剎車(chē)也好。

發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)下護(hù)板和發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱隔音棉，也是讓我鄙視的，反正我是加裝了，順便也做過(guò)底盤(pán)裝甲。

堅(jiān)固的外殼，

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好像比開(kāi)始大一些！

駕駛與副駕的座椅包裹性很好，承襲了歐洲傳統(tǒng)。

在汽車(chē)行駛時(shí)，1800~2000之間也會(huì)感覺(jué)油門(mén)踏板抖動(dòng)厲害，但是整車(chē)抖動(dòng)沒(méi)那么嚴(yán)重。

酷酷的FOCUS

今天開(kāi)車(chē)，每遇顛簸，就聽(tīng)到車(chē)后部吱扭吱扭響。其實(shí)從前好像也出現(xiàn)過(guò)，只是今天覺(jué)得很刺耳。停車(chē)后查看，踹踹后輪，可以聽(tīng)見(jiàn)是后軸部在響；用手壓后備箱，也能聽(tīng)見(jiàn)。因?yàn)槭窃谲?chē)外，所以響聲更明顯。前輪沒(méi)有聲音。是何原因呢？問(wèn)題大嗎？

總體感覺(jué)不錯(cuò)。

天冷了，開(kāi)暖風(fēng)的時(shí)候打到3檔可以明顯感覺(jué)到方向盤(pán)震動(dòng)。都誰(shuí)有這樣的問(wèn)題��？

皮實(shí)、大方、樸實(shí)無(wú)華。實(shí)實(shí)在在的一輛車(chē)！

錦湖的輪胎路噪非常大，尤其是在水泥路和老的柏油路上，有米的話一定要換掉。

寬厚的B柱,c柱

唯一的缺點(diǎn)就是離合太高（注意：這個(gè)時(shí)候朋友已經(jīng)在打我的退堂鼓了，但是還是對(duì)操控性能予以了肯定）。在整個(gè)試駕過(guò)程中，死火3次，兩次是我，一次是一個(gè)朋友。

小紅福在盤(pán)山路上飛馳，引擎強(qiáng)勁有力

起步時(shí)候熄火比較多，后來(lái)加大給油的力度就好了。不過(guò)我原來(lái)開(kāi)富康也沒(méi)有這樣過(guò)，現(xiàn)在LP還在旁邊，太沒(méi)有面子了。是我的技術(shù)問(wèn)題嗎？大家有這樣的感覺(jué)嗎？

炯炯有神的大眼睛

配置雖說(shuō)不太豐富

保有量較大，保養(yǎng)也比較方便。

剛剛開(kāi)始時(shí)候倒車(chē)?yán)走_(dá)經(jīng)常亂響

懸掛系統(tǒng)調(diào)校不錯(cuò)，端午跑了一趟深圳-桂林，走的是國(guó)道，一路坑坑洼洼過(guò)濾的挺不錯(cuò)的~

而且固定的不是很好，每次想打開(kāi)蓋，結(jié)果都是把整個(gè)手臺(tái)給掀起來(lái)了。

指向很準(zhǔn)確

雖然座椅的面料不怎么樣?

總體說(shuō)來(lái)�？怂故遣亢密�(chē)。

就是因?yàn)闄n桿頭是硬塑料的，頂蓋也是塑料的，看著還不如伊蘭特的高檔(頂蓋是金屬的)，摸著不舒服，硬梆梆的，想包塊真皮改造一下。

基本沒(méi)有什么亂七八糟的小毛病，比如門(mén)拉，窗拉，燈拉，從來(lái)沒(méi)有出過(guò)問(wèn)題

我的1.8MT有時(shí)慢慢起步的時(shí)候會(huì)嗡一聲響，就像金屬摩擦的聲音，但是我干肯定不是剎車(chē)的原因。有TX知道是怎么回事嗎？ 我郁悶阿，大家抱怨過(guò)的問(wèn)題我有，大家沒(méi)有的問(wèn)題我也有……

但總體來(lái)說(shuō)還是很喜歡小福的，開(kāi)著很爽。

儲(chǔ)物空間一點(diǎn)都不人性化，門(mén)上的格子?xùn)|西不好放進(jìn)去，放杯子的地方后一個(gè)能放，前面一個(gè)不能放杯子否則會(huì)檔住排檔桿。

運(yùn)動(dòng)坐椅還是很COOL的，包裹性也很好。

早上起來(lái)把火打燃后上路，換到二檔然后加油，轉(zhuǎn)速表慢慢上到 1500轉(zhuǎn)。這時(shí)就會(huì)從腳下傳來(lái)一下震動(dòng)，然后伴有好像彈簧片摩擦了一下的聲音。 奇怪的是這種感覺(jué)只有在每次打火后第一次換到二檔并且速度升至1500轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)出現(xiàn)一次。 后面開(kāi)就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題了。 如果現(xiàn)在我熄火下車(chē)去辦事。完了幾分鐘后打火再上路又會(huì)在第一次進(jìn)入二檔1500轉(zhuǎn)的時(shí)候傳來(lái)震動(dòng)感覺(jué)和異響。

同時(shí)，方向盤(pán)可以將路面狀況準(zhǔn)確的傳到駕駛員手中，讓駕駛員可以及時(shí)做出準(zhǔn)確的動(dòng)作，有“一切盡在掌握”之感�？磥�(lái)新的彎道王可以繼續(xù)佩戴王冠了。

但最近幾天感覺(jué)轉(zhuǎn)向助力操作沒(méi)有以前那么輕松了，好像轉(zhuǎn)向時(shí)要用比以前大一點(diǎn)的力氣才行（不知是不是心理作用？）

4S的服務(wù)還行 除了基本的機(jī)油機(jī)濾 胎壓 制動(dòng)片 底盤(pán)等檢查, 也幫我洗了下節(jié)氣門(mén),

感覺(jué)提速有點(diǎn)肉，

小福沒(méi)有,操控相當(dāng)好,嘿嘿.

原車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉的,兩廂的備胎就是這個(gè)馬車(chē)輪

換這后發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音的感覺(jué)變小了很多。沒(méi)有以前那么狂躁了。

還有就是離合很高腳挺費(fèi)勁。