帕薩特、君威、勁炫、科魯茲、藍(lán)鳥、卡羅拉、嘉年華，不同級別，但就操控而言，能與FOCUS相提并論的也只有嘉年華了。上下班一個(gè)來回20KM，擁擠和暢通路段五十五十，首保前11L上下，跑過兩三次高速，降到8L，目前在10L已經(jīng)穩(wěn)定很長時(shí)間了，均速18KM/H。座椅包裹性不錯(cuò)，很運(yùn)動(dòng)范，前后排長時(shí)間乘坐不會(huì)腰酸背疼，唯一難受點(diǎn)的應(yīng)該就是伸不直的腿了吧。

只是整體上稍稍欠缺的地方，就是車身縫隙過大，本來城市灰塵就多，半年多的車，引擎蓋里積灰有點(diǎn)嚴(yán)重。做工有待精細(xì)化的提高。

不愧是緊湊級別的操控之王，方向盤最左到最右僅兩圈半，指向很精準(zhǔn)，變道、過彎都是輕輕松松的，沒有任何虛位，駕駛時(shí)可以給予新手足夠的信心，助力也很到位，相信即便是女士也不會(huì)吃力。除了平時(shí)上下班就是周末外出購物游玩，前排副駕空間略顯局促，后排兩個(gè)大人一個(gè)小孩也就是剛剛好，頭部尚有空間，腿部支撐舒適，膝蓋前方一拳多點(diǎn)，不會(huì)壓抑但也不會(huì)很自由，儲(chǔ)物空間夠用，后尾箱逛超市、菜市場毫無壓力，暫時(shí)沒有運(yùn)送大件物品的經(jīng)歷。125馬力在城市穿梭游刃有余了，新手，沒有激烈架勢的習(xí)慣，但是FOCUS總是會(huì)讓人不知不覺的拉高速度，暢通路段總是不經(jīng)意的就上到60KM/H，而且似乎還不滿足，總是引誘駕駛員再將油門深踩下去。