動(dòng)力不錯(cuò)，加速度也不可以。

剛換了四個(gè)輪胎，換成米其林，路噪明顯下降，是很明顯，說(shuō)明原來(lái)的輪胎實(shí)在是。。。

座位比較高，很舒服，完全不像有的車子，就像坐在地上一樣。在小福的座位上可以用一種俯視的姿態(tài)看其他轎車?yán)锏娜�，感覺(jué)很爽。

冷車怠速時(shí)，空檔抬起離合器踏板，發(fā)現(xiàn)有聲音，而踩下離合器時(shí)該聲音沒(méi)有。但是車過(guò)一陣，車熱了之后聲音變小，甚至消失，不知道大家的車子有沒(méi)有這個(gè)毛病，這是什么原因？

雖說(shuō)轉(zhuǎn)速不高，但是發(fā)動(dòng)機(jī)只要一過(guò)2000轉(zhuǎn)，感覺(jué)是非常有力的！尤其是2、3檔，有小小的推背感（半油門狀態(tài)）

09款的不是沒(méi)有平均油耗顯示么

炯炯有神的大眼睛，

今天我的小紅福（09款1.8AT）往小區(qū)拐彎的時(shí)候方向盤突然轉(zhuǎn)不動(dòng)了，也沒(méi)熄火···· 好像沒(méi)有助力了，但是比沒(méi)有沒(méi)有助力的普桑還重···· 反正我是根本打不動(dòng)···· 我也沒(méi)有打死方向···· 熄火又重新打火才好，好危險(xiǎn)了··· 當(dāng)時(shí)還有好多車出小區(qū)··· 我給SSSS打電話，他們讓我抽空去檢查一下，說(shuō)以前也有出現(xiàn)這種情況的··· 各位同學(xué)誰(shuí)知道這是什么原因？？是質(zhì)量問(wèn)...題么？正常么？？

小福比我去年開(kāi)的起亞車要穩(wěn)當(dāng)、

固特異輪胎的胎噪太大，遠(yuǎn)不如隔音后的賽歐，石頭打在底盤的聲音也很擾人。

坐入車內(nèi)，黑色的內(nèi)飾，橢圓形的空調(diào)出風(fēng)口，歐洲風(fēng)格濃郁。

加速在1、2檔是不太行

賽車座椅：包裹性很好（有點(diǎn)緊），不過(guò)開(kāi)長(zhǎng)了有點(diǎn)頂腰（脊椎），看來(lái)開(kāi)長(zhǎng)途不是很舒服（和我的銳志 比），不過(guò)有種飚車的沖動(dòng)，或者，運(yùn)動(dòng)版就是讓人飚的？呵呵，過(guò)了磨合期好好飚一下。

要說(shuō)毛病也是有的，噪音稍大；

1.8MT的變速箱，個(gè)人認(rèn)為已經(jīng)可以挑戰(zhàn)S級(jí)境界，檔位清晰，行程短，相當(dāng)輕巧，但在經(jīng)驗(yàn)不足的人手中可能變得平庸，如果把轉(zhuǎn)速研究透，您會(huì)對(duì)這款變速箱有很高評(píng)價(jià)。

但本來(lái)車身較寬，如果行駛路段較窄，會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)格外注意。

轉(zhuǎn)彎輕松

按理說(shuō)應(yīng)該磨合的差不多了，今天下午突然開(kāi)始連續(xù)熄火，技術(shù)退步了？還是車子有啥問(wèn)題了阿？

整體感覺(jué)很滿意。

在剛加速的時(shí)候左前門有一種座在皮沙發(fā)上扭動(dòng)的沙沙聲，找不到原因，郁悶中。

運(yùn)動(dòng)版的駕駛座椅就是舒服.

但是一擋怠速行車不穩(wěn)，車子一躥一躥的。

但駕駛中路感清晰，力道適中 。

過(guò)方向盤注塑的接縫處理的很不好，打磨的痕跡太明顯，如果不用真皮包一下，檔次很低的。

燈光系統(tǒng)操作方便，

坐椅太直不適合長(zhǎng)途旅行

總之，�？怂�1000公里的表現(xiàn)我很滿意。

怠速能感覺(jué)輕微震動(dòng)，感覺(jué)以前試駕車沒(méi)有。

還是很喜歡她的操控感覺(jué)，和底盤的反饋。

剎車，離合有點(diǎn)硬

除了隱約得胎噪車內(nèi)靜得出奇。

小福的一檔有點(diǎn)難接受。

發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)布局也還算規(guī)整

這幾天冷，沒(méi)怎么開(kāi)窗，剛才開(kāi)窗突然發(fā)現(xiàn)兩個(gè)前窗異響，癥狀為從完全關(guān)閉開(kāi)啟時(shí)出現(xiàn)仿佛摩擦橡膠的聲音，連續(xù)，較沉悶，但玻璃下降到一半時(shí)，就順滑了，沒(méi)有聲音，副駕駛的車窗尤其明顯，后座玻璃升降正常。

操控靈敏，指向精準(zhǔn)。這個(gè)的確是很贊的！開(kāi)過(guò)了你就知道這個(gè)車強(qiáng)項(xiàng)了。還是一次在高速，晚上無(wú)燈，140、150的樣子，在我車前面大概30米可能20米的距離突然出現(xiàn)了一條大黃狗，這個(gè)車就是這個(gè)車沒(méi)有踩剎車，就是靠快速轉(zhuǎn)向而躲了過(guò)去。還有那次跑浙江的山路，我們的FKS幾乎是全程80以上的跑的，各種各樣的彎都有經(jīng)歷，我朋友在邊上怕的要死，可是這個(gè)車的表現(xiàn)依然穩(wěn)定可靠。

不知道是怎么回事？感覺(jué)像是什么部件結(jié)合的不大好？是不是變速箱的問(wèn)題？

四輪大尺寸碟式制動(dòng)，剎車靈敏

最近我的2.0AT fks在低速踩剎車時(shí)或者轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛位子下面就有一種“咧咧咧”就好像彈簧拉的很緊后的聲音，很小聲，以前是沒(méi)有的。

4AT一二檔換檔頓挫比較明顯

還有感覺(jué)掛三檔時(shí)不是很順暢，似乎橫拉檔桿距離要比普桑長(zhǎng)一點(diǎn)，需要適應(yīng)與磨合。